نکته: بودجه پروژه اجتماعی به گسترش گزینه های حمل و نقل و بهبود ایمنی کمک می کند
RCTC در این ماه درخواست‌هایی را برای تأمین مالی پروژه اجتماعی از طریق کمیته تخصیص مجلس ایالات متحده و کمیته تخصیص سنا برای کمک به پروژه‌های حمل و نقل برنامه‌ریزی‌شده بیشتر در دره کواچلا و در شهرستان ریورساید غربی ارائه کرد.
سناتور دایان فاینشتاین، سناتور الکس پادیلا و نماینده رائول رویز برای هر کدام درخواست 5 میلیون دلار داشتند. پروژه خدمات کریدور ریلی کواچلا ولی سان گورگونیو.
Caltrans و RCTC خدمات ریلی مسافری روزانه بین لس آنجلس و دره کواچلا را پیشنهاد می کنند. این پروژه جنوب کالیفرنیا را متحول می‌کند، فرصت‌های اقتصادی را در جوامع محروم ایجاد می‌کند، دسترسی به مراکز شغلی و جاذبه‌ها را بهبود می‌بخشد، جایگزین‌هایی برای سفر با I-10 فراهم می‌کند و انتشار گازهای گلخانه‌ای را برای بهبود کیفیت هوا کاهش می‌دهد.
RCTC و Caltrans تقریباً سند زیست محیطی در سطح برنامه را برای این سرویس پیشنهادی تکمیل کرده اند. این بودجه به کار اجازه می دهد تا به مرحله بعدی پیش برود - مطالعات زیست محیطی در سطح پروژه و مهندسی اولیه بخش شرقی مسیر 76 مایلی، حداکثر شش ایستگاه، یک مسیر اصلی سوم جدید، و گذرگاه های درجه مرتبط و بهبود سیگنال در مسیر. انتهای شرقی راهرو
درخواست 3 میلیون دلاری از نماینده کن کالورت برای کمک به بودجه طراحی طرح پیشنهادی شد طرح توسعه جنوبی 15 خطوط اکسپرس بین ایالتی.
RCTC پیشنهاد کرده است که 15 خط اکسپرس موجود را به مدت 14.5 مایل اضافی، از جاده کاخالکو در کورونا، از طریق دره تمسکال، تا مسیر 74/خیابان مرکزی در دریاچه السینور گسترش دهد. پس از ساخت، انتظار می‌رود این پروژه عملیات ترافیکی و زمان سفر را بهبود بخشد، انتخاب سفر را از طریق استفاده از خودروی شخصی و حمل‌ونقل انبوه افزایش دهد، قابلیت اطمینان زمان سفر را افزایش دهد و تراکم ترافیک طولانی‌مدت را که به دلیل افزایش جابجایی کالا و رشد جمعیت تحریک می‌شود، مدیریت کند. مطالعات اولیه مهندسی و زیست محیطی در حال انجام است.
علاوه بر این، RCTC 3 میلیون دلار از نماینده مارک تاکانو برای کمک به ساخت و ساز شهر ریورساید درخواست کرد. پروژه جداسازی کلاس سوم خیابان.
این شهر کاهش خطرات ایمنی عمومی را با هدایت ترافیک وسایل نقلیه/عابر پیاده/دوچرخه در زیر خطوط شلوغ راه آهن در خیابان سوم پیشنهاد می کند. ریورساید توسط دو خط ریلی باربری به نام‌های راه‌آهن برلینگتون شمالی سانتافه و راه‌آهن Union Pacific Railroad تقسیم شده است. این خطوط ریلی بیش از 75 درصد از بار حمل شده توسط بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ را از طریق ریورساید حمل می کنند. هر روز تقریباً 128 قطار از شهر عبور می کنند. گذرگاه‌های درجه یک خطرات ایمنی ایجاد می‌کنند، تأخیر در ترافیک ایجاد می‌کنند، انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از وسایل نقلیه درحال حرکت را افزایش می‌دهند و واکنش اضطراری را به تأخیر می‌اندازند. درخواست 3 میلیون دلاری به ساخت پروژه اجازه می دهد تا خیابان سوم را از خطوط راه آهن جدا کند و جوامع مرکز شهر و ایست ساید ریورساید را به هم متصل کند.
RCTC امیدوار است بر اساس موفقیت خود از تامین 5 میلیون دلار بودجه پروژه اجتماعی از نماینده Calvert برای پایلوت آزادراه هوشمند در موریتا و تمکولا و به حمایت از بودجه اضافی از شرکای ایالتی و فدرال ادامه خواهد داد.