الحالة: التصميم
مكان الاقامه إكليل
نوع المشروع: اكسبريس لينز
مكان الاقامه الطريق السريع 15 والطريق 91 ، كورونا
البناء: أبريل 2021 ؛ الافتتاح المتوقع في عام 2023
والأكثر راحة: 270 مليون دولار
تقوم RCTC ، بالشراكة مع Caltrans ، ببناء 15/91 Express Lanes Connector ، والذي سيربط 15 Express Lanes بـ 91 Express Lanes. سيتم توفير اتصال جديد من 91 Express Lanes المتجه شرقا إلى 15 Express Lanes المتجه شمالا ومن 15 Express Lanes المتجه جنوبا إلى 91 Express Lanes المتجه غربا.
تم تصميم موصل Express Lanes 15/91 لتوفير انتقال سلس بين أنظمة رسوم المرور في مقاطعة Riverside لسفر موثوق به ومريح لسكان Corona و Norco و Jurupa Valley و Eastvale والنقاط شمالًا في مقاطعة San Bernardino ، بالإضافة إلى الحافلات السريعة . سيمتد المشروع أيضًا كلاً من المسار الشرقي 91 خارج حارة الأغراض العامة والطرف الشرقي من 91 Express Lanes على بعد نصف ميل تقريبًا شرق شارع Promenade للمساعدة في دمج المركبات في هذه المنطقة.
المشروع سوف:
تم تمويل المشروع بالكامل ، ومنحت RCTC عقد تصميم وبناء في أبريل 2020. بدأ البناء في أبريل 2021. ومن المتوقع افتتاح الموصل في عام 2023.
بدأ البناء في أبريل 2021 ، ومن المتوقع أن يتم افتتاح الموصل في عام 2023. أثناء الإنشاء ، تم التخطيط لإغلاق أربعة موصلات في اتجاه واحد في نهاية الأسبوع ، بالإضافة إلى إغلاق الممر ليلًا بشكل دوري للموصلات وعلى الطريق 91. للتسجيل للحصول على التحديثات ، استخدم نموذج اتصل بنا أدناه أو تابع المشروع على Facebook و Twitter و Instagram @ 1591connector.
الوثائق البيئية
تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIS / EIR):
تمت الموافقة على تقرير المشروع التكميلي ووثائق المراجعة البيئية في يونيو 2019:
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه تقاطع طريق الولاية 71 / طريق الولاية 91 ، كورونا
البناء: أوائل عام 2023 إلى 2025
استثمار: يقدر بـ 137 مليون دولار (تشييد)
تقوم لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد ، بالشراكة مع Caltrans ، بإعادة بناء مشروع التبادل 71/91 في كورونا. سيبدأ البناء من أوائل عام 2023 إلى عام 2025.
يعمل تقاطع 71/91 كبوابة بين مقاطعات ريفرسايد وأورانج وسان برناردينو وهو رابط حيوي للركاب ومركبات الشحن التي تسافر على طول الطريقين 91 و 71. وقد تم تصميم التبادل الجديد غير المعلق لتحسين السلامة وتوسيع نطاق الوصول إلى وسائل السفر الأخرى ، والحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وتعزيز تدفق حركة المرور. سيدعم المشروع الحركة المستمرة عبر هذه المنطقة من خلال الحياة البرية المحلية مثل أسود الجبال ، وقطط البوبكات ، والذئاب.
المشروع سوف:
وافقت Caltrans على الوثيقة البيئية في يونيو 2011 ، وأكملت RCTC التصميم النهائي للمشروع في يونيو 2015. تلقت RCTC الجزء الأخير من التمويل في ديسمبر 2020 لتحسين هذا التبادل المزدحم والعيوب تشغيليًا. في يونيو 2021 ، منحت RCTC عقد إدارة البناء وتتوقع طرح المشروع للعطاءات في أوائل عام 2022. سيبدأ البناء في أوائل عام 2023 ، ومن المتوقع افتتاح التبادل الجديد في عام 2025.
سيبدأ البناء في أوائل عام 2023 ويكتمل في عام 2025. من المحتمل أن يتم البناء على مراحل لتقليل تعطل سائقي السيارات من خلال هذا الممر كثيف السفر.
هناك حاجة لإغلاق ممر الطوارئ المؤقت لـ 91 المتجه شرقا والممرات السريعة لتحريك الرافعة بأمان من الطريق. يرجى البحث عن فواصل حركة المرور الخاصة بـ CHP.
ومن المقرر الإغلاق الليلي لـ 91 المتجه شرقا في عطلة نهاية الأسبوع من 9 إلى 12 يونيو.
للحصول على معلومات إغلاق مفصلة وخرائط التفاف ، يرجى زيارة rctc.org/7191 الإغلاق.
الحالة: التصميم
مكان الاقامه متجه شرقا وغربا 91 بين لينكولن افي إنترتشينج والطريق السريع 15 في كورونا
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه متجه شرقا وغربا 91 بين لينكولن افي إنترتشينج والطريق السريع 15 في كورونا
البناء: متوقع من صيف 2022 إلى ربيع 2023
استثمار: $ شنومك مليون
تقوم لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد ، بالشراكة مع Caltrans ، بإعادة رصف الممرات وإجراء إصلاحات على الجدران الصوتية والحواجز الخرسانية المرتبطة بها على طول الأجزاء الخارجية من الاتجاه الشرقي والغرب 91 في كورونا. سيتم العمل بشكل أساسي بين تقاطع Lincoln Ave والطريق السريع 15 ، في منطقة ذات تاريخ طويل من تسوية الطرق. هذا العمل هو جزء من استثمار مستمر في ممر 91 كثيف السفر.
