نکته: پروژه ایمنی، جریان ترافیک و دسترسی را برای رانندگان دریاچه السینور و دریاچه کنیون بهبود می بخشد.

مقامات RCTC، شهر دریاچه السینور، و کالترانس افتتاح راه‌آهن راه‌آهن 15 بین ایالتی را در 21 آوریل در دریاچه السینور جشن گرفتند.

به لطف کار تیمی قوی در میان شرکای پروژه و عمدتاً آب و هوای خوب پس از شروع ساخت و ساز در می 15، رمپ نهایی در 2020 آوریل افتتاح شد که ماه ها زودتر از برنامه زمان بندی شده و در حد بودجه افتتاح شد.

نماینده کن کالورت که در این رویداد سخنرانی کرد، گفت که این پروژه 41 میلیون دلاری بیش از 200 کارگر ضروری را استخدام کرد و به اقتصاد شهرستان ریورساید کمک کرد.

کالورت گفت: «مبادله جدید دسترسی امن تری به بین ایالتی 15 برای دریاچه السینور و جوامع همسایه آن فراهم می کند.

0422 RR Canyon Ribbon Cutting Point تصویر کوچک

نایب رئیس اول RCTC و عضو شورای دریاچه السینور، باب مگی، توضیح داد که تبادل جدید به ساکنان دریاچه السینور و اعضای جامعه در شرق در دریاچه کنیون کمک می کند، که از جاده دره راه آهن برای رسیدن به I-15 استفاده می کنند. او از تیم، از جمله مهندس ریمون حبیب شهر دریاچه السینور، به دلیل تکمیل طراحی پروژه پس از سال ها و تسریع در مرحله ساخت، تمجید کرد.

0422 RR Canyon Ribbon Cutting Point Image Media

مگی گفت: "به RCTC، Caltrans، شهر دریاچه السینور، و کل تیم ساخت و ساز برای رسیدن این پروژه به خط پایان تبریک می گویم."

این پروژه خطوط کمکی را به I-15 اضافه کرد تا به رانندگان کمک کند تا در بزرگراه و خارج از بزرگراه ادغام شوند و گلوگاه های ترافیکی را کاهش دهند. همچنین یک سیگنال ترافیکی را که دیگر مورد نیاز نبود حذف کرد، هماهنگی بین سیگنال‌ها را بهبود بخشید، یک رمپ دوم روی سطح شیبدار اضافه کرد تا به رانندگان گزینه دیگری برای ورود به شمال I-15 بدهد، و پیاده‌روها و مسیرهای دوچرخه‌سواری جدیدی برای افزایش پیاده‌روی ایجاد کرد.

کارن اشپیگل، ناظر کانتی ریورساید، به همکاری مورد نیاز برای تأمین بودجه پروژه اشاره کرد که شامل منابع ایالتی و شهری، به علاوه وجوهی از برنامه هزینه کاهش یکنواخت حمل و نقل شورای غربی ریورساید یا TUMF است. برنامه TUMF به توسعه جدیدی نیاز دارد تا سهم منصفانه خود را برای افزایش ترافیک ایجاد شده پرداخت کند. برای این مبادله، 29 میلیون دلار در TUMF برای مطابقت با 15 میلیون دلاری که RCTC در وجوه کمک هزینه رقابتی مالیات بر بنزین دولتی تضمین کرده بود، استفاده شد.

اشپیگل گفت: «این پروژه تماماً در مورد کار تیمی بود. از بودجه تا ساخت و ساز، تیم واقعاً برای موفقیت این پروژه دست به دست هم دادند.»

کار نهایی تا بهار ادامه خواهد داشت. برای دریافت به‌روزرسانی‌ها درباره این کار باقی‌مانده، «RAILROAD» را به 77222 پیامک کنید یا railroadcanyon@ را در فیس‌بوک، توییتر و اینستاگرام دنبال کنید.