RCTC با مقامات فدرال ملاقات کرد تا به دنبال کمک مالی برای راه آهن کواچلا ولی

کمیسیونرها و کارکنان RCTC در این ماه به واشنگتن دی سی رفتند تا با نمایندگان کنگره و دیگر مقامات فدرال ملاقات کنند تا نیاز به یک سرویس راه آهن مسافربری جدید روزانه بین لس آنجلس و دره کواچلا را ترویج کنند. RCTC به دنبال بودجه فدرال است که امکان برنامه ریزی را فراهم می کند راه آهن کواچلا ولی برای پیشرفت به سطح بعدی

وی. مانوئل پرز، رئیس RCTC گفت: "CV Rail یک تقویت بزرگ برای دره کواچلا خواهد بود، ما را به فرصت های شغلی و آموزشی متصل می کند، اقتصاد کالیفرنیای جنوبی را تقویت می کند، کیفیت هوای ما را بهبود می بخشد، و جایگزین های حمل و نقل لازم برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی را ارائه می دهد." و Riverside County's 4^th ناظر منطقه او گفت: "CV Rail در مورد عدالت برای جوامع ما است و گام مهمی برای احیای ملی ریل مسافری است."

در ژوئیه، کمیسیون به اتفاق آرا سند زیست محیطی در سطح برنامه Coachella Valley Rail "Tier 1" خود را تأیید کرد و اکنون به دنبال بودجه برای مطالعات سطح پروژه "Tier 2" - تجزیه و تحلیل عمیق خدمات و عملیات در طول 144 مایلی برنامه ریزی شده است. مسیری که از شهرستان های ریورساید، سن برناردینو، اورنج و لس آنجلس می گذرد.

RCTC به دنبال 20 میلیون دلار برای کمک به تأمین مالی مطالعات Tier 2 است که انتظار می رود 60 میلیون دلار هزینه داشته باشد. اخیراً، بودجه از طریق برنامه تلفیقی زیرساخت‌های ریلی و بهبود ایمنی (CRISI) به صورت رقابتی در دسترس قرار گرفت. RCTC و Caltrans درخواست کمک هزینه مشترک برنامه CRISI را ارسال خواهند کرد که موعد آن در تاریخ 1 دسامبر است. علاوه بر این، چندین منبع مالی دولتی نیز ممکن است در آینده در دسترس باشد، و RCTC قصد دارد در پاییز امسال با مقامات ایالتی برای درخواست حمایت ملاقات کند.

پس از انجام مطالعات و تائیدات زیست محیطی، طراحی و ساخت پروژه آغاز خواهد شد. در حالی که خدمات قطارهای مسافری هنوز 10 سال دیگر باقی مانده است، RCTC با سرعت تمام به جلو حرکت می کند تا راهی متحول کننده بدون ماشین و بدون استرس برای سفر در داخل کالیفرنیا جنوبی ایجاد کند.

این خدمات دسترسی بیشتر به مشاغل و فرصت های آموزشی را به ویژه در جوامع محروم فراهم می کند. گسترش اقتصاد منطقه ای و گردشگری؛ و با کاهش تعداد خودروها در جاده ها، گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا به محیط زیست کمک کند. CV Rail همچنین بخش قابل توجهی از راهروی آینده آمتراک توسان-فینیکس-لس آنجلس را با اتصال به سن دیگو، سانتا باربارا، شمال غربی اقیانوس آرام، آریزونا و فراتر از آن تشکیل می دهد.

RCTC به دنبال حمایت جامعه برای برنامه های کمک هزینه آینده است، حتی از افرادی که ممکن است در گذشته حمایت خود را اعلام کرده باشند. با مراجعه به سایت، نام خود را به لیست حامیان و سوارکاران آینده ما اضافه کنید rctc.org/cvr.