ستتم أعمال "91 Refresh" خلال صيف عام 2022 حتى ربيع عام 2023. ستسمح التحولات المؤقتة للممرات ، والإغلاق الكامل في عطلة نهاية الأسبوع ، وإغلاق الممرات للأطقم بإكمال أعمال إعادة الرصف والإصلاح بأمان. ستساعد تحويلات الحارات في الحفاظ على العدد الحالي من الممرات المتاحة لسائقي السيارات وتقليل عدد مرات إغلاق الحارات وإغلاقها في نهاية الأسبوع. كما سيحدث العمل في الشوارع السطحية.
الرجاء التسجيل للحصول على تحديثات البريد الإلكتروني في 91Refresh@rctc.org أو أرسل "91REFRESH" إلى 77222 لتحديثات النص.
سيبدأ العمل اعتبارًا من يونيو 2022 ومن المتوقع أن يكتمل بحلول ربيع عام 2023. قد تتغير الجداول الزمنية بسبب الطقس وتوافر المواد والتوظيف.
ستكون هناك حاجة إلى تغيير الحارة وإغلاق الحارات وإغلاق نهاية الأسبوع اعتبارًا من 20 يونيو. يرجى مراقبة التحديثات المتعلقة بهذا العمل.
هذا القسم من 91 له تاريخ طويل في تسوية الطرق. في أواخر عام 2021 وأوائل عام 2022 ، عززت الأطقم التربة في مواقع مختلفة تحت 91. ستعمل عملية 91 Refresh على إزالة واستبدال أجزاء من الرصيف وإصلاح الجدران الصوتية والحواجز الخرسانية المتوسطة على طول 91.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه وادي مورينو / محطة مارش فيلد ، ريفرسايد
نوع المشروع: تحسين المحطة
مكان الاقامه وادي مورينو / محطة مارش فيلد ، ريفرسايد
البناء: بدأ في أكتوبر 2022 وينتهي في ربيع 2024
استثمار: 33 مليون دولار (إنشاءات)
تقوم لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد (RCTC) ، بالشراكة مع هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا (ميترولينك) ، بتحديث محطة مورينو فالي / مارش الميدانية في ريفرسايد. تخدم هذه المحطة خط ميترولينك 91 / Perris Valley وهي نقطة المنتصف بين محطة Perris-Downtown ومحطة Riverside-Downtown. RCTC هي الوكالة الرائدة لهذا المشروع.
تشمل مزايا وميزات المشروع ما يلي:
بدأ البناء في أكتوبر 2022 ومن المقرر أن يكتمل بحلول ربيع عام 2024. يتم توفير تمويل المشروع من خلال مجموعة من المصادر ، بما في ذلك منحة إدارة العبور الفيدرالية البالغة 32 مليون دولار.
من المتوقع أن يبدأ العمل في خريف عام 2022 ويكتمل بحلول ربيع عام 2024 تقريبًا. قد تتغير الجداول الزمنية ، بسبب الطقس ، وتوافر المواد ، والتوظيف.
من المقرر أن يتم إغلاق خط Metrolink 91/Perris Valley في عطلة نهاية الأسبوع من 23 إلى 24 سبتمبر للسماح للأطقم بمواصلة العمل بأمان على تحسينات البنية التحتية بما في ذلك توسيع المنصة وتحسينات عبور المشاة وتحديث الصرف لمشروع تحسينات محطة مورينو فالي / مارس الميدانية.
ستقوم أطقم العمل بإعادة فتح خط 91/Perris Valley في الوقت المناسب لأول قطار يوم الاثنين 25 سبتمبر. للاطلاع على جداول قطارات Metrolink، يرجى زيارة Metrolinktrains.com.
الحالة: تحت الأنشاءات
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تحسينات محطة السكة الحديد
مكان الاقامه محطات مترولينك مقاطعة ريفرسايد
البناء: مختلف
والأكثر راحة: مختلف
للأسئلة المتعلقة بهذه المشاريع ، البريد الإلكتروني info@rctc.org
تمتلك لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد (RCTC) وتدير محطات مترولينك في مقاطعة ريفرسايد. يتم إجراء العديد من التحسينات على المحطات لضمان حصول الركاب على تجربة إيجابية.
انظر أدناه لمزيد من المعلومات حول كل مشروع:
سيعمل هذا المشروع على تلبية احتياجات ركاب مقاطعة ريفرسايد. تشمل المزايا والميزات ما يلي:
من المتوقع أن يبدأ البناء في خريف 2022 ويكتمل بحلول ربيع 2024.
سيقوم هذا المشروع بتوسيع مرفق توقف قطار Metrolink في محطة Riverside-Downtown. سيسمح المشروع بإيواء المزيد من القطارات في المحطة في نهاية كل وردية ليلية ، مما سيتيح خدمة أكثر كفاءة.
بدأ العمل في مارس 2020 وانتهى في مايو 2021.
يقترح هذا المشروع بناء منصة ومسارات إضافية لتحميل الركاب لتحسين خدمة Metrolink وتوسيع جسر المشاة الحالي لمزيد من الوصول إلى المصعد والسلالم.
الدراسات البيئية والتصميم النهائي جارية ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2022.
يقوم هذا المشروع بتحديث المصاعد في محطتي Corona-North Main و Riverside-Downtown من خلال ترقية الأجزاء وتركيب تكنولوجيا جديدة. ستسمح الترقيات للمصاعد بالعمل بشكل أكثر سلاسة وبأوقات تعطل أقل أو إصلاحات مطلوبة.
