El punto: Un proyecto de infraestructura clave mejoró los viajes a lo largo de la I-215
La I-215 sirve como un corredor de transporte crucial para el Inland Empire, conectando ciudades como Riverside, San Bernardino, Murrieta y Moreno Valley, a la vez que facilita el transporte de pasajeros y mercancías entre las principales autopistas y los centros económicos. A medida que la región continúa creciendo, este corredor vital desempeña un papel esencial en la reducción de la congestión y el apoyo al desarrollo regional.
Un proyecto de infraestructura significativo que ha mejorado la movilidad en este corredor es el Proyecto de Intercambio I-215/Van Buren Boulevard, ubicado cerca de la Base de la Reserva Aérea March en Moreno Valley. Finalizado en 2015, el proyecto comenzó a construirse en 2012 y fue un esfuerzo conjunto entre el Departamento de Transporte del Condado de Riverside (RCTD), Caltrans, la Autoridad de Poderes Conjuntos de March (March JPA) y la Comisión de Transporte del Condado de Riverside (RCTC). El proyecto se diseñó para adaptarse al crecimiento futuro mediante la reconfiguración del anterior intercambio en forma de diamante. Las mejoras incluyeron la adición de nuevas rampas de acceso, la realineación y ensanchamiento de Van Buren Boulevard y la sustitución de las estructuras de puentes existentes sobre la vía férrea y la autopista. Además, se amplió la I-215 entre Cactus Avenue y Harley Knox Boulevard, con una pequeña realineación de los carriles en dirección sur para mejorar la fluidez del tráfico.
Otras mejoras fuera del intercambio incluyeron nuevas señales de tráfico y alumbrado público, iluminación mejorada en las rampas en dirección norte, carriles auxiliares a lo largo de la I-215 entre Van Buren Boulevard y Cactus Avenue, y carriles de aceleración y desaceleración al sur de Van Buren Boulevard.
Se integraron elementos de diseño visual en las estructuras del puente, los muros de contención y el paisajismo circundante para reflejar el patrimonio militar de la zona. Además, el acceso regional al Cementerio Nacional de Riverside y al Museo Aéreo March se mejoró significativamente gracias al nuevo intercambio. El equipo del proyecto recibió el Premio de Diseño Urbano IES-APA 2015 de la Asociación Americana de Planificación por su labor en planificación y diseño urbanos.
La financiación para el proyecto provino de Medida A, una medida de impuesto sobre las ventas de medio centavo aprobada por los votantes, destinada a mejorar el transporte en el condado de Riverside, lo que facilitó su construcción. La colaboración entre RCTD, Caltrans, March JPA y RCTC garantizó que el intercambiador satisficiera las necesidades de transporte de la región.