91 بهبود اضافی تکمیل شده است، موارد بیشتری در دست توسعه است

کمیسیون حمل و نقل شهرستان ریورساید (RCTC) اخیراً به قول خود به مسافران عمل کرد بهبودهایی ایجاد کرد به مسیر ایالتی 91 و بین ایالتی 15 برای بهبود نقاط ورودی و خروجی به 91 خطوط اکسپرس. RCTC به توسعه بهبودهای بیشتر ادامه می دهد.

در سپتامبر، خط ورودی I-15 به سمت شمال به خطوط 91 Express Lanes یک مایل به سمت جنوب گسترش یافت تا خودروهایی که وارد خطوط سریع‌السیر می‌شوند زودتر از خطوط هدف عمومی حرکت کنند و به جریان کلی ترافیک در I-15 کمک کنند. در نوامبر، RCTC نقطه انتقال بین بخش‌های Riverside County و Orange County از 91 Express Lanes را تغییر داد تا انتقال نرم‌تری را برای رانندگانی که وارد و خارج از خطوط سریع‌السیر می‌شوند فراهم کند. کمیسیونرهای RCTC پس از ارزیابی کامل داده های ترافیک و گوش دادن به پیشنهادات عمومی، این بهبودها را مجاز کردند.

RCTC نیز یک بروزرسانی منتشر کرد کاری که از بهار 2018 به شدت دنبال کرده است تا تحلیل‌های زیست‌محیطی و فنی را توسعه دهد تا یک خط اضافی در غرب به 91 بین جاده گرین ریور و 241 اضافه کند. ” (4 COP). در نشست 91 مه خود، کمیسیون به تسریع COP 91 رأی داد با صدور مجوز برای هزینه نزدیک به 5 میلیون دلار مازاد درآمد عوارض برای شروع کار محیطی و طراحی، اصلاح قراردادهای موجود، و برآورد هزینه های ساخت و ساز و اثرات درآمد عوارض. نتایج این کار به شرح زیر است:

• برآورد هزینه ساخت 36.1 میلیون دلار (مجموع 43 میلیون دلار) است.
• 91 Express Lanes در Riverside County به دلیل COP 165.5 ضرر خالص 2022 میلیون دلاری در درآمد عوارض بین سال‌های 2035 و 91 را تجربه خواهد کرد.
• کار طراحی و محیطی به طور همزمان در حال انجام است و می تواند تا اواخر سال 2019 تکمیل شود.
• تبلیغات برای ساخت و ساز ممکن است در اوایل سال 2020 رخ دهد.
• زودترین چیزی که 91 COP می تواند به روی رانندگان باز شود اواخر سال 2021 است.

امروز، کمیسیون به ادامه پیشرفت در COP 91 و در نظر گرفتن این پروژه برای مجموعه محدودی از بودجه در دسترس برای چندین پروژه طولانی مدت در شهرستان ریورساید رأی داد. این اقدام به دنبال اقدام مشابهی انجام شد که در 26 نوامبر توسط کمیته برنامه ها و پروژه های شهرستان ریورساید غربی RCTC انجام شد.

علاوه بر این، RCTC با Caltrans و City of Corona در تابستان و پاییز امسال کار کرد تاثیر خاموش کردن رمپ متر را مطالعه کنید در تقاطع جاده گرین ریور 91 به سمت غرب. نتایج دو مطالعه افزایش تاخیر کلی در کریدور 91، افزایش حرکات ناایمن توسط رانندگان و کاهش تعداد کل خودروهای در حال حرکت را نشان داد. بنابراین، Caltrans تعیین کرده است که رمپ متر به کار خود ادامه می دهد و اجازه می دهد یک خودرو در هر خط در هر چراغ سبز وجود داشته باشد. این مطالعات به درخواست Caltrans، کمیسر RCTC کارن اشپیگل، و اعضای عمومی که با RCTC، Caltrans و شهر Corona در ارتباط بودند، انجام شد.