تم الانتهاء من ترقيات مصاعد محطة Corona-North الرئيسية في أبريل 2020. ومن المتوقع الانتهاء من ترقيات مصاعد محطة Riverside-Downtown في يونيو 2020.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه الطريق الشرقي 91 ، من موصل الطريق رقم 241 إلى الطريق 71
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق الشرقي 91 ، من موصل الطريق رقم 241 إلى الطريق 71
الهندسة / الدراسات البيئية: تبدأ في منتصف عام 2023 وتستغرق 2-3 سنوات
البناء: حسب التمويل
والأكثر راحة: 5 ملايين دولار (هندسية وبيئية)
تقترح لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد ، بالتنسيق مع Caltrans ، وهيئة النقل في مقاطعة أورانج ، ووكالات ممر النقل ، ومدينة كورونا ، إضافة ممر إلى 91 المتجه شرقا من موصل 241 Toll Road إلى الطريق 71 في كورونا. يهدف الممر الجديد إلى المساعدة في تحسين عمليات المرور على الطريق 91 المتجه شرقا ، خاصة خلال ساعات الظهيرة والمساء.
تم تضمين هذا الجزء من الطريق السريع في الوثيقة البيئية لعام 2012 لمشروع تحسين الممر 91 ولكن تم تأجيله بسبب قيود التمويل. تتوقع RCTC منح عقد هندسي وبيئي في منتصف عام 2023 لدراسة أربعة بدائل للتصميم. ستتطلب هذه البدائل إعادة التحقق البيئي ووثيقة تحديد نطاق محدثة لتحديد البديل المفضل. من المتوقع أن تستغرق هذه المرحلة من العمل سنتين إلى ثلاث سنوات.
تتوقع RCTC منح عقد استشاري هندسي وبيئي في منتصف عام 2023 لدراسة بدائل التصميم ، والتي ستتطلب إعادة التحقق من البيئة ووثيقة تحديد نطاق محدثة لتحديد البديل المفضل.
بعد اختيار البديل المفضل ، ستسعى RCTC للحصول على تمويل لمراحل المشروع المستقبلية ، بما في ذلك التصميم النهائي والبناء. يعتمد توقيت تسليم المشروع على التمويل.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تبادل
مكان الاقامه الطريق السريع 10 Highland Springs Avenue Interchange ، بومونت وبانينج
الهندسة / الدراسات البيئية / التصميم النهائي: متوقع من صيف 2022 إلى 2026
البناء: 2027-2029 ، حسب التمويل
والأكثر راحة: 25 مليون دولار (إنشاءات)
مشروع Interstate 10 Highland Springs Avenue Interchange ، بناءً على دراسات أولية أجريت بالشراكة مع Caltrans ومدينتي Banning و Beaumont ، سيعيد تشكيل الممرات إلى النفق I-10 في Highland Springs Avenue وإضافة ممرات دمج إلى المنحدرات لتحسين تدفق حركة المرور والسلامة.
يعتبر التبادل بمثابة الرابط الرئيسي للتطورات السكنية الكبيرة والعديد من مراكز البيع بالتجزئة والتجارية والطبية والتوظيف. مع واحدة من أعلى أحجام المرور في الساعة والشهر في مقاطعة ريفرسايد ، فهي أيضًا قريبة من طريق الولاية 60 ، وهو طريق رئيسي للنقل بالشاحنات والخدمات اللوجستية لجنوب كاليفورنيا والأمة.
أكملت RCTC تقرير دراسة المشروع / وثيقة دعم تطوير المشروع في عام 2021. ومن المتوقع أن تبدأ الدراسات الهندسية والبيئية والتصميم النهائي من صيف 2022 إلى 2026. بمجرد تأمين التمويل والموافقات البيئية ، يمكن أن يبدأ البناء في عام 2027. RCTC هو البحث عن مصادر التمويل الفيدرالية والولائية والمحلية.
استضاف مركز RCTC وشركاء المشروع ما يقرب من 120 زائرًا خلال اجتماع إعلامي عام في 27 فبراير 2023 ، من الساعة 5:30 إلى 7 مساءً في مركز Albert A. Chatigny للمجتمع الأكبر في بومونت. تم عقد الاجتماع بتنسيق مفتوح بدون عرض تقديمي رسمي ، ولكن تم تشجيع الحضور على مقابلة الفريق وطرح الأسئلة وتقديم ملاحظات حول خيارات التصميم المقترحة ليتم دراستها من قبل فريق المشروع.
إذا لم تتمكن من حضور الاجتماع ، يرجى استخدام الروابط أدناه لمراجعة معروضات الاجتماع.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق السريع جنوبًا 15 بين طريق Cajalco في Corona وطريق Weirick في وادي Temescal
البناء: الانتهاء المتوقع في عام 2027
والأكثر راحة: يقدر بـ 21 مليون دولار (بيئي ، تصميم ، تشييد)
تجري لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد (RCTC) ، بالشراكة مع Caltrans ، دراسات هندسية وبيئية لدعم وثيقة بيئية ووثائق التصميم النهائية لمشروع عمليات الممر السريع المقترح بين الولايات 15. RCTC هي راعية المشروع و Caltrans هي الوكالة الرائدة لدراسات المشروع.
سيعمل المشروع على تحسين ميزات التصميم ، بما في ذلك عرض الممرات والأكتاف ، لمعايير Caltrans بين تقاطعات طريق Cajalco وطريق Weirick على طول I-15 المتجه جنوبًا ، مع الحفاظ على التوافق مع تحسينات ممر I-15 المستقبلية. سيتم تحقيق ذلك من خلال رصف وسيط الوسط الحالي وتحويل الممرات نحو الوسيط المعبّد حديثًا. تشمل الميزات الأخرى توسيع جسر Bedford Wash ضمن المتوسط على I-15 المتجه شمالًا وجنوبًا وإضافة حواجز وسيطة وتحسينات نظام الصرف وعلامات علوية وجانب الطريق. لا يُتوقع أن تتأثر أي ممتلكات خاصة ، نظرًا لأن جميع الأعمال ستتم في حق طريق Caltrans.
تقوم RCTC بإجراء الدراسات الهندسية والبيئية ، وكذلك تصميم المشروع.
