La Medida A es la medida de impuesto a las ventas de medio centavo aprobada dos veces por los votantes que ayuda a generar mejoras en el transporte para los residentes de todo el condado de Riverside.

¿Qué es la Medida A?

Los votantes del condado de Riverside invirtieron en sus propias comunidades al aprobar Medida A En 1988 y nuevamente en 2002. La medida del impuesto sobre las ventas de medio centavo proporciona fondos específicos para calles y carreteras locales, invierte en importantes mejoras del transporte regional y financia Metrolink y otros medios de transporte público. Gracias a los votantes del condado de Riverside y a su compromiso de mejorar la calidad de vida en todo el condado, la Medida A ha recaudado más de $2.9 mil millones desde 2009 para financiar mejoras de transporte muy necesarias y continuará financiando mejoras de transporte hasta 2039.

Los fondos de la Medida A se recaudan exclusivamente para inversiones en transporte dentro del condado de Riverside. Anualmente se realizan auditorías independientes de los gastos y se ponen a disposición del público en rctc.org/finanzasEstas auditorías se realizan para garantizar que el dinero de los impuestos locales se utilice como corresponde: para proyectos de transporte que mejoren las opciones de viaje en el condado de Riverside. Además, no más del 1 % de los ingresos de la Medida A se utilizan para salarios y beneficios administrativos.

¿Por qué tenemos la Medida A?

El condado de Riverside es un condado que se autoayuda. Eso significa que no puede depender completamente de los gobiernos federal y estatal para que lo ayuden a construir infraestructura de transporte. Con la escasez constante de fondos estatales y federales para pagar carreteras, transporte público y proyectos viales locales, la necesidad de fondos locales dedicados al transporte es real.

En 1976, los líderes y residentes del condado de Riverside reconocieron la necesidad de invertir en el sistema de transporte de la región. La Medida A se desarrolló para financiar una serie de proyectos en todo el condado de Riverside y su impacto positivo se ha sentido desde que fue aprobada por primera vez por los votantes en 1988 y nuevamente en 2002. A través de la Medida A, se han completado proyectos vitales de carreteras, transporte público y conexión regional que mantienen a nuestras comunidades en movimiento y mejoran la calidad de vida.

¿A dónde van los fondos de Medi A y cómo se gastan?

Los fondos de la Medida A se generan localmente y son administrados por la Comisión de Transporte del Condado de Riverside, que está compuesta por funcionarios electos de las 28 ciudades del Condado de Riverside y la Junta de Supervisores del Condado de Riverside. Los fondos generados por la Medida A se destinan a las tres ubicaciones geográficas dentro del Condado de Riverside (Western Riverside County, Coachella Valley y Palo Verde Valley) en proporción a lo que aportan.

Condado de Riverside occidental

Gráficos de financiación de la Medida A de 2024 WRivco

Valle de Coachella

Gráficos de financiación de la Medida A de 2024

Valle de Palo Verde

Gráficos de financiación de la Medida A de 2024 PV

Condado de Riverside occidental

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Valle de Coachella

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Valle de Palo Verde

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Cada ubicación geográfica se beneficia de la financiación de la Medida A en función de las necesidades de la comunidad y de las decisiones tomadas por los líderes locales. Los proyectos regionales importantes también se financian a través de la Medida A, incluidos varios que se enumeran en el mapa a continuación.

Proyectos de carreteras y proyectos regionales de la Medida A

Una lista completa de proyectos de la Medida A is A continuación se enumeran varios proyectos locales. led por las ciudades y el condado de Riverside.

Financiamiento para servicios de tránsito

La Medida A proporciona fondos esenciales para las operaciones y el mantenimiento del transporte público en el condado de Riverside. Desde 2009, se han asignado más de $307 millones en fondos de la Medida A a operadores de transporte público para servicios de autobús, tren de pasajeros y transporte público especializado en todo el condado.

Servicio de Tránsito Financiación de la Medida A*
Transporte público del condado de Riverside occidental
Servicios de tránsito especializados para personas mayores y discapacitadas $49,855,049
los trenes de cercanía $87,187,418
Autobús exprés interurbano $41,970,784
Servicios para viajeros (por ejemplo, Commuter, VanClub, Park-N-Rides) $34,300,000
Transporte público del Valle de Coachella
Servicios ampliados para personas mayores y discapacitadas; servicios de transporte especializado; reemplazo de autobuses
y un servicio más frecuente
$94,467,425
Total $307,780,676

*Monto estimado desembolsado desde 2010 hasta 2023.

Financiación por ciudad

Además de los proyectos de carreteras y transporte público, se proporciona financiación para mejorar las calles y carreteras locales. Desde 2009, se han desembolsado más de 827.2 millones de dólares en fondos de la Medida A a ciudades y condados para reparaciones de carreteras, proyectos de calles y conexiones regionales importantes.

Ciudad Medida A Financiamiento de calles y caminos locales
Banning $8,848,998
Beaumont $9,067,345
Calimesa $2,674,056
Canyon Lake $2,824,305
Corona $60,938,283
Eastvale $20,361,377
Hemet $26,787,607
Jurupa Valley $29,061,474
Lake Elsinore $20,237,341
Menifee $26,035,713
Moreno Valley $60,390,667
Murrieta $35,795,872
Norco $10,011,029
Perris $26,016,229
Riverside $110,738,124
San Jacinto $13,322,158
Temecula $45,256,872
Wildomar $9,559,230
Condado de Riverside no incorporado $87,886,916
Total del condado de Riverside occidental $605,813,596
Cathedral City $21,862,122
Coachella $9,231,244
Desert Hot Springs $7,226,880
Indian Wells $3,695,394
Indio $27,836,555
La Quinta $7,888,444
Palm Desert $40,425,542
Palm Springs $32,633,323
Rancho Mirage $13,597,619
Condado de Riverside no incorporado $27,417,883
CVAG $14,673,323
Área total del Valle de Coachella $206,488,329
Blythe $11,881,853
Condado de Riverside no incorporado $3,040,334
Área total del valle de Palo Verde $14,922,187

*El monto refleja el financiamiento total desembolsado desde 2010 hasta 2023.