El punto: Connector proporcionará una transición fluida entre 91 Express Lanes, 15 Express Lanes
El diseño y construcción del Conector de Carriles Expresos 15/91 avanzó un paso más con la selección de cuatro firmas para presentar propuestas de diseño y construcción.
La Comisión de Transporte del Condado de Riverside recibió declaraciones de calificaciones en abril de siete equipos de diseño y construcción y eligió a los siguientes cuatro para continuar con el proceso de selección:
1. Flatiron West, Inc.
2. Guy F. Atkinson
3. Construcción MCM, Inc.
4. Myers-Rados
Las propuestas deben presentarse en noviembre. RCTC espera elegir un constructor de diseño a principios de 2020. La construcción puede comenzar en el otoño de 2020 y se prevé que el conector se inaugure a fines de 2022.
El conector unirá los 91 Express Lanes en dirección este con los 15 Express Lanes en dirección norte que se encuentran actualmente en construcción. También conectará los 15 Express Lanes en dirección sur que se están construyendo con los 91 Express Lanes en dirección oeste. La conexión de las dos instalaciones con peaje ampliará la red de carriles rápidos de RCTC y brindará más ahorros en el tiempo de viaje y certeza en el tiempo de viaje.
Los fondos para construir el conector no estaban disponibles como parte del Proyecto 91 o el Proyecto 15 Express Lane. Los planes para el conector originalmente se incluyeron en el Proyecto 91, pero una recesión en la economía requirió que RCTC redujera el alcance del proyecto.
RCTC recibió $180 millones en fondos estatales para Express Lanes Connector, cuyo costo se estima en $220 millones. El saldo de la financiación será proporcionado por los ingresos de peaje que se hayan recaudado de 91 Express Lanes o de fondos de subvenciones, si RCTC tiene éxito en recibir fondos de una solicitud de subvención federal presentada en marzo.