El Proyecto de operaciones del corredor provisional de la I-15 fue el resultado de un grupo de trabajo de la agencia dirigido por personal de RCTC, Caltrans, la ciudad de Corona y el condado de Riverside. El grupo comenzó a reunirse en junio de 2021 para estudiar alternativas y desarrollar mejoras a corto plazo para ayudar a mejorar las operaciones de tráfico. El CHP también brindó información sobre la seguridad y las ubicaciones de parada de vehículos.

El proyecto agregó un carril sin peaje a la I-15 en dirección sur entre la rampa de entrada de Cajalco Road y la rampa de salida de Weirick Road, una distancia de poco menos de una milla. Para agregar el carril, las cuadrillas reforzaron el pavimento de los arcenes exteriores e interiores de la I-15 para manejar las cargas de tráfico. Las cuadrillas volvieron a pintar la calzada para proporcionar tres carriles de 11 pies de ancho, un carril de 12 pies de ancho, un arcén exterior de 3 a 8 pies de ancho variable y un arcén interior de 2 a 5 pies de ancho variable. El nuevo carril abrió el 23 de julio de 2022.