النقطة: خطة الإغاثة المرورية هي استراتيجية محلية لتحسين تدفق حركة المرور والسلامة والفرص الاقتصادية في مقاطعة ريفرسايد
اعتمدت لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد بالإجماع صيغة نهائية خطة الإغاثة المرورية في 13 مايو ، بعد أكثر من عام من المشاركة المتعمقة من قبل المفوضية والجمهور وأصحاب المصلحة في المجتمع.
تستجيب خطة الإغاثة المرورية للحاجة المتزايدة لترقية البنية التحتية لمقاطعة ريفرسايد ، من الطرق السريعة إلى خدمة السكك الحديدية Metrolink ، إلى الطرق المحلية التي تحتاج إلى تحسينات في السلامة لسائقي السيارات والمشاة وراكبي الدراجات. تتضمن الخطة المشاريع والخدمات التي حددها قادة المجتمع وخبراء النقل كأولويات قصوى.
التمويل لتنفيذ هذه المشاريع والخدمات غير موجود حتى الآن. يمكن تقديم خطة الإغاثة المرورية إلى الناخبين في انتخابات مستقبلية ، والذين يمكنهم اختيار تمويل الخطة من خلال ضريبة مبيعات نصف سنت يتم التحكم فيها محليًا. قررت المفوضية تأجيل الخطط السابقة لوضع إجراء على اقتراع 2020. في غضون ذلك ، ستكون خطة الإغاثة المرورية بمثابة وثيقة مرجعية لاتخاذ القرار في المستقبل.
شكر رئيس اللجنة بن ج. بينوا الجمهور لمشاركتهم في تطوير الخطة.
قال بينوا: "نحن ممتنون لمشاركتك في جعل مقاطعة ريفرسايد مكانًا أفضل للعيش فيه". "سنبقى على اتصال بك بينما تواصل المفوضية العمل على تحسين نظام النقل في مقاطعتنا".
تتضمن خطة الإغاثة المرورية المعتمدة حديثًا ما يلي:
- خارطة طريق لإنفاق 8.8 مليار دولار في تمويل مستقبلي محتمل
- سياسات لضمان حقوق الملكية وتوازن الاستثمارات
- متطلبات المساءلة
- التنفيذ بدفع محلي في المناطق الفرعية الثلاث بمقاطعة ريفرسايد - مقاطعة ريفرسايد الغربية ، ووادي كوتشيلا ، ووادي بالو فيردي (بليث)
يظل الإجراء "أ" المعتمد من قبل الناخبين أهم مصدر تمويل للمفوضية وهو مرتبط بمشاريع وبرامج محددة وافق عليها ناخبو مقاطعة ريفرسايد في عام 2002. هذا الإجراء "أ" الإيرادات ومستويات التمويل الحالية من برامج رسوم الولاية والفيدرالية والرسوم التنموية لن تكون كذلك. كافية لتسليم جميع المشاريع في خطة الإنفاق "الإجراء أ" قبل انتهاء صلاحية مقياس ضريبة المبيعات ، ناهيك عن المشاريع الإضافية في خطة تخفيف حركة المرور.
لعرض الخطة النهائية ، يرجى النقر على الرابط أدناه: