El punto: La Comisión no buscará una nueva medida de impuesto a las ventas de transporte este año para financiar proyectos en el Plan de Alivio del Tráfico 2024.
Después de una extensa divulgación pública y evaluación de las necesidades de transporte en todo el condado de Riverside, la Comisión ha decidido que 2024 no es el año para pedir a los residentes del condado de Riverside que aprueben una medida de impuesto a las ventas de un centavo para financiar proyectos y servicios de transporte descritos en el plan aprobado por la Comisión. Plan de Alivio del Tráfico (PRT) 2024. El TRP se desarrolló a lo largo de un esfuerzo de aportes públicos de años en el que los residentes del condado de Riverside identificaron más de $30 mil millones en mejoras de transporte necesarias en las comunidades de todo el condado de Riverside.
"El Plan de Alivio del Tráfico muestra que estamos escuchando a nuestros residentes y buscando formas de reducir la congestión del tráfico, invertir en transporte público, tapar baches y responder a desastres naturales para mantener nuestras carreteras seguras", dijo el presidente del RCTC, Lloyd White, y la ciudad de Beaumont. Miembro del Consejo. "Ahora no es el momento de buscar la aprobación de los votantes sobre una nueva medida para financiar el Plan de Alivio del Tráfico, pero creo que el momento llegará pronto".
Si bien se informó a la Comisión en su reunión del 10 de julio que existe un importante apoyo público en todo el condado para financiar proyectos de transporte, el alto apoyo público está apenas por debajo del umbral de aprobación de los votantes de 2/3 que exige la ley para aprobar una medida de impuesto sobre las ventas en el condado de Riverside. Lo que se ha mantenido constante a lo largo de años de participación pública es que alrededor del 80% de los votantes del condado de Riverside creen que existe al menos cierta necesidad de financiación para resolver los problemas de transporte de la región.
El marco proactivo del PRT fue diseñado para satisfacer las necesidades de transporte de la región basándose en el crecimiento poblacional y económico previsto según lo previsto por el Asociación de Gobiernos del Sur de California (SCAG). Aunque la Comisión ha decidido no incluir una medida del impuesto sobre las ventas en la boleta electoral de las elecciones generales de 2024, las mejoras e inversiones identificadas en el PRT están listas para implementarse cuando haya fondos disponibles. Proyectos como el Ferrocarril del valle de Coachella, Extensión sur de los carriles expresos de la I-15, Seguimiento doble de la línea Perris Valley, y el Autopista Mid-County Parkway Ramona Expressway seguir avanzando con los niveles de financiación actuales. Aún así, se necesitarán más fondos para construir el sistema de transporte que merecen los residentes del condado de Riverside.