The Point: Los conductores tendrán una nueva opción de viaje y una red de peaje ampliada

¡El día de la inauguración es este sábado! Los 15 Express Lanes de la Comisión de Transporte del Condado de Riverside ofrecerán una nueva forma de viajar a partir del 10 de abril.

La nueva carretera con peaje incluirá dos carriles en ambas direcciones en la mediana de la I-15 y se extenderá 15 millas entre la Ruta 60 en Eastvale/Jurupa Valley y la Ruta 91 en Corona. Hay múltiples puntos de entrada y salida disponibles dentro de los 15 Express Lanes, incluido al menos uno en cada ciudad a lo largo del corredor.

“RCTC se complace en abrir estos nuevos carriles para brindar otra forma de llegar al trabajo, la escuela o los destinos recreativos”, dijo el presidente de RCTC y alcalde interino de Palm Desert, Jan Harnik. “Sabemos que el tiempo es valioso y los carriles rápidos ofrecen conveniencia y tiempos de viaje confiables para los conductores”, dijo.

Para usar los carriles, asegúrese de tener un transpondedor FasTrak® instalado correctamente en su vehículo, vinculado a una cuenta prepaga. Si no tiene una cuenta, puede abrir una en riversideexpress.com o llamando al 855-951-1500. Se aceptará un transpondedor FasTrak® emitido por cualquier agencia de peaje de California en los 15 Express Lanes. Los conductores pagarán la tarifa que se muestra para cada segmento de viaje cuando ingresen a los carriles. Las tarifas se ajustarán a las condiciones del tráfico en tiempo real para ayudar a mantener las condiciones de viaje fluidas.

Los viajes compartidos de tres o más por vehículo con una cuenta activa y un transpondedor FasTrak® Flex (conmutable) pagarán una tarifa de descuento del 50 % o viajarán gratis por un tiempo limitado. Si conduce una motocicleta, puede usar los carriles sin cargo. Los conductores de vehículos de cero emisiones recibirán un 15% de descuento.

Para aprender todo lo que quería saber sobre los 15 Express Lanes (¡y más!), consulte nuestro Preguntas Frecuentes.

RCTC comenzó la construcción del proyecto de $472 millones en abril de 2018. Además de los nuevos carriles, el proyecto amplió 11 puentes y agregó seis paredes de sonido. Los fondos fueron proporcionados por la Medida A, el impuesto sobre las ventas de medio centavo aprobado por los votantes para mejoras en el transporte en el condado de Riverside, y fuentes federales. Los ingresos de los peajes se utilizarán para pagar un préstamo de infraestructura de transporte federal de $152 millones y para operar y mantener los carriles. Durante el diseño y la construcción, se crearon 3,300 puestos de trabajo.

En las próximas semanas, RCTC monitoreará las condiciones del tráfico y hará ajustes para garantizar operaciones fluidas, vigilando de cerca el flujo de tráfico a lo largo de la I-15 en dirección sur a través del sur de Corona y Temescal Valley, que actualmente experimenta cuellos de botella diarios durante las horas pico de viaje de la tarde. Cuando se abran los 15 Express Lanes, la I-15 se reducirá a tres carriles en Cajalco Road cuando viaje hacia el sur. Actualmente se están realizando estudios ambientales y de ingeniería para acelerar la 15 Proyecto de Operaciones del Corredor, que agregará un carril sin peaje en la I-15 en dirección sur desde la rampa de entrada de Cajalco Road hasta la rampa de salida de Weirick Road. La construcción podría comenzar en 2023 y el nuevo carril podría abrirse a fines de 2024.

La construcción también está programada para comenzar a mediados de abril en el Conector de carriles expresos 15/91, que unirá los 91 Express Lanes en dirección este con los 15 Express Lanes en dirección norte y conectará los 15 Express Lanes en dirección sur con los 91 Express Lanes en dirección oeste. Se espera que el conector se abra en 2023.