پروژه مبادله جاده ای بین ایالتی 15 RAILROAD CANYON

نقشه گرافیکی پروژه RCTC I15/Railroad Canyon Interchange

وضعیت: تکمیل شده

محل: شهرستان ریورساید غربی

نوع پروژه: مبادلات

محل: جاده بین ایالتی 15 راه آهن کانیون، دریاچه السینور

ساخت و ساز: مه 2020 تا تابستان 2022

سرمایه گذاری: 41 میلیون دلار (ساخت و ساز)

بررسی اجمالی

کمیسیون حمل و نقل شهرستان ریورساید، با مشارکت Caltrans و شهر دریاچه السینور، تبادل بین ایالتی 15 راه آهن دره در دریاچه السینور را ارتقا داد.

این پروژه برای رفع نیازهای جمعیت روزافزون منطقه و بازدیدکنندگان تفریحی ساخته شده است. این پروژه همچنین برای بهبود جریان ترافیک برای افرادی که به و از دریاچه کنیون سفر می کنند طراحی شده است. مزایا و ویژگی ها شامل:

  • ایمنی: ایجاد خطوط کمکی در I-15 برای کمک به رانندگان برای ورود و خروج از بزرگراه و کاهش ترافیک پشتیبان
  • ظرفیت: اضافه شدن دو خط جدید در راه آهن دره جاده از طریق تبادل و خطوط جدید به داخل رمپ و خارج از رمپ با I-15
  • جریان ترافیک: رمپ خارج از شیب الماس شمال با رمپ‌های روشن و خارج به سبک هوک جایگزین شد که هر دو به خیابان گریپ متصل می‌شوند.
  • هوای پاک تر: برای بهبود کیفیت هوا، تعداد وسایل نقلیه بیکار منتظر ورود/خروج I-15 را کاهش داد.
  • دسترسی: پیاده روها و خطوط دوچرخه سواری در امتداد جاده کانیون راه آهن ساخته شده است

 ساخت و ساز در می 2020 آغاز شد و مبادله جدید در آوریل 2022 افتتاح شد. کار بسته شدن پروژه تا تابستان 2022 ادامه یافت.

ساخت و ساز در می 2020 آغاز شد و مبادله جدید در آوریل 2022 افتتاح شد. کار بسته شدن پروژه تا تابستان 2022 ادامه یافت.

  • 2000: شهر دریاچه السینور و کالترانس گزارش مطالعه پروژه ای را انجام دادند. پنج جایگزین و یک جایگزین بدون ساخت در PSR در سال 2003 تصویب شد.
  • 2006: یک مطالعه تحلیل ارزش برای ارزیابی هر جایگزین انجام شد.
  • 2008: یک مطالعه تجزیه و تحلیل تاثیر ترافیک تکمیل شد که چهار سناریو ترافیک را شناسایی کرد. کارگاه آموزشی کاهش جایگزین برگزار شد و سه جایگزین برای مطالعه بیشتر ارائه شد. اداره بزرگراه فدرال پیشنهادهایی برای بهبود دو گزینه ارائه کرد و در سال 2009، شهر دریاچه السینور و کالترانس سومین جایگزین باقی مانده را حذف کردند.
  • 2013: شهر دریاچه السینور از RCTC درخواست کرد که پروژه را از طرف خود مدیریت کند.
  • 2017: Caltrans پیش نویس سند زیست محیطی را منتشر کرد. پس از دریافت نظرات، Caltrans گزینه 2 را انتخاب کرد که شامل ساخت مبادله با رمپ های قلاب در خیابان گریپ بود. اداره بزرگراه فدرال یافته های پروژه را بدون تاثیر قابل توجه تایید کرد.
  • می 2018: RCTC مانده بودجه پروژه را از طریق تخصیص 15 میلیون دلار درآمد مالیات گاز توسط کمیسیون حمل و نقل کالیفرنیا دریافت کرد. پروژه به طور کامل تامین مالی شد.
  • مه 2018-2020: کسب حق تقدم
  • اکتبر 2019: طراحی نهایی تکمیل شد
  • مارس 2020: قرارداد ساخت و ساز منعقد شد
  • می 2020: ساخت و ساز آغاز شد
  • جولای 2021: ارائه به شورای شهر دریاچه السینور - نقطه عطف یک ساله
  • آوریل 2022: مبادله جدید زودتر از موعد مقرر افتتاح شد

برای سوالات مربوط به پروژه I-15 Railroad Canyon Interchange لطفا ایمیل بزنید info@rctc.org.