El punto: los fondos crearán un plan estratégico y estimularán el empleo, la vivienda y la recuperación económica
Se está trabajando en un plan para mejorar el acceso al transporte público y promover la recuperación económica en las comunidades cercanas a la línea 91/Perris Valley de Metrolink, debido a que la Administración Federal de Tránsito otorgó una subvención de $700,000 el 11 de junio a la Comisión de Transporte del Condado de Riverside.
RCTC es una de las 23 agencias en todo el país y una de las tres en California que reciben subvenciones del Programa Piloto de FTA para el Desarrollo Orientado al Tránsito. Las solicitudes debían presentarse en noviembre.
La subvención permitirá que RCTC trabaje con socios del sector privado y representantes de las ciudades de Perris, Riverside y Corona y la Autoridad de Poderes Conjuntos de March para crear un plan estratégico para el desarrollo orientado al tránsito. El plan se centrará en el desarrollo dentro de un radio de cinco millas de las estaciones de Metrolink que dan servicio a la línea 91/Perris Valley.
Estos esfuerzos acelerarán la inversión pública y privada, crearán empleos en el sector privado y agregarán viviendas cerca de las estaciones de tren, todo lo cual ayudará en la recuperación económica del condado de Riverside, recientemente afectado por la pérdida de empleos por el COVID-19.
“Como propietario y operador de nueve estaciones de Metrolink en el condado de Riverside, RCTC trabajará en estrecha colaboración con nuestros socios público-privados para facilitar el acceso a nuestra red ferroviaria de pasajeros y crear estaciones vibrantes con servicios minoristas”, dijo el presidente de RCTC y la ciudad de Wildomar. Concejal Ben J. Benoit. “Esto creará empleos y mejorará la experiencia general del transporte público para los pasajeros de Metrolink y los vecinos de las estaciones”, dijo.
El proceso de planificación estratégica incluirá la identificación y eliminación de barreras para el desarrollo cerca de las estaciones de tren, la determinación de propiedades que apoyarían la inversión privada para la creación de viviendas y empleos, el desarrollo de políticas para desarrollos de uso mixto y viviendas de ingresos mixtos cerca de las estaciones, la definición de oportunidades de financiación y evaluar el uso de la tierra cerca de cada estación para pronosticar la cantidad de pasajeros y otros factores.
RCTC convocará a socios del sector privado y agencias locales durante el próximo año fiscal para comenzar el proceso de estudio.
RCTC agradece a sus representantes en el Congreso y al Departamento de Transporte de los EE. UU. por la concesión de esta subvención.