El punto: El primer estudio de su tipo en California explorará nuevas formas de ayudar a los automovilistas
La Comisión dio un paso audaz hacia la modernización de la forma en que los automovilistas reciben ayuda en las carreteras del condado de Riverside al aprobar un contrato con ICF Resources, LLC para realizar un estudio integral sobre el diseño de un Programa de Asistencia al Automovilista (MAP) de próxima generación que refleje la tecnología actual y continúe satisfaciendo las necesidades del público viajero, especialmente después del reciente cese del sistema de cabinas telefónicas del condado.
Antes de la generalización del uso de los teléfonos celulares, las cabinas telefónicas de emergencia eran un salvavidas para los conductores varados. Introducidas en la década de 1990, estos dispositivos a la vera del camino permitían a los automovilistas solicitar ayuda de emergencia en autopistas y vías principales. Pero a medida que se expandió la cobertura celular y aumentaron los problemas de mantenimiento de las cabinas, la RCTC y las agencias de transporte de California comenzaron a eliminar gradualmente el sistema. Durante el último año, se retiraron las cabinas que aún quedaban en el condado de Riverside.
Reconociendo que los conductores continúan enfrentando emergencias en la carretera a pesar de la disminución del uso de las cabinas telefónicas, RCTC está explorando maneras innovadoras de apoyar a quienes necesitan asistencia. El estudio, pionero en su tipo en California, evaluará el Programa de Asistencia al Conductor actual del Condado de Riverside e identificará alternativas modernas que puedan cubrir las necesidades de las cabinas telefónicas. El estudio analizará diversos datos, incluyendo datos de incidentes de la Patrulla de Carreteras de California (CHP), volúmenes de tráfico y cobertura celular, para identificar áreas donde los conductores podrían carecer de un servicio confiable. El estudio explorará soluciones móviles como la función de la aplicación "Call Box" del 511, una mejor conectividad celular en corredores con baja cobertura y el uso de aplicaciones como Waze para la detección de incidentes en tiempo real. Además, el estudio evaluará la Patrulla de Servicio de Autopistas (FSP) para optimizar el servicio dentro de los niveles de financiamiento actuales y anticipar las necesidades de crecimiento futuras.
ICF está integrado por especialistas en análisis de datos, tecnologías emergentes de movilidad y planificación con enfoque en la equidad. RCTC coordinará con socios estatales y regionales, incluyendo Caltrans, CHP y los servicios de emergencia locales, para asegurar que el nuevo sistema aproveche tecnología de punta y, al mismo tiempo, responda a las necesidades de la comunidad, los socios y las partes interesadas.