El punto: el estudio se pospondrá por unos dos años.
Un estudio para sopesar la posibilidad de nuevos carriles rápidos está en suspenso, luego de una votación de los comisionados de RCTC el 11 de septiembre.
A principios de este año, RCTC completó un estudio de factibilidad para nuevos carriles rápidos en la ruta estatal 91 en Riverside, la ruta estatal 60 entre Jurupa Valley y Moreno Valley, y la ruta estatal 60/Interestatal 215 entre Riverside y Moreno Valley. El estudio analizó la conversión de los carriles actuales para viajes compartidos en carriles rápidos y, en algunos casos, también la adición de un nuevo carril. Luego, la Comisión votó para realizar estudios más profundos de los carriles para viajes compartidos en estas tres áreas, incluido el análisis de múltiples opciones en estas rutas.
Simultáneamente, Caltrans está realizando estudios de carriles para viajes compartidos en los condados de Riverside y San Bernardino.
El Concejo Municipal de Riverside adoptó una resolución el 20 de agosto oponiéndose a la conversión del carril para viajes compartidos en la ruta estatal 91 en un carril rápido. La Junta de Supervisores del Condado de Riverside adoptó una resolución el 10 de septiembre para oponerse a convertir los carriles para viajes compartidos en carriles rápidos que no permiten que los viajes compartidos para dos personas viajen sin pagar una tarifa. Después de que varios comisionados de RCTC plantearon preguntas e inquietudes, la Comisión suspendió el estudio el 11 de septiembre.
En la reunión, el alcalde de Riverside y el comisionado de RCTC, Rusty Bailey, señalaron la necesidad de recopilar información para tomar una decisión informada sobre la expansión de los carriles rápidos, pero cuestionaron el momento de realizar el estudio.
“Dadas las preocupaciones planteadas por la Junta de Supervisores y el Concejo Municipal de Riverside y dado que Caltrans tiene planes de realizar un análisis de movilidad similar, no creo que este sea el mejor uso de nuestros recursos limitados en este momento”, dijo.
A través de una votación de 25-5, la Comisión votó para suspender el estudio hasta que Caltrans concluya su análisis o hasta que el personal recomiende que la Comisión analice más el tema. Se anticipa que los estudios de Caltrans tomarán alrededor de dos años.
Mientras tanto, RCTC continúa con la construcción del Proyecto de 15 Carriles Expresos entre la Ruta Estatal 60 y Cajalco Road, y se planea abrir los nuevos carriles durante la segunda mitad de 2020. RCTC también está realizando estudios ambientales y de ingeniería de los 15 Carriles Expresos Sur Extensión entre Cajalco Road y la Ruta Estatal 74. En 2020, comenzará la construcción del Conector de Carriles Expresos 15/91, que brindará una conexión directa a los Carriles Expresos 91 desde la Interestatal 15 en dirección sur.