من المتوقع أن تكتمل المرحلة البيئية بحلول أواخر عام 2024. وفي انتظار الموافقة على المشروع ، يمكن الانتهاء من البناء بحلول عام 2027.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: اكسبريس لينز
مكان الاقامه الطريق السريع 15 بين طريق Cajalco في Corona وطريق الولاية 74 (Central Avenue) في بحيرة Elsinore
البناء: يمكن أن تبدأ في وقت مبكر من عام 2026
والأكثر راحة: 550-650 مليون دولار (تقديرات لمرحلة ما قبل التشييد والتصميم والتشييد)
تجري لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد ، بالشراكة مع Caltrans ، دراسات هندسية وبيئية أولية لدعم تقرير الأثر البيئي والتقييم البيئي لمشروع الامتداد الجنوبي السريع المقترح للطريق السريع 15.
سيعمل المشروع المقترح على تمديد I-15 Express Lanes لمسافة 14.5 ميلًا إضافية. سيمتد الجزء الجديد المقترح من طريق كاجالكو في كورونا، عبر وادي تيميسكال، إلى طريق الولاية 74 (الشارع المركزي) في بحيرة إلسينور. يقترح المشروع إضافة مسارين سريعين برسوم مرور في كلا الاتجاهين داخل متوسط I-15 لاستيعاب أحجام حركة المرور المتزايدة في مقاطعة ريفرسايد. سيضيف المشروع أيضًا مسارين مساعدين I-15 متجهين جنوبًا.
بمجرد بناء المشروع ، سيحسن عمليات المرور وأوقات السفر ، ويوسع نطاق خيارات السفر من خلال استخدام السيارات المشتركة والنقل الجماعي ، ويزيد من موثوقية وقت السفر ، وإدارة الازدحام المروري طويل الأجل ، ويوفر حل تنقل فعال من حيث التكلفة ، ويوسع ويحافظ على التوافق مع المنطقة الإقليمية شبكة الممرات السريعة.
تشمل ميزات المشروع الأخرى توسيع ما يصل إلى 15 جسرًا ، وإنشاء العديد من نقاط الدخول والخروج السريعة ، بالإضافة إلى حواجز ضوضاء البناء ، والجدران الاستنادية ، وأنظمة الصرف الصحي ، ومعدات وإشارات تحصيل الرسوم الإلكترونية.
تلقت RCTC تمويلًا حكوميًا بقيمة 29 مليون دولار في عام 2018 للدراسات الهندسية والبيئية الأولية ، وبدأ العمل في هذه المرحلة من العمل في عام 2019. وعقدت فترة تحديد النطاق العام في خريف 2019. حاليًا ، تجري RCTC دراسات بيئية وهندسية ، والتي تشمل العمل الميداني داخل منطقة دراسة المشروع.
بدأت المرحلة البيئية من العمل في عام 2019 ، مع تاريخ الانتهاء المتوقع في عام 2025 ، نظرًا لتعقيد ممر المشروع ، الذي يتجاوز ولايات قضائية متعددة ، ويوسع ما يصل إلى 15 جسراً ، وقد يؤثر على العديد من الممرات المائية.
في انتظار الموافقة على المشروع ، تتوقع RCTC استخدام نهج التصميم والبناء لتسريع تسليم المشروع. يمكن أن يبدأ البناء في وقت مبكر من عام 2026 ويفتح في عام 2028 ، إذا كان RCTC قادرًا على تأمين التمويل. تقدر التكلفة الإجمالية للمشروع بمبلغ 550-650 مليون دولار. تستكشف RCTC خيارات التمويل للبناء التي قد تشمل مجموعة من المصادر الفيدرالية والمحلية والولائية والمحلية.
I-15 مستند ملخص تحديد النطاق ELPSE - الأقسام 1-5 - الهيكل الرئيسي
ستكون الفرصة التالية للتعليق العام عندما تكون مسودة الوثيقة البيئية متاحة للمراجعة.
للأسئلة / التعليقات حول هذا المشروع ، يرجى الرد أدناه.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق السريع الشمالي المتجه 15 من خط سان دييغو / ريفرسايد كاونتي في تيميكولا إلى تقاطع 15/215 في موريتا
الهندسة / الدراسات البيئية: اكتمال متوقع في ربيع 2023
البناء: من المتوقع أن يبدأ ربيع 2024
والأكثر راحة: 25 مليون دولار (التكلفة الإجمالية)
تقترح RCTC ، بالشراكة مع Caltrans ، ومدينة Temecula ، ومجلس Western Riverside للحكومات ، نهج ممر مبتكر لتحسين عمليات المرور على I-15 المتجه شمالًا من San Diego / Riverside County Line في Temecula إلى I-15 / تقاطع I-215 في موريتا.
سيستخدم المشروع المقترح أجهزة استشعار وتقنية "ذكية" لرصد ظروف حركة المرور في الوقت الفعلي باستمرار في هذا القسم الذي لا يتجاوز طوله ثمانية أميال من I-15. يحدث ازدحام مروري حاد في هذه المنطقة ، بسبب دخول عدد كبير من المركبات إلى الطريق السريع في وقت واحد ، خاصة خلال ساعات الذروة بعد الظهر والمساء. سيستخدم المشروع أيضًا عدادات المنحدرات التي تعمل كنظام منسق يتكيف للسماح لعدد أكبر أو أقل من المركبات بدخول I-15 في أي وقت معين من Temecula Parkway و Rancho California Road و Winchester Road على المنحدرات.
تم تصميم المشروع كمشروع تجريبي لمدة عامين ، ومن المتوقع أن يعمل المشروع على تحسين تدفق حركة المرور بشكل عام وتقليل الاصطدامات الخلفية من خلال الحفاظ على سرعات سفر ثابتة داخل ممر I-15 ، دون توسيع الطريق السريع وتكاليف البناء ذات الصلة والآثار.
