النقطة المهمة: أضافت إدارة السكك الحديدية الفيدرالية CV Rail إلى برنامج Corridor ID الخاص بها ومنحت هذا المشروع منحة قدرها 500,000 دولار

مشروع السكك الحديدية في وادي كواتشيلا (CV Rail) تواصل المضي قدما. على مدار العام الماضي، أحرز مشروع CV Rail تقدمًا في الحصول على التمويل للمرحلة التالية والتنسيق الوثيق مع شركاء المدينة والوكالات. أصدرت إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) مؤخرًا إعلانًا كبيرًا للمساعدة في الحفاظ على استمرار زخم المشروع. أضافت FRA مشروع السكك الحديدية الذاتية إلى الفيدرالية برنامج التعريف والتطوير (Corridor ID) ومنحت المشروع مبلغ 500,000 دولار.

لماذا هذا مهم؟ من خلال إدراجه في برنامج Corridor ID، يعتبر مشروع CV Rail الآن حيويًا لتطوير السكك الحديدية للركاب بين المدن في جميع أنحاء البلاد. هذه مشكلة كبيرة. سيسمح هذا التعيين لـ RCTC وCaltrans وشركاء المشروع الآخرين بالتنافس بشكل أفضل للحصول على منح الهندسة والبناء مع استمرار المشاريع في المضي قدمًا.

"يسعدني أن أرى إدارة السكك الحديدية الفيدرالية تدرك القيمة التي ستجلبها شركة CV Rail إلى مقاطعة ريفرسايد. قال روبرت "بوب" ماجي، رئيس RCTC وعضو مجلس مدينة بحيرة إلسينور، "من خلال تضمين CV Rail في برنامج Corridor ID، أشارت الحكومة الفيدرالية إلى أن المشروع قابل للتطبيق ويستحق الاهتمام". وقال: "سيساعد هذا التصنيف شركة CV Rail على التنافس للحصول على المزيد من المنح الفيدرالية التي ستساعد في تشغيل هذه الخدمة للمقيمين لدينا".

السيرة الذاتية السكك الحديدية 2

بالإضافة إلى إضافتها إلى برنامج معرف الممر، ستوفر هيئة FRA مبلغ 500,000 دولار للسماح لشركائنا في المشروع بإنشاء خطة تطوير الخدمة التي تحدد الاحتياجات المستقبلية لسكك حديد الركاب. تهدف الجولة الأولى من اختيارات المسار إلى تحديد الطرق الجديدة الحالية والمحتملة لإنشاء نظام السكك الحديدية للركاب بين المدن في جميع أنحاء البلاد.

لطالما كانت السكك الحديدية اليومية للركاب بين المدن من وإلى وادي كوتشيلا أولوية محلية وعلى مستوى الولاية. ستوفر الخدمة الجديدة خيارات التنقل، وتقلل من الازدحام المروري، وتوسع الفرص الاقتصادية من خلال ربط المجتمعات الصحراوية المتنامية في مقاطعة ريفرسايد بمختلف المنتجعات والوظائف التجارية والتجزئة والجودة.

تعرف على المزيد حول مشروع السكك الحديدية في Coachella Valley على www.rctc.org/cvr