The Point: RCTC y la ciudad de Beaumont celebraron una ceremonia conjunta de colocación de la primera piedra para marcar el inicio de la construcción.
Construido sobre la colaboración y una visión compartida, Fase II del proyecto de intercambio de la Ruta Estatal 60 (SR-60)/Potrero Boulevard ¡Avanzan las obras! El 28 de abril de 2026, socios del proyecto, funcionarios electos, partes interesadas y miembros de la comunidad se reunieron en la ciudad de Beaumont para dar inicio a un proyecto que mejorará el flujo de tráfico regional y local para los automovilistas que transitan por Beaumont y las comunidades circundantes.
Ubicado entre Jack Rabbit Trail y el cruce de la SR-60 con la Interestatal 10, el proyecto fue diseñado como una inversión clave en infraestructura regional para mejorar la movilidad, la seguridad y el crecimiento económico.
“Proyectos como el Intercambiador de Potrero Boulevard en la SR-60 simbolizan las sólidas alianzas que RCTC mantiene con nuestras ciudades y comunidades para construir infraestructura de transporte que beneficie a nuestra región en crecimiento”, dijo Raymond Gregory, alcalde de Cathedral City y presidente de RCTC. “Estas inversiones son clave para mantener nuestra región en movimiento a medida que nuestras comunidades continúan creciendo”.
En 2019, la ciudad de Beaumont completó la Fase I e inauguró el nuevo paso elevado de seis carriles de Potrero Boulevard sobre la SR-60.
La fase II del proyecto incluye:
- Construcción de un intercambiador parcial de trébol de seis rampas en la SR 60 y Potrero Boulevard.
- Reordenamiento de la avenida Western Knolls
- Ampliación de Potrero Boulevard a seis carriles, mejorando el flujo de tráfico y el acceso a la SR 60.
Se prevé que el nuevo intercambiador abra sus puertas a los viajeros en 2028. Los equipos de construcción comenzarán pronto a preparar la zona cercana al puente de Potrero Boulevard y se espera que inicien la construcción del nuevo intercambiador en mayo.
El proyecto fue posible gracias a una combinación de recursos estatales y locales, que comprendían el Plan de Mejoras de Capital (CIP) de la ciudad de Beaumont, los ingresos de la Tasa Uniforme de Mitigación del Transporte (TUMF) y los fondos del Programa de Mejora del Corredor Comercial (TCEP) de la Ley SB1.
Durante todo el proyecto, RCTC, la ciudad de Beaumont y Caltrans se comprometen a minimizar el impacto de la construcción y a mantener al público informado puntualmente. Regístrese para recibir actualizaciones del proyecto o para obtener información adicional visitando: www.rctc.org/PotreroInterchange