قد يواجه السائقون في البداية تأخيرات قصيرة على المنحدرات ولكنهم سيحققون توفيرًا إجماليًا للوقت مرة واحدة على الطريق السريع ، مع عدد أقل من التوقفات والبدء.
تقوم RCTC بإجراء الدراسات الهندسية والبيئية ، وكذلك تصميم المشروع. من المتوقع أن يبدأ البناء في ربيع عام 2024.
الهندسة والدراسات البيئية والتصميم النهائي جارية. سيتم طرح عقد خدمات البناء في وقت لاحق من هذا العام مع توقع منح بحلول ربيع عام 2024.
من المتوقع أن يبدأ البناء ، بما في ذلك تركيب التكنولوجيا "الذكية" ، وتنسيق توقيت الإشارة على المنحدر ، ووضع لافتات إعلامية على جانب الطريق ، في ربيع عام 2024 وسيستغرق حوالي عام. قد تبدأ العمليات في عام 2025 وستستمر كمشروع تجريبي لمدة عامين.
خلال الفترة التجريبية ، ستقوم RCTC و Caltrans بتقييم المشروع لتقييم تأثيره على الازدحام المروري وتحديد التوسع المحتمل للبرنامج على مستوى الولاية. هذا الجدول الزمني عرضة للتغيير.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه بين Moreno Valley / March Field Station (في Riverside) ومحطة Perris-South
نوع المشروع: ممر سكة حديد
مكان الاقامه بين Moreno Valley / March Field Station (في Riverside) ومحطة Perris-South
البناء: متوقع أواخر عام 2025
والأكثر راحة: يقدر بـ 31 مليون دولار (دراسات فنية ، تصميم نهائي ، تشييد)
تسعى RCTC للحصول على تمويل منحة لمشروع Metrolink Double Track: مشروع Moreno Valley-Perris بين ريفرسايد وبيريس. سيضيف المشروع مجموعة ثانية من المسارات بين Moreno Valley / March Field Station ومحطة Perris-South.
بمجرد الانتهاء ، ستسهل المسارات الممتدة عمليات Metrolink ، وتوفر بديلاً للقيادة ، وتساعد في تخفيف الازدحام على الطريق السريع 215 من خلال توفير خيارات عبور موثوقة وفعالة لركاب مقاطعة ريفرسايد ، الذين يواجهون بعضًا من أطول التنقلات في جنوب كاليفورنيا. سيزيد المشروع أيضًا من الوصول إلى الوظائف والتعليم في هذه المنطقة المحرومة تقليديًا ، ويحد من تلوث الهواء ، ويساعد Metrolink على تحقيق هدفها المتمثل في توفير خدمة ثنائية الاتجاه كل 30 دقيقة في الوقت المناسب للألعاب الأولمبية والبارالمبية 2028.
من المتوقع أن يبدأ البناء في أواخر عام 2025. يعد المشروع عنصرًا حيويًا في رؤية RCTC لتنفيذ حلول آمنة متعددة الوسائط في المجتمعات سريعة النمو في مقاطعة ريفرسايد بالقرب من بيريس. تنمو مقاطعة ريفرسايد بشكل أسرع من أي مقاطعة في كاليفورنيا وهي واحدة من أسرع المقاطعات نموًا في البلاد.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: .طريق سريع
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد بين سان جاسينتو وبيريس
نوع المشروع: الطرق السريعة
إن Mid County Parkway عبارة عن ممر نقل مخطط طوله 16 ميلاً بين منطقتي San Jacinto و Perris. ستفتح هذه المنشأة الجديدة الواقعة بين الشرق والغرب فرصًا اقتصادية ، وتقليل أوقات السفر ، وتوسيع الوصول إلى التوظيف والتعليم للمقيمين والشركات في مقاطعة ريفرسايد. ستعمل التحسينات على تعزيز المساواة في النقل في هذه المنطقة التي تعاني من نقص الخدمات منذ فترة طويلة وتتصل بالطريق 79 والطريق السريع 215 ومرافق النقل التي تدعم خط ميترولينك 91 / بيريس فالي وطرق وكالة ريفرسايد ترانزيت. من خلال هذا الاتصال ، سيتمكن مجتمعات Perris و San Jacinto من الوصول إلى طرق متعددة للسفر.
تعمل RCTC على تقديم MCP على شكل شرائح. أبرمت RCTC شراكة مع مقاطعة ريفرسايد في التصميم النهائي لطريق MCP Ramona السريع، وهو جزء يبلغ طوله 8.6 ميلًا من حوالي ميل واحد شرق شارع رايدر إلى طريق وارن الذي يشهد معدلًا مرتفعًا من حوادث المركبات. ساهمت مقاطعة ريفرسايد بمبلغ مليون دولار في تكلفة البناء المستقبلي لهذا القطاع. بدأ التصميم النهائي في سبتمبر 1. وإذا تم تأمين التمويل، فيمكن أن يبدأ البناء في أوائل عام 2022 ويستغرق استكماله حوالي عامين.
يحتوي الطريق حاليًا على حارة واحدة في كل اتجاه مع ممر مرور بين الشارع الخامس وشارع بريدج. ستوفر التحسينات مسارين في كل اتجاه، وإضافة وسط مرتفع للفصل بين الممرات المتجهة شرقًا وغربًا، وبناء جسر جديد فوق نهر سان جاسينتو، وتعديل ثلاثة تقاطعات بإشارات مرورية، وتركيب تقاطع جديد مزود بإشارات، وإنشاء معبر للحياة البرية . وتركز التحسينات على السلامة والوصول.
بناء الطريق السريع 215 Placentia Avenue Interchange في Perris ، الجزء الأول من MCP ، بدأ في أغسطس 2020 وافتتح في ديسمبر 2022. لم تحدد RCTC توقيت إنشاء مقاطع MCP إضافية ؛ ستعتمد هذه العقود على الأموال المتاحة.
