نکته: استفاده از تیرهای ساخته شده در خارج از محل باعث بهبود کیفیت و ایمنی می شود و از زیستگاه بستر رودخانه جلوگیری می کند.
تا زمانی که پنج اتوبوس مدرسه سرتاسر و به وزن 65 وسیله نقلیه اسپرت قرار داده شوند چقدر است؟ (نکته: واقعاً بزرگ است و در شهر پریس ساخته شده است). آیا قرار بود یک تیر بتنی را حدس بزنید؟ شاید نه، اما خدمه پروژه بین ایالتی 15 خطوط سریع السیر از این تیرهای هیولا برای تعریض پل رودخانه سانتا آنا در نورکو استفاده می کنند.
با وزن بیش از 132 تن (اوه!) و ابعاد 175 فوت طول، 4 فوت عرض و 7.5 فوت ارتفاع، این تیرآهن های فوق العاده سنگین ترین ساخته شده در کالیفرنیا هستند.
جاستین ویتون از سرمایهگذاری مشترک Skanska-Ames، سازنده طرح، گفت: «اگرچه در گذشته در کالیفرنیا یک تیر بلندتر – ۱۷۷ فوتی – ساخته شده است، ما از سنگینترین تیرهای ساخته شده در سراسر ایالت برای این پل استفاده میکنیم.
پل رودخانه سانتا آنا 1,800 فوت طول دارد و توسط 55 تیرچه پشتیبانی می شود، که همه آنها یک پیاده روی سه ساعته را از زیرساخت Oldcastle در پریس انجام می دهند، جایی که کارگران در حال ساخت تیرها با مشخصات دقیق هستند.
مایکل وارگاس، کمیسر RCTC و شهردار پریس، گفت: «این هیجان انگیز است که Oldcastle Infrastructure، که در شهر پریس مستقر است، نقش مهمی در ساخت این پروژه منطقه ای ایفا می کند.
Oldcastle واقع در جنوب پریس، غرب بین ایالتی 215، دارای یک شبکه سراسری از نزدیک به 80 کارخانه تولیدی، بیش از 4,000 کارمند و 2,000 توزیع کننده است.
دیوید توماس، مدیر پروژه، گفت: استفاده از تیرهای پیش ساخته - آنهایی که خارج از محل تولید می شوند - دارای چندین مزیت است، از جمله پروژه با کیفیت بالاتر از یک محیط کنترل شده و شرایط کاری ایمن تر. ساخت خارج از سایت همچنین تأثیر را بر رانندگان I-15 کاهش می دهد، زیرا خدمه مجبور نیستند سازه های پشتیبانی پل را بسازند و بعداً آنها را حذف کنند، فرآیندهایی که معمولاً به بسته شدن کامل همه خطوط نیاز دارند.
توماس همچنین خاطرنشان کرد: «این فرآیند زمان کار ما در بستر رودخانه سانتا آنا را کاهش میدهد، که زیستگاهی حساس است که از صدها گونه گیاهی و جانوری پشتیبانی میکند. هنگامی که تیرها در خارج از محل تکمیل شدند، آنها را حمل می کنیم و با استفاده از جرثقیل تخصصی آنها را مستقیماً روی پل رودخانه سانتا آنا از بالا قرار می دهیم.
تیرها از پریس با استفاده از مسیر 215 بین ایالتی به سمت جنوب، جاده چشمه آب گرم موریتا به سمت غرب، و 15 بین ایالتی به شمال به نورکو، در فاصله حدود 61 مایلی، سفر کرده اند.
به دلیل اندازه کامیون هایی که تیرها را حمل می کنند، حمل و نقل در ساعات کم بار انجام می شود، معمولاً از ساعت 1 بامداد شروع می شود. هنگامی که تیرها به نورکو می رسند، خدمه از جرثقیل های عظیم برای جابجایی آنها در محل استفاده می کنند. سپس کامیون ها مسیر معکوس را دنبال می کنند و به پریس باز می گردند. این روند تا تحویل تمام 215 تیرها، احتمالاً در ماه اکتبر، تکرار می شود.
پایه چرخهای 14 فوتی کامیونهای حملونقل نیاز به استفاده از دو خط دارد، بنابراین رانندگان صبح زود باید زمان بیشتری را به خصوص در I-15 به شمال برای قرار دادن این تیرها در حین حرکت اختصاص دهند.