Valle de Coachella
El Plan de Alivio del Tráfico es una estrategia a nivel del condado para mejorar el flujo del tráfico y la seguridad, mantener la infraestructura en buenas condiciones, proporcionar un mayor acceso al transporte público y mantener al Condado de Riverside como una región de oportunidades para sus residentes. RCTC desarrolló el Plan basándose en los comentarios de los residentes del Condado de Riverside y sus representantes electos.
Todos los ingresos generados en el Valle de Coachella a través de una ordenanza futura y un plan de gastos permanecerán en el Valle de Coachella. La Asociación de Gobiernos del Valle de Coachella (CVAG) implementará los proyectos identificados en el Plan en el Valle de Coachella. Los fondos proporcionarán inversiones para proyectos en comunidades que participen plenamente y cumplan con la Tarifa Uniforme de Mitigación de Transporte (TUMF) del Valle de Coachella y los procedimientos aprobados por la Comisión de Conservación del Valle de Coachella para el Plan de Conservación de Hábitat de Especies Múltiples del Valle de Coachella.
Desde 1989, se ha confiado a CVAG la gestión de la red de transporte regional. CVAG establece sus prioridades de acuerdo con el Estudio de Priorización de Proyectos de Transporte (TPPS), que es un método basado en méritos para priorizar todos los proyectos regionales en el Valle de Coachella. El TPPS se actualiza cada pocos años a medida que la población del Valle de Coachella crece y se vuelve más diversa para abordar diferentes necesidades de movilidad, nuevas tecnologías, políticas estatales y federales, así como tendencias climáticas y económicas mundiales.
Calles y caminos seguros
El Plan financiará inversiones que extiendan la vida útil de los corredores de transporte regionales identificados en el TPPS. Este Plan proporcionará un programa de pavimento regional implementado por CVAG en coordinación con sus miembros, con un enfoque en la rehabilitación y reconstrucción de carreteras que manejan cantidades sustanciales de tráfico no local. Además, el programa mejorará los esfuerzos existentes para promover estándares uniformes, mantener la infraestructura de transporte en buenas condiciones y extender el ciclo de vida de la infraestructura de transporte del Valle de Coachella.
Algunos ejemplos son:
- I-10
- Highway 111
- Highway 86
- Camino de Ramón
- calle cocinero
- Unidad Fred Waring
- Sendero Gene Autry/Palm Drive
- Bulevar Indio
- Washington Street
- Avenida Monterrey
- Bob Hope Drive
- Paseo por la costa de Dinah
- Unidad de palmeras datileras
- Pequeño camino de Morongo
- Avenida 50
Carreteras
Mejorar el flujo de tráfico en las carreteras estatales mediante la construcción de nuevos carriles, mejorar los intercambios (rampas de entrada y salida y puentes) y las instalaciones de transporte público y utilizar tecnologías innovadoras.
Algunos ejemplos son:
- Mejorar las conexiones en la I-10, la ruta estatal 86, la autopista 111, la autopista 62 y la autopista 74
- Agregar carriles expresos en la I-10
- Separaciones a desnivel para la ruta estatal 86, incluido un nuevo puente en la avenida 50
- Ampliar la Patrulla de Servicio de Autopistas a la I-10 para eliminar rápidamente los incidentes en la autopista y mantener el flujo de tráfico
Conexiones Regionales
Construcción de corredores de transporte multimodal en el Valle de Coachella.
Algunos ejemplos son:
- Desvío de la I-10
- Ampliación de la Avenida 50 entre la I-10 y la Ruta Estatal 86
Transporte público
- Ampliar el servicio ferroviario diario de pasajeros (CV Rail) al Valle de Coachella desde los condados de Riverside, San Bernardino, Orange y Los Ángeles con la construcción de nuevas estaciones ferroviarias. CV Rail transformará, conectará, promoverá la sostenibilidad, creará acceso y equidad, ampliará la inversión económica y el turismo y ofrecerá más opciones de viaje para esta región en rápido crecimiento.
- Opciones de transporte público para veteranos, personas con discapacidades, personas mayores, estudiantes y comunidades desfavorecidas, incluida la mejora del acceso para mantener estas opciones de transporte asequibles.
- Asociarse con empleadores en el Valle de Coachella para fomentar formas alternativas de desplazamiento, incluidos viajes compartidos y camionetas/automóviles compartidos, como medio para reducir la congestión y mejorar la calidad y seguridad del aire.
Transporte activo
- Extensión de CV Link a North Shore y Desert Hot Springs
- Ampliar la red de transporte activo existente, como Palm Desert Link y mejoras para bicicletas en La Quinta Village.
- Incorporar transporte activo en el diseño de calles completas y crear conexiones multimodales, como mejoras a lo largo de Dillon Road.
- Adaptar vehículos eléctricos, como carritos de golf y vehículos eléctricos de baja velocidad, para brindar un mejor servicio a la movilidad y la independencia de las personas mayores, las personas con discapacidades y las comunidades desatendidas.
Control de inundaciones y golpes de arena
- Construir puentes y otra infraestructura resiliente a lo largo de carreteras frecuentemente cerradas debido a golpes de arena y tormentas de lluvia, como Indian Canyon, Gene Autry Trail y Dillon Road, además de las comunidades de Palm Springs, Desert Hot Springs y Cathedral City.
- Proyectos para abordar las inundaciones persistentes a lo largo de Box Canyon Drive
Mitigación ambiental
- Preservar las áreas naturales del Valle de Coachella y mejorar la infraestructura sin conflictos ambientales, incluido el cumplimiento del Plan de Conservación de Hábitats de Especies Múltiples del Valle de Coachella.