بدأ التصميم النهائي لجزء بطول 8.6 ميل على طريق رامونا السريع من حوالي ميل واحد شرق شارع رايدر إلى طريق وارن في مقاطعة ريفرسايد في خريف عام 2022 ويمكن أن يبدأ البناء في أوائل عام 2026.
تعمل RCTC أيضًا على الوفاء بالتزامات التخفيف البيئي:
في إطار خطة الحفاظ على الموائل متعددة الأنواع ، استحوذت RCTC على أكثر من 177 فدانًا من الأراضي للتخفيف من آثار المشروع على النباتات الحساسة والحياة البرية.
بدأ التصميم النهائي لطريق MCP Ramona السريع في سبتمبر 2022. ويمكن أن يبدأ البناء في أوائل عام 2026.
المجلد الأول Cover.pdf - 72.17 كيلو بايت
1.0 مشروع مقترح. pdf - 5.30 ميجا بايت
2.0 بدائل المشروع. pdf - 56.48 ميجا بايت
4.0 CEQA.pdf - 763.30 كيلو بايت
5.0 التعليقات والتنسيق. pdf - 349.48 كيلو بايت
6.0 قائمة المحضرين. pdf - 41.99 كيلو بايت
7.0 قائمة التوزيع. pdf - 320.69 كيلو بايت
ماجستير TOC.pdf - 58.38 كيلو بايت
ملخص.pdf - 479.81 كيلو بايت
3.0 البيئة المتأثرة. pdf - 17.96 كيلو بايت
3.1 استخدامات الأراضي. pdf - 93.26 ميجا بايت
3.10 جودة المياه. pdf - 50.72 ميجا بايت
3.11 الجيولوجيا-التربة-الزلازل.pdf - 3.72 ميجا بايت
3.12 علم الحفريات. pdf - 44.54 ميجا بايت
3.13 Haz Waste-Matls.pdf - 85.52 ميجا بايت
3.14 جودة الهواء. pdf - 327.37 كيلو بايت
3.15 الضوضاء. pdf - 249.59 ميجا بايت
3.16 الطاقة. pdf - 41.02 كيلو بايت
3.17 المجتمعات الطبيعية. pdf - 5.43 ميجا بايت
3.18 الأراضي الرطبة.pdf - 1.14 ميجا بايت
3.19 أنواع النباتات. pdf - 41.32 كيلو بايت
3.2 النمو.pdf - 663.85 كيلو بايت
3.20 أنواع الحيوانات. pdf - 157.51 كيلو بايت
3.21 الأنواع المهددة بالانقراض. pdf - 2.09 ميجا بايت
3.22 الأنواع الغازية. pdf - 27.27 كيلو بايت
3.23 العلاقة بين Local Short.pdf - 22.66 كيلو بايت
3.24 لا رجعة فيه وغير قابل للاسترداد. pdf - 14.91 كيلو بايت
3.25 التأثيرات التراكمية. pdf - 54.77 ميجا بايت
3.3 الأراضي الزراعية-Timberlands.pdf - 24.55 ميجا بايت
3.4 تأثير المجتمع. pdf - 5.92 ميجا بايت
3.5 المرافق Emer Ser.pdf - 135.08 كيلو بايت
3.6 حركة المشاة.pdf - 680.86 كيلو بايت
3.7 مرئي.pdf - 5.28 ميجا بايت
3.8 المصادر الثقافية. pdf - 257.33 كيلو بايت
3.9 الهيدرولوجيا والسهول الفيضية. pdf - 21.36 ميجا بايت
غلاف المجلد الثاني. pdf - 64.49 كيلو بايت
التطبيق A CEQA Checklist.pdf - 46.36 كيلو بايت
التطبيق ب القسم النهائي 4f التقييم. pdf - 22.72 ميجا بايت
التطبيق C Title VI.pdf - 169.10 كيلو بايت
ملخص التطبيق د لمزايا الانتقال. pdf - 1.74 ميجا بايت
مسرد المصطلحات الفنية للتطبيق هـ. pdf - 65.19 كيلو بايت
التطبيق F ECR.pdf - 553.95 كيلو بايت
قائمة الاختصارات في التطبيق G. pdf - 33.41 كيلو بايت
التطبيق ح قائمة الدراسات الفنية.pdf - 22.01 كيلو بايت
التطبيق الأول المرفقات التكميلية للفصل 2.pdf - 112.68 ميجا بايت
التطبيق K 2012 RTP 2015 FTIP.pdf - 1,003.16 كيلو بايت
التطبيق L USFWS Letters.pdf - 138.12 كيلو بايت
التطبيق M LEDPA.pdf - 50.31 ميجا بايت
الأنواع الإقليمية ذات الاهتمام والتغطية في التطبيق N. pdf - 148.49 كيلو بايت
التطبيق J التكميلي الفصل 5 المرفقات.pdf - 92.14 كيلو بايت
المرفق J-1.pdf - 9.73 ميجا بايت
المرفق J-2_1.pdf - 2.41 ميجا بايت
المرفق J-2_10.pdf - 219.89 كيلو بايت
المرفق J-2_11.pdf - 1.74 ميجا بايت
المرفق J-2_12.pdf - 8.16 ميجا بايت
المرفق J-2_13.pdf - 531.94 كيلو بايت
المرفق J-2_14.pdf - 1.74 ميجا بايت
المرفق J-2_2.pdf - 2.58 ميجا بايت
المرفق J-2_3.pdf - 1.95 ميجا بايت
المرفق J-2_4.pdf - 1.45 ميجا بايت
المرفق J-2_5.pdf - 13.24 ميجا بايت
المرفق J-2_6.pdf - 394.75 كيلو بايت
المرفق J-2_7.pdf - 755.16 كيلو بايت
المرفق J-2_8.pdf - 3.26 ميجا بايت
المرفق J-2_9.pdf - 6.31 ميجا بايت
المرفق J-3.pdf - 17.56 ميجا بايت
المرفق J-4.pdf - 20.93 ميجا بايت
المرفق J-5.pdf - 2.87 ميجا بايت
