نکته: بودجه محلی به ارائه پروژه های ایمنی و امداد ترافیک در شهرستان ریورساید کمک می کند
در ابتدا توسط ساکنان در سال 1988 تصویب شد و در سال 2002 تمدید شد. اقدام A اخیراً به پر کردن شکاف بودجه برای سه پروژه که آماده شروع ساخت بودند، اما در آخرین لحظه با کمبود مواجه شدند، کمک کرد.
جان هارنیک، رئیس RCTC، که به عنوان شهردار شهر صحرای پالم نیز خدمت می کند، گفت: «شکی نیست که Measure A نقش مهمی در رساندن این پروژه های آماده بیل به خط شروع ایفا کرد. او گفت: "وجوه شریانی منطقه ای Measure A وسترن کانتی به جبران کسری کمک کرد تا این پروژه های مهم به طور کامل تامین شود، که ایمنی رانندگان و عابران پیاده را بهبود می بخشد، گلوگاه های ترافیکی را برطرف می کند و کیفیت هوا را در این مناطق بهبود می بخشد."
جدایی درجه خیابان مک کینلی
در اوایل این ماه، RCTC 9.89 میلیون دلار برای تکمیل بودجه پروژه جداسازی درجه خیابان مک کینلی در کرونا تصویب کرد. لایحه 132 سنا که در سال 2017 به تصویب رسید، 84.45 میلیون دلار برای این پروژه اختصاص داد و شهر کرونا 10.3 میلیون دلار اضافی بودجه دولتی در سال 2020 دریافت کرد. 14.89 میلیون دلار اضافی در بودجه محلی. تخصیص "میزان A" تعادل بودجه را تشکیل می دهد و اجازه می دهد ساخت و ساز در زمستان امسال آغاز شود.
این پروژه به رهبری شهر کرونا، پلی خواهد ساخت تا خیابان مک کینلی را بر روی خطوط راه آهن برلینگتون شمالی سانتافه و کانال آرلینگتون بالا ببرد. پل جدید ازدحام را کاهش می‌دهد، واکنش اضطراری را به ساکنان و مشاغل تسریع می‌کند، کیفیت هوا را بهبود می‌بخشد و گذرگاه امن‌تری برای وسایل نقلیه، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده ایجاد می‌کند. برای اطلاعات و ارتباط ماندن، به سایت مراجعه کنید وب سایت پروژه.
تقاطع خیابان اصلی 15 بین ایالتی
RCTC همچنین بودجه شریانی منطقه‌ای Measure A Western County را در ماه اکتبر برای پروژه بهبود تبادل خیابان اصلی I-15 شهر دریاچه السینور تأیید کرد. مانند پروژه خیابان مک کینلی، مین استریت ترچنج با کسری بودجه مواجه شد، به دلیل پیشنهادهایی که بالاتر از حد انتظار بود. کمیسیون بودجه 2.46 میلیون دلاری را به عنوان بودجه A، علاوه بر 5.48 میلیون دلاری که RCTC در ژوئن 2020 تأیید کرد، تأیید کرد. شهر دریاچه السینور نیز 1.7 میلیون دلار در بودجه محلی و Caltrans 476,000 دلار به این پروژه کمک کرد که قرار است ساخت آن در سال آینده آغاز شود. .
در امتداد I-15 بین خیابان مرکزی/مسیر 74 به شمال و جاده ریل‌رود کانیون به جنوب، پیشرفت‌های تقابل خیابان اصلی I-15 شامل تعریض خیابان اصلی از دو خط به چهار خط، اضافه کردن مترهای سطح شیب‌دار، بهبود مسیر شمال و جنوب به سمت جنوب است. و خارج از رمپ و نصب علائم راهنمایی و رانندگی در تقاطع های رمپ. شهر دریاچه السینور این پروژه را رهبری می کند.
جداسازی درجه جاده جوروپا
علاوه بر این، RCTC در ماه ژوئیه 25 میلیون دلار بودجه برای جداسازی درجه جاده جوروپا در دره جوروپا تصویب کرد. این تخصیص بخش نهایی بودجه را برای پروژه فراهم کرد که عمدتاً با 108.4 میلیون دلار از لایحه 132 سنا تأمین می شود. شهرستان ریورساید آژانس اصلی پروژه است. اندازه A کمبود بودجه ناشی از نیاز به طراحی ایستگاه پمپاژ برای زهکشی، هزینه های اضافی حق تقدم و هزینه های ساخت و ساز بالاتر از برآورد اولیه را جبران می کند.
ساخت و ساز در اواخر تابستان امسال آغاز شد و انتظار می رود حدود دو سال طول بکشد تا تکمیل شود. پس از باز شدن، زیرگذر از زیر ریل قطار و بلوار وان بورن عبور می کند و ایمنی، جریان ترافیک و کیفیت هوا را در این منطقه بهبود می بخشد. رشد جمعیت منطقه ای و ترافیک حمل و نقل ریلی از بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ باعث افزایش ازدحام و تاخیر در گذرگاه موجود در سطح شده است.
برای ثبت نام برای به روز رسانی پروژه یا برای اطلاعات بیشتر به سایت مراجعه کنید وب سایت پروژه.
