The Point: Nuevos carriles para mejorar la seguridad y la movilidad; Carriles listos para abrir en el verano de 2022
Es un paisaje cambiante a lo largo de la ruta 60 en el condado de Riverside "Badlands". La Comisión de Transporte del Condado de Riverside comenzó la construcción de los carriles para camiones de la Ruta 60 entre Gilman Springs Road y Jack Rabbit Trail en junio de 2019, y muchas cosas han cambiado a lo largo de esta carretera que antes era muy estrecha. El proyecto ahora está completado en un 60%, y se espera que los nuevos carriles se abran en el verano de 2022.
El proyecto está agregando un carril para camiones en ambas direcciones a esta sección de carretera de 4.5 millas. Los nuevos carriles separarán los camiones grandes de los vehículos de pasajeros con el nuevo carril del extremo derecho dedicado a los camiones. Además, el proyecto está ampliando los arcenes de la calzada y agregando 18 pies de arcenes exteriores sin pavimentar mediante la eliminación de partes de la ladera para crear una conducción más segura a través de este corredor curvo.
“El enfoque de este proyecto es la seguridad”, dijo el presidente del RCTC y alcalde interino de Palm Desert, Jan Harnik. “Con el trabajo que se ha completado hasta ahora, ya tenemos una forma más amplia y segura de viajar entre las comunidades del desierto y Riverside. Ha sido emocionante ver cuánto progreso han hecho nuestros equipos hasta ahora”, dijo.
Las cuadrillas han pavimentado la nueva alineación en dirección oeste y se están preparando para pavimentar la calzada en dirección este. Otro trabajo en curso ha incluido la construcción de 123 sistemas de drenaje, casi 2 millones de yardas cúbicas de tierra y la construcción de dos grandes cruces de vida silvestre para proporcionar un paso seguro para los animales debajo de la Ruta 60.
El proyecto ha tenido su parte de desafíos. Un carril en dirección oeste estuvo completamente cerrado desde agosto de 2019 hasta marzo de 2020 para excavar las laderas empinadas. Durante la excavación, las secciones de las pendientes eran inestables, lo que requirió el cierre total de la Ruta 60 en dirección oeste y el cierre de un carril en la 60 en dirección este para que las cuadrillas retiraran las rocas gigantes de manera segura en octubre de 2019.
Más recientemente, las cuadrillas han estado reparando secciones de la carretera dañadas por las lluvias invernales tanto en los carriles hacia el oeste como hacia el este. Otro desafío han sido los conductores inseguros que superan el límite de velocidad de 55 millas por hora, a pesar de las mejoras en la vigilancia del tráfico por parte de San Gorgonio Pass CHP.
A pesar de los desafíos, el proyecto está programado para abrir en el verano de 2022 para ofrecer una nueva ruta más segura para viajar.
Los fondos para el esfuerzo de construcción de $113 provienen de una combinación de fuentes federales, estatales y locales, incluida la Medida A, el impuesto sobre las ventas de medio centavo para mejoras en el transporte en el condado de Riverside.
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