El punto: una mirada retrospectiva a un año de tremendo progreso en el proyecto transformador en Corona
Con más de un año de construcción a sus espaldas, el Proyecto de intercambio 71/91 en Corona ha experimentado una transformación notable desde que se inició en enero de 2023. El proyecto ha sido un testimonio de innovación, seguridad y colaboración, con un equipo dedicado de gerentes de proyecto, ingenieros y equipos de construcción que trabajan incansablemente para acercar el proyecto a la realidad. .
Durante el año pasado, nuestros trabajadores equipos de construcción vertieron más de 1,400 yardas cúbicas de concreto, excavaron más de 300,000 yardas cúbicas de tierra a lo largo de la 91 y 71, colocaron casi 100 vigas a lo largo de la 91 e instalaron más de 14,000 pies lineales de carril k. durante todo el proyecto. A lo largo de los bordes de la 71, las laderas excavadas y una variedad de equipos que incluyen grúas, equipos de perforación, elevadores de personas, excavadoras y topadoras enfatizan la escala, la complejidad y el cronograma acelerado del proyecto.
Tan sólo en los últimos meses, los equipos de construcción instalaron una enorme 160 pies de largo pesaje de jaula de acero con barras de refuerzo 232,000 libras en los mediosn de la 91da y vertido 700 yardas cúbicas de concreto para construir los cimientos de una de las columnas del el nuevo conector. An intrincada red de estructuras de soporte Luego se colocó para crear la estructura de cimbra que actualmente se encuentra Más de las 91 carriles en dirección este y oeste. Con una altura de más de 30 pies y compuesta por más de 200 vigas de acero, esta estructura de soporte permites cuadrillas para construir la nueva carretera conectora aérea. Se instalará un nuevo tramo de cimbra a finales de este año y se conectará a lo existente parte por encima del 91.
RCTC, en asociación con Caltrans, continúa logrando enormes avances hasta 2024 para garantizar la ejecución segura de este proyecto. El importante progreso en la instalación del muro de contención permitió que las operaciones de pavimentación de los nuevos 71 carriles en dirección sur comenzaran a principios de este año. Una vez que se complete la pavimentación con concreto y la señalización de nuevos carriles, la preparación para el tráfico y el cambio de carriles comenzará más adelante este año.
Una vez terminado, el nuevo enlace gratuito no solo mejorará la conectividad del transporte, sino que también mejorará la seguridad vial, reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorará el flujo de tráfico, brindando beneficios duraderos a la región y más allá. Se espera que el nuevo conector se abra en 2025.
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