Corredor de Eficiencia de Transporte del Condado de Riverside
Visión general
El Corredor de Eficiencia de Transporte del Condado de Riverside (RCTEC) proporciona el máximo rendimiento de la inversión a los contribuyentes del condado de Riverside. La confluencia de carga, movimiento de mercancías, vivienda asequible y creación de empleo se encuentra en el centro de RCTEC, ubicado en uno de los centros generadores de economía de California.
MAPA DE UBICACIONES DEL PROYECTO
NUEVOS FINANCIAMIENTOS MANTIENEN EL CONDADO DE RIVERSIDE EN MOVIMIENTO
Preguntas frecuentes
¿Con quién puedo hablar de los proyectos RCTEC?
Las preguntas sobre los proyectos de RCTEC deben dirigirse a la agencia principal de cada proyecto. Las agencias principales se indican a continuación en cada proyecto.
¿Cuándo se construirán los proyectos RCTEC?
El Proyecto de Ley del Senado 132 requiere que los fondos estatales para estos proyectos se gasten a más tardar el 30 de junio de 2023. Cada proyecto tiene un cronograma independiente y único y debe pasar por diferentes fases de desarrollo antes de que pueda comenzar la construcción. Comuníquese con las agencias líderes del proyecto para obtener más información sobre el cronograma.
¿Cuál es el papel de RCTC en los proyectos de RCTEC?
RCTC es el destinatario de los fondos estatales que se transferirán a la agencia principal para cada proyecto. RCTC es la agencia principal de un solo proyecto de RCTEC: el conector de carriles expresos 15/91. Por lo tanto, RCTC no es responsable de las actividades de desarrollo y construcción de los otros cuatro proyectos.
CONECTOR CARRILES EXPRESS 15/91
COSTO TOTAL DEL PROYECTO: $220 millones
FINANCIAMIENTO SB 132: $180,000,000
ESTADO DEL PROYECTO: Diseño final
FECHA ESTIMADA DE TERMINACIÓN: Finales de 2022
La Comisión de Transporte del Condado de Riverside, en asociación con Caltrans, se está preparando para construir el Conector de Carriles Exprés 15/91, que conectará los Carriles Exprés 15 que se están construyendo actualmente con los Carriles Exprés 91. Se proporcionará una nueva conexión desde los 91 Express Lanes en dirección este a los futuros 15 Express Lanes en dirección norte actualmente en construcción y desde los futuros 15 Express Lanes en dirección sur actualmente en construcción a los 91 Express Lanes en dirección oeste.
El conector de carriles exprés 15/91 está diseñado para proporcionar una transición fluida entre estos sistemas de peaje del condado de Riverside para viajes confiables y convenientes para los residentes de Eastvale, Jurupa Valley, Norco y Corona y los autobuses exprés.
BENEFICIOS DEL PROYECTO
- Permitir una transición fluida para los automovilistas entre los 91 Express Lanes existentes y los 15 Express Lanes futuros
- Reducir la congestión y mejorar las operaciones de tráfico
- Mejorar la seguridad
- Aumente la confiabilidad del tiempo de viaje
COSTO TOTAL DEL PROYECTO: $91,250,000
FINANCIAMIENTO SB 132: $84,450,000
ESTADO DEL PROYECTO: Ambiental en curso; RFP de diseño a finales de 2017
FECHA ESTIMADA DE TERMINACIÓN: 2023
Separa McKinley Street, muy congestionada, cerca de SR-91, del ferrocarril BNSF en la ciudad de Corona, y amplía McKinley Avenue de cuatro a seis carriles.
BENEFICIOS DEL PROYECTO
- Seguridad, circulación y calidad del aire cerca del corredor SR-91 y el corredor paralelo de carga y Metrolink
- Clasificada como la sexta prioridad estatal más alta en la lista de separación de grados de la PUC de California
- Mejor acceso a las comunidades vecinas desfavorecidas
- Mejor acceso al sector manufacturero nacional de Corona
COSTO TOTAL DEL PROYECTO: $108,400,000
FINANCIAMIENTO SB 132: $108,400,000
ESTADO DEL PROYECTO: Estudio preliminar de alineamiento completo; listo para comenzar el diseño ambiental y preliminar
FECHA ESTIMADA DE TERMINACIÓN: mediados de 2020
Construye un nuevo puente sobre las vías del ferrocarril Union Pacific y Van Buren Boulevard en la ciudad de Jurupa Valley.
BENEFICIOS DEL PROYECTO
- Beneficios de seguridad, circulación y calidad del aire en Jurupa Valley y las comunidades aledañas
- Mejora el acceso y la seguridad a la cercana Escuela Primaria Van Buren y los negocios de los alrededores
- Mejora el movimiento y la confiabilidad de los trenes de carga y pasajeros.
COSTO TOTAL DEL PROYECTO: $66,000,000
FINANCIAMIENTO SB 132: $48,000,000
ESTADO DEL PROYECTO: Ingeniería preliminar
FECHA ESTIMADA DE TERMINACIÓN: mediados de 2020
Mejorar el cruce de la autopista existente en la I-15 y el cruce de la Avenida Limonite. Ampliar las rampas de entrada y salida existentes hacia el norte y hacia el sur, reemplazar la estructura de cruce existente con un puente de ocho carriles y construir nuevas rampas de entrada circulares.
BENEFICIOS DEL PROYECTO
- Reduce la congestión del tráfico para los residentes y viajeros de Eastvale y Jurupa Valley en la I-15
- Aumenta el acceso a los centros económicos y médicos
- Mejora la calidad del aire al reducir las emisiones relacionadas con los automóviles al ralentí en la congestión
COSTO TOTAL DEL PROYECTO: $56,000,000
FINANCIAMIENTO SB 132: $6,322,000
ESTADO DEL PROYECTO: Ambiental en progreso
FECHA ESTIMADA DE TERMINACIÓN: mediados de 2020
Reemplaza el puente existente de dos carriles sobre el río Santa Ana con un puente más largo y más ancho y un sendero de usos múltiples en las ciudades de Eastvale y Norco.
BENEFICIOS DEL PROYECTO
- Complementa otras inversiones en el corredor I-15 (I-15 Express Lanes, I-15/Limonite Avenue intercambio y I-15/SR-91 North Direct Connector)
- Travesía para todo clima sobre el río Santa Ana
- Mejora la seguridad pública, la circulación del tráfico y las opciones de transporte activo en las ciudades en crecimiento de Norco y Eastvale
- Aumenta el acceso a las principales instalaciones recreativas en Norco y Eastvale
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