المرفق J-6.pdf - 5.97 ميجا بايت
المرفق J-7.pdf - 791.41 كيلو بايت
المجلد الثالث الغلاف. pdf - 64.50 كيلو بايت
التطبيق O Parcel Acquisitions.pdf - 342.94 ميجا بايت
تطبيق P Habitat Mitigation and Monitoring.pdf - 17.19 ميجا بايت
مراجع التطبيق Q.pdf - 73.07 كيلو بايت
فهرس التطبيق R.pdf - 108.43 كيلو بايت
التطبيق S RTC.pdf - 105.52 ميجا بايت
التطبيق T MSHCP.pdf - 47.66 ميجا بايت
التطبيق U MOA.pdf - 46.78 ميجا بايت
التطبيق الخامس RTC.pdf - 8.22 ميجا بايت
التطبيق W BO.pdf - 662.15 كيلو بايت
الجزء الأول الغلاف والمقدمة
المجلد الأول جدول المحتويات الرئيسي
ملخص تنفيذي
1.0 الغرض والحاجة
2.0 البدائل
3.0 البيئة المتضررة
3.1 استخدامات الأراضي
نمو 3.2
3.3 الأراضي الزراعية - المشجرة
3.4 الآثار المجتمعية
3.5 المرافق - Emer Ser
3.6 حركة المرور للمشاة
3.7 بصري
3.8 الموارد الثقافية
3.9 الهيدرولوجيا والسهول الفيضية
3.10 جودة المياه الجريان السطحي
3.11 الجيولوجيا - التربة - الزلازل
3.12 علم الحفريات
3.13 نفايات النفايات
3.14 جودة الهواء
3.15 الضوضاء
3.16 الطاقة
3.17 المجتمعات الطبيعية
3.18 الأراضي الرطبة
3.19 أنواع النباتات
3.20 نوع حيواني
3.21 الأنواع المهددة بالانقراض
3.22 الأنواع الغازية
3.23 العلاقة
3.24 لا رجعة فيه وغير قابل للاسترداد
3.25 الآثار التراكمية
غطاء، يغطي (70 كيلوبايت)
الملحق أ: قائمة المراجعة البيئية CEQA (115 كيلوبايت)
الملحق ب: مسودة منقحة القسم 4 (و) التقييم (13.5 ميغابايت)
الملحق ج: العنوان الرابع بيان السياسة (115 كيلوبايت)
الملحق د: ملخص مزايا الانتقال (530 كيلوبايت)
الملحق هـ: مسرد المصطلحات الفنية (65 كيلوبايت)
الملحق و: سجل الالتزامات البيئية (620 كيلوبايت)
الملحق ز: قائمة الاختصارات (35 كيلوبايت)
الملحق ح: قائمة الدراسات الفنية (25 كيلوبايت)
التذييل الأول: الفصل التكميلي 2 المرفقات (2 ميغابايت)
الملحق J: الفصل التكميلي 5 المرفقات - الجزء 1 من 2 (47 ميغابايت)
الملحق J: الفصل التكميلي 5 المرفقات - الجزء 2 من 2 (30 ميغابايت)
الملحق K: قوائم مشروع 2012 RTP و 2011 FTIP (تعديل 24) (215 كيلوبايت)
الملحق L: خطاب USFWS (265 كيلوبايت)
الملحق م: 404 (ب) (1) تحليل البدائل (4.5 ميغابايت)
الملحق ن: الأنواع الإقليمية ذات الاهتمام والتغطية في إطار خطة المحافظة على الأنواع المتعددة لمقاطعة ريفرسايد الغربية (140 كيلوبايت)
الملحق O: اقتناء الطرود (4.5 ميغابايت)
الملحق ع: خطة التخفيف المفاهيمية (140 كيلوبايت)
الملحق س: المراجع (95 كيلوبايت)
الملحق ص: الفهرس (160 كيلوبايت)
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه محطة Perris-South Metrolink ، Perris
نوع المشروع: تحسينات محطة السكة الحديد
مكان الاقامه محطة Perris-South Metrolink ، Perris
تصميم نهائي: من يناير 2023 إلى صيف 2024
البناء: من المتوقع أواخر عام 2024 حتى صيف 2026
والأكثر راحة: يقدر بـ 25 مليون دولار (التكلفة الإجمالية)
تقوم لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد (RCTC) ، بالشراكة مع هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا (ميترولينك) ، وكالتانس ، ومدينة بيريس ، بتوسيع محطة بيريس-ساوث ميترولينك. هذه المحطة بمثابة نقطة نهاية لخط وادي 91 / بيريس ، شمال طريق إيثاناك.
سيضيف المشروع منصة تحميل ثانية للركاب في المحطة ، إلى جانب الستائر ووسائل الراحة الأخرى للركاب. لاستيعاب المنصة الجديدة ، سيتم إضافة 1,100 قدم من مسار المحطة الجديد للسماح لقطاري ركاب بالصعود والنزول في نفس الوقت. سيسمح هذا المسار الجديد أيضًا للمحطة بالبقاء تعمل إذا كان القطار خارج الخدمة على مجموعة واحدة من المسارات.
يتضمن المشروع أيضًا إنشاء مسار رابع في مرفق صيانة التوقف في Perris-South. وسيشمل ذلك بناء مسار جديد وتركيب مفتاح جديد للقطارات لتغيير المسارات. سيؤدي ذلك إلى تحسين عمليات وكفاءة خدمة Metrolink من خلال السماح بتخزين المزيد من القطارات بين عشية وضحاها.
