نکته: برنامه‌ها برای خدمات ریلی مسافری بین صحرا و مرکز شهر لس آنجلس برای ارائه گزینه‌های تحرک بیشتر پیش می‌رود.
خدمات ریلی مسافری پیشنهادی بین لس آنجلس و دره کواچلا با صدور گواهینامه RCTC به اتفاق آرا از سند زیست محیطی "سطح برنامه" خود در 13 ژوئیه گام دیگری به جلو برداشت.
از سال 2016، RCTC، اداره راه آهن فدرال، و Caltrans در حال مطالعه گزینه های سفر گسترده از طریق راه آهن مسافربری بین LA و دره Coachella بوده اند. کمیسیونرها بیانیه تأثیر زیست محیطی برنامه سطح 1 نهایی / گزارش تأثیر زیست محیطی (EIS/EIR) را برای برنامه خدمات کریدور ریلی دره کواچلا-سان گورگونیو پس از یک جلسه استماع عمومی که به عنوان بخشی از جلسه کمیسیون برگزار شد.
EIS/EIR اثرات زیست محیطی بالقوه بهره برداری از این سرویس راهرو ریلی را مطالعه و مستند کرد. صدور گواهی EIS/EIR منجر به ساخت و ساز و عملیات فوری نخواهد شد. قبل از شروع ساخت و ساز، بررسی محیطی سطح 2 یا "سطح پروژه" اضافی مورد نیاز است. صدور گواهینامه EIS/EIR یک نقطه عطف مهم در نظر گرفته می‌شود، زیرا اجازه می‌دهد تا مطالعات زیست‌محیطی سطح 2 عمیق‌تر «سطح پروژه» ادامه یابد.
باب مگی، نایب رئیس اول RCTC و عضو شورای دریاچه السینور، گفت: «هر روز این پروژه به عنوان جایگزینی برای رانندگی به و از دره کواچلا به واقعیت نزدیک‌تر می‌شود. او گفت: «با کمک شرکای ایالتی و فدرال خود، ما به برداشتن گام‌هایی برای خدماتی که به ساکنان محروم ما کمک می‌کند تا گزینه‌های سفر و اشتغال خود را گسترش دهند، کیفیت هوا را برای منطقه ما بهبود بخشد، و گردشگری و اقتصاد بیابانی را تقویت کنیم، ادامه می‌دهیم.»
این سرویس قرار است با سفرهای رفت و برگشت دو بار در روز بین ایستگاه LA Union و دره کواچلا آغاز شود. این مسیر 144 مایلی شامل توقف هایی در شهرستان های لس آنجلس، اورنج، سن برناردینو و ریورساید خواهد بود. ایستگاه‌های موجود در لس‌آنجلس، فولرتون و ریورساید بخشی از خط خواهند بود، ایستگاه موجود در پالم اسپرینگز برای استفاده بهبود می‌یابد، و حداکثر پنج ایستگاه جدید می‌تواند در شرق کولتون با نقطه پایانی خدمات در کواچلا ساخته شود.
کار بر روی مطالعات زیست محیطی در سطح برنامه سطح 1 در سال 2016 آغاز شد. تابستان گذشته، آژانس ها پیش نویس سند زیست محیطی را برای بررسی عمومی منتشر کردند. در طول دوره 45 روزه نظرات عمومی، RCTC 307 نظر از سازمان‌ها، سازمان‌ها و افراد عمومی از طریق روش‌های متعدد، از جمله دو جلسه استماع عمومی مجازی دریافت کرد. اکثر نظرات از این برنامه پشتیبانی می کردند.
با تأیید سند زیست محیطی در سطح برنامه سطح 1، RCTC در موقعیتی قرار گرفته است که کار بر روی مطالعات زیست محیطی سطح پروژه سطح 2 را زمانی که بودجه در دسترس قرار گیرد، آغاز کند. این مطالعات تجزیه و تحلیل عمیقی از بهبود زیرساخت‌های مورد نیاز و مکان‌های ایستگاه انجام می‌دهند.
RCTC به طور فعال با شرکای ایالتی و فدرال برای تأمین 60 میلیون دلار برای این مرحله بعدی کار می کند. در اوایل سال جاری، این پروژه تعهد مالی بیش از 25 میلیون دلاری از برنامه بهبود حمل و نقل ایالتی دریافت کرد و RCTC از طریق فرآیند تخصیص بودجه فدرال، درخواست هزینه های هدایت شده توسط کنگره و بودجه پروژه های اجتماعی را دریافت کرد. حمایت مداوم از طرف شرکای ذینفع به ارائه این پروژه متحول کننده کمک خواهد کرد.