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Su viaje es sobre
para volverse más difícil

La legislación estatal propuesta eliminará los fondos de los proyectos de carreteras que Sacramento cree que “inducirán a la congestión” y, en su lugar, canalizarán los fondos a los autobuses, trenes de pasajeros y senderos para ciclistas y peatones.

La legislación en Sacramento quiere despojar la capacidad del condado de Riverside para entregar proyectos de mejora de carreteras de transporte regional. Dos proyectos de ley, AB 2438 y AB 2237, dificultarán que los residentes vayan a trabajar, hagan crecer la economía y disfruten de destinos en todo el sur de California al restringir la forma en que viaja la gente.

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UNA TALLA NO SE AJUSTA A TODOS: EL CONDADO DE RIVERSIDE NECESITA SOLUCIONES DE MOVILIDAD QUE SE ADAPTEN A NUESTRA REGIÓN


Los proyectos de ley de la Asamblea 2438 y 2237 restringirán la capacidad de las agencias de transporte locales, como RCTC, para aliviar la congestión del tráfico mejorando nuestras carreteras y autopistas. En cambio, estos proyectos de ley limitarían la capacidad de RCTC para competir por fondos estatales, cambiarían la forma en que se gastan los dólares de los impuestos sobre las ventas locales aprobados por los votantes para proyectos de transporte y eliminarían cualquier proyecto que aumentaría la capacidad de las carreteras. Esto resultará en más congestión de tráfico y más frustración para aquellos que viven en el condado de Riverside pero tienen que conducir para ir a trabajar a otros lugares.

Los objetivos de reducción de carbono del estado son dignos y el condado de Riverside es digno de inversión. Pero la región aún no cuenta con una red de transporte multimodal rentable y confiable que lleve a las personas hacia y desde el trabajo de manera eficiente. Para proteger nuestro medio ambiente y asegurar un futuro resiliente al clima, no necesitamos más reglas. Lo que necesitamos es más financiación. Miles de millones de dólares, de hecho.

A menos que los legisladores proporcionen dinero para apoyar sus políticas, RCTC se opone a AB 2438 y AB 2237.

Crear más congestión

Estos proyectos de ley no resolverán la congestión del tráfico porque buscan recortar los fondos de transporte para cualquier proyecto de carretera que aumente la capacidad de los vehículos, incluso aquellos que buscan eliminar los cuellos de botella del tráfico o mejorar la seguridad y la eficiencia. Entonces, ¿el plan es empeorar el tráfico?

Sin Alternativas de Tránsito

Estos proyectos de ley están destinados a reducir las emisiones de carbono de la conducción, pero no resolverán el déficit de alternativas de tránsito multimodal en el condado de Riverside porque el estado no proporciona los miles de millones de dólares en fondos necesarios para hacer que las opciones de tránsito y trenes suburbanos sean confiables y fáciles de usar cuando lo necesita.

Crear más congestión

Estos proyectos de ley no resolverán la congestión del tráfico porque buscan recortar los fondos de transporte para cualquier proyecto de carretera que aumente la capacidad de los vehículos, incluso aquellos que buscan eliminar los cuellos de botella del tráfico o mejorar la seguridad y la eficiencia. Entonces, ¿el plan es empeorar el tráfico?

Sin Alternativas de Tránsito

Estos proyectos de ley están destinados a reducir las emisiones de carbono de la conducción, pero no resolverán el déficit de alternativas de tránsito multimodal en el condado de Riverside porque el estado no proporciona los miles de millones de dólares en fondos necesarios para hacer que las opciones de tránsito y trenes suburbanos sean confiables y fáciles de usar cuando lo necesita.

Restricción de voces locales

Estos proyectos de ley restringen las voces de los residentes del condado de Riverside que votaron por medidas locales para financiar mejoras en la red de transporte de la región en todos los modos de transporte, incluidas mejoras en el sistema de carreteras estatales que el estado ha descuidado durante mucho tiempo.

Éxito local a pesar del fracaso estatal

Si no fuera por las medidas de impuestos sobre las ventas locales aprobadas por los votantes que financian mejoras de movilidad y conservación del hábitat en el condado de Riverside, las personas y los bienes tendrían dificultades para moverse de manera segura en una región que nunca ha recibido suficientes fondos estatales de transporte para mantenerse al día con el crecimiento de la región.

Necesitamos una transición justa

Estos proyectos de ley negarían a las regiones de escasos recursos y a sus comunidades desfavorecidas una transición justa hacia un futuro resistente al clima. Muchas comunidades no cuentan con la infraestructura, los fondos o la flexibilidad reglamentaria existentes para dejar de usar las carreteras de inmediato. Entonces, ¿cómo planeas llegar al trabajo?

Restricción de voces locales

Estos proyectos de ley restringen las voces de los residentes del condado de Riverside que votaron por medidas locales para financiar mejoras en la red de transporte de la región en todos los modos de transporte, incluidas mejoras en el sistema de carreteras estatales que el estado ha descuidado durante mucho tiempo.

Éxito local a pesar del fracaso estatal

Si no fuera por las medidas de impuestos sobre las ventas locales aprobadas por los votantes que financian mejoras de movilidad y conservación del hábitat en el condado de Riverside, las personas y los bienes tendrían dificultades para moverse de manera segura en una región que nunca ha recibido suficientes fondos estatales de transporte para mantenerse al día con el crecimiento de la región.

Necesitamos una transición justa

Estos proyectos de ley negarían a las regiones de escasos recursos y a sus comunidades desfavorecidas una transición justa hacia un futuro resistente al clima. Muchas comunidades no cuentan con la infraestructura, los fondos o la flexibilidad reglamentaria existentes para dejar de usar las carreteras de inmediato. Entonces, ¿cómo planeas llegar al trabajo?

Carta de Oposición RCTC

Proyecto de Ley 2438

A la presidenta del Comité de Transporte del Senado de California, Lena González (Long Beach)
Carta de Oposición RCTC

Proyecto de Ley 2237

A la presidenta del Comité de Transporte del Senado de California, Lena González (Long Beach)
RCTC Comentarios sobre

Informe de evaluación de transporte – Proyecto de Ley de la Asamblea (285)

A la Directora Ejecutiva del Consejo de Crecimiento Estratégico de California, Lynn von Koch-LIebert
0522 Icono de pila de facturas de montaje

RCTC Carta de Oposición a

Proyecto de Ley 2438

A la presidenta del Comité de Transporte del Senado de California, Lena González (Long Beach)

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0522 Icono de pila de facturas de montaje

RCTC Carta de Oposición a

Proyecto de Ley 2237

A la presidenta del Comité de Transporte del Senado de California, Lena González (Long Beach)

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RCTC Comentarios sobre

Informe de evaluación de transporte – Proyecto de Ley de la Asamblea (285)

A la Directora Ejecutiva del Consejo de Crecimiento Estratégico de California, Lynn von Koch-LIebert

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