نکته: مردم تشویق می شوند تا در مورد پیش نویس سند زیست محیطی نظر دهند و در جلسات عمومی مجازی شرکت کنند
سرگرمی در زیر نور خورشید... با بیش از 300 روز آفتابی هر سال، دره کواچلا فرصتهای بیوقفهای برای گلف، تنیس، شنا، پیادهگردی، بازی در استراحتگاه، غذاخوری، خرید و جشنوارههای موسیقی ارائه میکند. اما شلوغی مکرر ترافیک در بین ایالتی 10 و سایر مسیرهای شرق می تواند رانندگی به دره کواچلا را به تجربه ای خسته کننده تبدیل کند. به طور مشابه، سفر از دره کوچلا برای دیدار با خانواده در لس آنجلس از طریق اتوبوس یا ماشین می تواند طولانی و استرس زا باشد.
RCTC با همکاری اداره راه آهن فدرال و Caltrans بر روی یک برنامه بلند مدت برای ارائه یک گزینه حمل و نقل عمومی جدید کار می کند. برنامه خدمات کریدور راه آهن کواچلا ولی سان گورگونیو پیشنهادی خدمات رفت و برگشتی را دو بار در روز بین لس آنجلس و دره کواچلا ارائه می دهد. این راهرو 144 مایلی شامل توقف هایی در چهار شهرستان - لس آنجلس، اورنج، سن برناردینو و ریورساید - با پتانسیل تا XNUMX ایستگاه در شرق کولتون و نقطه پایانی خدمات در Indio یا Coachella خواهد بود.
"آه - یک قطار! در حالی که خدمات ریلی مسافری هنوز سال ها باقی مانده است، تکمیل پیش نویس سند زیست محیطی در سطح برنامه یک نقطه عطف بزرگ است.» ما مشتاقانه منتظر روزی هستیم که مسافران قطار بتوانند جاذبه های دره زیبای کواچلا ما را به طور کامل تجربه کنند. من این را بهعنوان یک پروژه تحولآفرین میبینم – این واقعاً نحوه سفر مردم بین لسآنجلس و دره کوچلا را تغییر خواهد داد.»
این سرویس جایگزینی برای رانندگی یا سوار شدن به اتوبوس، ارائه خدمات به مراکز مسکونی و شغلی در امتداد راهرو، افزایش دسترسی به گردشگری دره کواچلا و افزایش توسعه اقتصادی از صنعت گردشگری است. همچنین برای کاهش مایلهای طی شده توسط وسایل نقلیه در I-10 و سایر بزرگراههای اصلی و بهبود کیفیت هوا، بهویژه در جوامع محروم که بزرگراهها را در یک راستا قرار میدهند، طراحی شده است.
مرحله بعدی کار یک پروژه سطح 2 EIS/EIR است که بهبودهای زیرساختی مورد نیاز و مکانهای ایستگاه را مطالعه میکند. RCTC در حال کار با شرکای ایالتی و فدرال برای تأمین بودجه برای این مرحله بعدی است.
زمان تخمینی برای شروع سرویس می تواند تا 10 سال پس از تکمیل سطح 2 EIS/EIR باشد. برای پیشبرد پروژه به سمت طراحی، ساخت و خدمات، RCTC و شرکای پروژه باید سند Tier 2 را نهایی کنند، بودجه برآورد شده برای پروژه 1 میلیارد دلاری را تضمین کنند و تعهداتی را از راه آهن باری دریافت کنند.
مشارکت عمومی ضروری است. ساکنان کالیفرنیای جنوبی تشویق می شوند پیش نویس سند زیست محیطی را از 21 مه تا 6 ژوئیه در ساعت بررسی کنند rctc.org/cvrail و در کتابخانههای ایستگاه اتحادیه/کتابخانه مترو لس آنجلس، فولرتون، ریورساید، کولتون، لوما لیندا، ردلندز، بومونت، بنینگ، پالم اسپرینگز، ایندیو، و کواچلا. نظرات ممکن است ارسال شود:
از طریق پست ایالات متحده به آدرس:
اداره راه آهن فدرال
آماندا سیامپولیلو، متخصص حفاظت از محیط زیست
1200 نیوجرسی خیابان SE
واشنگتن، DC 20590
طی دو جلسه عمومی مجازی؛ محتوا در هر دو جلسه یکسان خواهد بود. تفسیر اسپانیایی ارائه خواهد شد.
جلسه عمومی شماره 1: پنجشنبه، 22 ژوئن، ساعت 6 بعد از ظهر
ثبت نام اینجا کلیک نمایید
جلسه عمومی شماره 2: شنبه 26 ژوئن ساعت 9 صبح
ثبت نام اینجا کلیک نمایید