El punto: la coordinación reducirá los costos, el tiempo y los efectos de la construcción en 91 conductores
RCTC y sus socios en el Condado de Orange y en Caltrans han llegado a un acuerdo sobre un conjunto de mejoras de alta prioridad en las Rutas 91 y 241 para reducir la congestión del tráfico en los próximos años.
Los líderes locales que forman parte de las juntas directivas de las Agencias del Corredor de Transporte (TCA, también conocidas como "Las Carreteras de Peaje"), la Autoridad de Transporte del Condado de Orange, RCTC y el liderazgo ejecutivo de Caltrans acordaron coordinar la construcción de cuatro proyectos para reducir los costos generales, el tiempo para construir los proyectos y el impacto de la actividad de construcción en los residentes, las empresas y los automovilistas.
“Llegar a este acuerdo es un hito para nuestras agencias y proporciona una hoja de ruta para el alivio de la congestión del tráfico a lo largo de la ruta 91 en el condado de Riverside y el condado de Orange”, dijo Chuck Washington, expresidente inmediato del RCTC y supervisor del condado de Riverside. “Nuestras agencias de transporte del área están trabajando juntas para mejorar uno de los peores corredores en el sur de California y brindar alivio al tráfico que nuestros residentes necesitan desesperadamente”, dijo.
Los próximos proyectos incluyen:
- 91 Proyecto de Operaciones del Corredor – RCTC agregará un carril regular de uso general en la 91 en dirección oeste desde la rampa de entrada de Green River Road en dirección oeste hasta la ruta 241. Este proyecto se creó en 2018 y se aceleró en respuesta a los residentes del condado de Riverside y los líderes locales. Los estudios ambientales y el diseño están en marcha y la construcción está programada para comenzar en la segunda mitad de 2020. RCTC anticipa que los nuevos carriles se abrirán a fines de 2021.
- Conector de carriles expresos 15/91 – RCTC construirá un conector directo desde los 91 Express Lanes en dirección este hasta los 15 Express Lanes en dirección norte, y desde los 15 Express Lanes en dirección sur hasta los 91 Express Lanes en dirección oeste. Se espera que se adjudique un contrato de diseño y construcción esta primavera. La construcción debería comenzar en 2021 y se prevé que el conector de peaje se abra en 2023.
- Conector 71/91 – RCTC construirá un conector directo de dos carriles desde la Ruta 91 en dirección este hasta la Ruta 71 en dirección norte. El proyecto también mejorará el enlace entre la rampa de entrada de 91 Green River Road en dirección este y el Intercambio 71/91. Se están realizando actualizaciones de diseño para cumplir con los nuevos estándares de estructuras de Caltrans. La construcción puede comenzar en 2021, y se espera que el nuevo conector sin peaje abra en 2023.
- Conector expreso 241/91 – TCA financiará y Caltrans construirá este nuevo conector de peaje para conectar la carretera de peaje 241 en dirección norte con los carriles expresos 91 en dirección este y los carriles expresos 91 en dirección oeste con la carretera de peaje 241 en dirección sur. La construcción puede comenzar en 2023 y no depende de la finalización del Conector 71/91 descrito anteriormente.
El acuerdo también señala que las agencias evaluarán la futura adición de un sexto carril regular de uso general en la 91 en dirección este entre la Ruta 241 y la Ruta 71, así como un tercer carril expreso de la 91 en dirección oeste en el Condado de Orange que se acerca a la Ruta 241.
Las cuatro agencias también acordaron sus respectivas responsabilidades de financiamiento, actividades previas a la construcción, construcción y operaciones y mantenimiento de las nuevas instalaciones de transporte.