بین ایالتی 15 خطوط سریع السیر جنوبی

پروژه 15 EXPRESS LANES بین ایالتی توسعه جنوبی

وضعیت: پیش ساخت

محل: شهرستان ریورساید غربی

نوع پروژه: خطوط سریع

محل: بین ایالتی 15 بین جاده کاخالکو در کورونا و مسیر ایالتی 74 (خیابان مرکزی) در دریاچه السینور

ساخت و ساز: ممکن است از سال 2026 شروع شود

سرمایه گذاری: 550-650 میلیون دلار (برآورد برای پیش ساخت، طراحی، ساخت)

برگه ای حاوی اطلاعات مشخص درباره چیزیخلاصه محدوده

بررسی اجمالی

کمیسیون حمل و نقل شهرستان ریورساید، با مشارکت Caltrans، در حال انجام مطالعات اولیه مهندسی و زیست محیطی برای حمایت از گزارش اثرات زیست محیطی و ارزیابی زیست محیطی برای طرح پیشنهادی بین ایالتی 15 خطوط سریع السیر جنوبی است.

پروژه پیشنهادی I-15 Express Lanes را 14.5 مایل دیگر گسترش می دهد. بخش جدید پیشنهادی از جاده کاخالکو در کورونا، از طریق دره تمسکال، تا مسیر ایالتی 74 (خیابان مرکزی) در دریاچه السینور امتداد خواهد داشت. این پروژه پیشنهاد می کند دو خط سریع السیر دارای عوارض در هر دو جهت در میانه I-15 اضافه شود تا حجم ترافیک در شهر ریورساید افزایش یابد. این پروژه همچنین دو خط کمکی I-15 به جنوب را اضافه خواهد کرد.

پس از ساخت، این پروژه عملیات ترافیکی و زمان سفر را بهبود می بخشد، انتخاب سفر را از طریق حمل و نقل عمومی و حمل و نقل انبوه افزایش می دهد، قابلیت اطمینان زمان سفر را افزایش می دهد، تراکم ترافیک طولانی مدت را مدیریت می کند، راه حلی مقرون به صرفه برای تحرک ارائه می دهد و سازگاری با منطقه را گسترش می دهد و حفظ می کند. شبکه خطوط اکسپرس

از دیگر ویژگی های پروژه می توان به تعریض تا 15 پل، ایجاد چندین مسیر ورودی و خروجی خطوط سریع السیر و همچنین ایجاد موانع صوتی، دیوارهای حائل، سیستم های زهکشی و تجهیزات و علائم الکترونیکی جمع آوری عوارض اشاره کرد.

وضعیت پروژه

RCTC در سال 29 2018 میلیون دلار بودجه دولتی برای مطالعات اولیه مهندسی و زیست محیطی دریافت کرد و کار برای این مرحله از کار در سال 2019 آغاز شد. دوره محدوده عمومی در پاییز 2019 برگزار شد. در حال حاضر، RCTC در حال انجام مطالعات زیست محیطی و مهندسی است که شامل کار میدانی در منطقه مطالعاتی پروژه

زمان بندی پروژه

فاز زیست محیطی کار در سال 2019 با تاریخ تکمیل پیش بینی شده 2025 آغاز شد، به دلیل پیچیدگی کریدور پروژه، که از حوزه های قضایی متعدد عبور می کند، تا 15 پل را گسترش می دهد و ممکن است آبراه های متعددی را تحت تاثیر قرار دهد.

در انتظار تایید پروژه، RCTC انتظار دارد از رویکرد طراحی-ساخت برای تسریع در تحویل پروژه استفاده کند. اگر RCTC قادر به تامین بودجه باشد، ساخت و ساز می تواند از اوایل سال 2026 آغاز شود و در سال 2028 افتتاح شود. هزینه کل پروژه 550 تا 650 میلیون دلار برآورد شده است. RCTC در حال بررسی گزینه های بودجه برای ساخت و ساز است که ممکن است شامل ترکیبی از منابع فدرال، ایالتی، محلی و عوارض باشد.

پروژه تاریخ

2007: Caltrans مطالعه 45 مایلی راهرو I-15، مسیر 60 به Murrieta را تایید کرد.
2008: RCTC و Caltrans مطالعات برنامه ریزی را آغاز کردند
2009: RCTC مجوز دریافت عوارض I-15 را از خط شهرستان سن برناردینو به خط شهرستان سن دیگو دریافت کرد.
2014: RCTC و Caltrans مطالعات I-15 را از مسیر 60 به جاده کاخالکو آغاز کردند.
2016: RCTC و Caltrans سند زیست محیطی را برای I-15 Express Lanes تأیید کردند
2018: RCTC بودجه ای را برای مطالعات اولیه مهندسی و زیست محیطی پروژه I-15 Express Lanes Project Southern Extension (ELPSE) تضمین می کند.
2018: ساخت پروژه I-15 Express Lanes آغاز شد
2019: مطالعات اولیه مهندسی و زیست محیطی برای I-15 ELPSE برای حمایت از گزارش اثرات زیست محیطی / ارزیابی زیست محیطی آغاز شد.
21 اکتبر - 22 نوامبر 2019: دوره 30 روزه محدوده عمومی
12-14 نوامبر 2019: جلسات عمومی محدوده، دره تمسکال، کرونا، دریاچه السینور

منابع اضافی