النقطة المهمة: تمويل الدولة لرأس المال والتجارة يدفع جهود RCTC المستمرة لتنفيذ حلول متعددة الوسائط
سيشهد خط 91 / Perris Valley Line (91 / PVL) تحسينات في الخدمة بفضل جائزة قدرها 15.5 مليون دولار مشروع Metrolink ذو المسار المزدوج أعلن في أبريل من قبل الحاكم جافين نيوسوم. يأتي إعلان الجائزة بعد تطبيق مشترك من قبل RCTC و Metrolink لتوسيع خدمة السكك الحديدية للركاب على 91 / PVL وتقليل الازدحام على طول I-215 شديد السفر.
سيعمل المشروع على تحسين 6.5 ميل من مسار سكة حديد الشحن الحالي لتلبية معايير خدمة قطار مترولينك للركاب. تم تصنيف مسارات الشحن التاريخية بسرعات أبطأ بكثير مما تتطلبه قطارات الركاب. ستشمل الترقيات إعادة بناء المسار الحالي وإضافة مجموعة ثانية من المسارات بين وادي مورينو / محطة مارش فيلد وشمال محطة بيريس داون تاون على طول 91 / PVL. ستسمح هذه التحسينات بتوسيع خدمة Metrolink في المنطقة واستيعاب قطارات الشحن المحلية بأمان التي تخدم شركات شحن السكك الحديدية على طول الممر.
محطة مترو Perris-Downtown Metrolink
ستوفر المسارات المحسّنة موثوقية محسّنة ، وتزيد من تردد الخدمة ، وتحافظ على الأداء في الوقت المحدد. علاوة على ذلك ، يوسع المشروع خيارات النقل من خلال تقديم بديل للقيادة وتقليل تلوث الهواء وخدمة المجتمعات المحرومة. من خلال هذه التحسينات ، ستكون Metrolink أقرب إلى تقديم الخدمة كل 30 دقيقة ، بما يتوافق مع التوسع الأمثل للسكك الحديدية في جنوب كاليفورنيا (SCORE) البرنامج و خطة ولاية كاليفورنيا للسكك الحديدية.
سيتصل المشروع بـ وادي مورينو / مشروع تحسينات محطة مارس الميدانية، الذي بدأ البناء في أكتوبر 2022. يمكن أن يبدأ بناء مشروع Metrolink Double-Track في منتصف عام 2024.
المنحة ، التي تديرها وكالة النقل بولاية كاليفورنيا (CalSTA) ، مستمدة من برنامج Transit and Intercity Rail Capital (TIRCP) وهي جزء من استثمار بقيمة 690 مليون دولار من قبل الولاية لتمويل 28 مشروعًا جديدًا للنقل العام في المجتمعات المحرومة. يساعد التمويل في توسيع خدمة النقل بالسكك الحديدية والركاب في مقاطعة ريفرسايد وفي جميع أنحاء كاليفورنيا مع القضاء على ما يقدر بـ 2,068,000 طن متري من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
للحصول على قائمة كاملة بالمستفيدين من المنحة ، انقر فوق هنا.