نکته: بودجه از بهبود راه آهن و بزرگراه برای کاهش تراکم حمایت می کند و افزایش تحرک برای ساکنان
RCTC راه را برای بهبود حمل و نقل در شهرستان ریورساید هموار می کند! کمیسیون 9.5 میلیون دلار از بودجه پروژه جامعه فدرال را از طریق قانونی که در 9 مارس به امضا رسید، تضمین کرد. این بودجه به تامین مالی پروژه راه آهن کواچلا ولی، پروژه عملیات کریدور شرق به شرق مسیر 91، و پروژه دو مسیر مترولینک: دره مورنو به پریس کمک خواهد کرد. این پروژه ها به افزایش تحرک، انتخاب حمل و نقل و قابلیت اطمینان زمان سفر در سراسر شهرستان ریورساید کمک می کند.
نماینده Calvert درخواست RCTC برای 5 میلیون دلار را برای پیشبرد مرحله زیست محیطی Tier II تضمین کرد. پروژه ریلی کواچلا ولی (CV). این پروژه تغییر دهنده بازی با هدف ارائه خدمات ریلی مسافری روزانه بین شهری بین لس آنجلس و دره کواچلا است.
خدمات قطار CV از ایستگاه لس آنجلس اتحادیه تا ایندیو 144 مایل گسترش می یابد و در XNUMX ایستگاه در سراسر شهرستان های لس آنجلس، اورنج، سن برناردینو و ریورساید توقف دارد. از آنجایی که دره کواچلا به رشد سریع جمعیت و اقتصادی خود ادامه می دهد، روش های حمل و نقل جدیدی برای ارتباط ساکنان با منطقه وسیع تر جنوب کالیفرنیا و فراتر از آن مورد نیاز است.
روزانه بیش از 160,000 نفر از طریق گذرگاه سان گورگونیو تردد می کنند که بر ازدحام در بزرگراه های محلی می افزاید. CV Rail جایگزینی برای رانندگی ارائه می دهد که باعث افزایش تحرک و در عین حال بهبود کیفیت هوا برای جوامع اطراف می شود. CV Rail نیاز برآورده نشده برای ارتباط مسافران از سراسر منطقه با رستوران ها، استراحتگاه ها، جشنواره های موسیقی، امکانات ورزشی و سایر مراکز گردشگری و اقتصادی را برطرف می کند.
به لطف نماینده یانگ کیم، 4 میلیون دلار به آن اهدا شد پروژه عملیاتی راهرو راهرو 91 به شرق (91 ECOP). ترافیک شرق در مسیر ایالتی 91 در نزدیکی مرز ریورساید/اورنج کانتی با ازدحام مکرر مواجه می شود، به ویژه در اواخر بعد از ظهر و عصر که ساکنان از محل کار و مدرسه بازمی گردند. علاوه بر این، بیش از 40 درصد از کالاهای این کشور با کامیون هایی که در امتداد مسیر ایالتی 91 به سمت شرق حرکت می کنند، از طریق داخل کالیفرنیای جنوبی سفر می کنند.
ECOP 91 با اضافه کردن یک خط بدون عوارض در مسیر ایالتی 91 بین جاده ایالتی 241 عوارضی و مسیر ایالتی 71 در Corona به این چالش های تراکم رسیدگی می کند. این پروژه با کاهش ادغام و بافندگی بین خطوط، تاخیرهای ترافیکی را کاهش می دهد و ایمنی مسافران را بهبود می بخشد.
با پایان دادن به اعطای بودجه فدرال، RCTC 500,000 دلار برای آن دریافت کرد پروژه دو مسیر مترولینک: دره مورنو به پریس، که توسط نماینده مارک تاکانو امکان پذیر شد. خط Metrolink 91/Perris Valley در حال حاضر تنها یک مجموعه مسیر دارد که فرصت‌های ارائه خدمات اضافی و دوطرفه را برای برآورده کردن نیازهای حمل‌ونقل رو به رشد ساکنان در شهرستان ریورساید محدود می‌کند. این پروژه یک مسیر دوم را بین دره مورنو/ایستگاه میدانی مارس و شمال ایستگاه Perris-Downtown اضافه خواهد کرد.
این پروژه در مجاورت جوامعی است که از لحاظ تاریخی سرمایه گذاری کمتری دارند و به گزینه های حمل و نقل قابل اعتماد و کارآمد نیاز دارند که به عنوان جایگزینی برای رانندگی در امتداد شلوغ بین ایالتی 215 عمل می کنند. هدف ارائه خدمات دو طرفه هر 30 دقیقه قبل از المپیک و پارالمپیک 2028 است.
RCTC از نمایندگان کالورت، کیم و تاکانو برای رهبری آنها در ارائه بودجه حمل و نقل به شهرستان ریورساید - بهبود تحرک و کیفیت زندگی برای ساکنان تشکر می کند.