بدأ تصميم المشروع في أواخر يناير 2023 ومن المتوقع أن يستغرق حوالي 1.5 عام.
من المتوقع أن يبدأ البناء في أواخر عام 2024 ويكتمل في صيف عام 2026.
الحالة: تحت الأنشاءات
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تحسينات محطة السكة الحديد
مكان الاقامه محطات مترولينك مقاطعة ريفرسايد
البناء: مختلف
والأكثر راحة: مختلف
للأسئلة المتعلقة بهذه المشاريع ، البريد الإلكتروني info@rctc.org
تمتلك لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد (RCTC) وتدير محطات مترولينك في مقاطعة ريفرسايد. يتم إجراء العديد من التحسينات على المحطات لضمان حصول الركاب على تجربة إيجابية.
انظر أدناه لمزيد من المعلومات حول كل مشروع:
سيعمل هذا المشروع على تلبية احتياجات ركاب مقاطعة ريفرسايد. تشمل المزايا والميزات ما يلي:
من المتوقع أن يبدأ البناء في خريف 2022 ويكتمل بحلول ربيع 2024.
سيقوم هذا المشروع بتوسيع مرفق توقف قطار Metrolink في محطة Riverside-Downtown. سيسمح المشروع بإيواء المزيد من القطارات في المحطة في نهاية كل وردية ليلية ، مما سيتيح خدمة أكثر كفاءة.
بدأ العمل في مارس 2020 وانتهى في مايو 2021.
يقترح هذا المشروع بناء منصة ومسارات إضافية لتحميل الركاب لتحسين خدمة Metrolink وتوسيع جسر المشاة الحالي لمزيد من الوصول إلى المصعد والسلالم.
الدراسات البيئية والتصميم النهائي جارية ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2022.
يقوم هذا المشروع بتحديث المصاعد في محطتي Corona-North Main و Riverside-Downtown من خلال ترقية الأجزاء وتركيب تكنولوجيا جديدة. ستسمح الترقيات للمصاعد بالعمل بشكل أكثر سلاسة وبأوقات تعطل أقل أو إصلاحات مطلوبة.
تم الانتهاء من ترقيات مصاعد محطة Corona-North الرئيسية في أبريل 2020. ومن المتوقع الانتهاء من ترقيات مصاعد محطة Riverside-Downtown في يونيو 2020.
الحالة: قبل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: مسارات
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
البناء: المرحلة 4 (بين شارع West Rincon و Butterfield Drive ، شرق مطار Corona Municipal) المتوقعة من 2021 إلى 2023. لم يتم جدولة المراحل الأخرى للبناء
والأكثر راحة: يقدر بـ 35 مليون دولار للمراحل 1-4 ، بما في ذلك 3 ملايين دولار للمرحلة 4
حالة المشروع: الدراسات الهندسية والبيئية جارية.
تقترح RCTC ، بالتنسيق مع Riverside County Regional Park و Open-Space District (Riverside County Parks) وشركاء آخرين في المشروع ، إنشاء قسم بطول 12.8 ميل من طريق سانتا آنا ريفر تريل (SART). عند اكتماله ، سيوفر هذا القسم اتصالاً مباشرًا بالمسار عبر مقاطعات Orange و Riverside و San Bernardino.
سيعزز القسم المقترح الذي يبلغ طوله 12.8 ميلًا في حوض برادو استخدام مسارات المشاة والفروسية وركوب الدراجات مع فرص مشاهدة الطبيعة وتوفير خيار نقل نشط متصل بالكامل لجنوب كاليفورنيا. ومن المقرر الانتهاء من العمل على خمس مراحل.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه 60/215 تبادل
البناء: يونيو 2011 - مارس 2014
والأكثر راحة: 43 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 774
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تقاطعات
مكان الاقامه تقاطع 74/215 ، بيريس
البناء: يوليو 2010 - مارس 2012
والأكثر راحة: 29 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 522
قامت RCTC ، بالاشتراك مع شركاء المشروع Caltrans و City of Perris ومجلس الحكومات على ضفاف النهر الغربي ، بإعادة بناء الطريق 74 / الطريق السريع 215 Interchange Project في بيريس. تم تصميم التقاطع الجديد لتحسين تدفق حركة المرور ، والوصول إلى وسط مدينة بيريس والوصلات إلى I-215 المتجه شمالًا وجنوبًا. كان محور المشروع هو استبدال الجسر الحالي المكون من مسارين فوق الطريق السريع بجسر من ثمانية حارات ، مع مسارين ومسارين يساران في كلا الاتجاهين.
كان محور المشروع هو استبدال الجسر الحالي المكون من مسارين فوق الطريق السريع بجسر من ثمانية حارات ، مع مسارين ومسارين يساران في كلا الاتجاهين. وشملت التحسينات الأخرى:
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: ممر سكة حديد
مكان الاقامه ريفرسايد إلى بيريس
البناء: أكتوبر 2013 - يونيو 2016
والأكثر راحة: 248.3 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 4,469
بدأت الخدمة في يونيو 2016 على خط 91 / Perris Valley Line ، وهو أول امتداد جديد لشركة Metrolink يتم افتتاحه منذ خط Antelope Valley في عام 1994. تم تصميم امتداد Metrolink بطول 24 ميلًا لتقليل الازدحام المروري على الطريق السريع 215 وتحسين خيارات النقل في الجنوب الغربي. سكان مقاطعة ريفرسايد ، الذين لديهم بعض من أطول الرحلات في جنوب كاليفورنيا.
بدأ البناء في أكتوبر 2013. يقع المشروع على يمين الطريق لخط فرع سان جاسينتو الحالي عبر ريفرسايد ووادي مورينو وبيريس. العمل يشمل:
تشمل مزايا المشروع ما يلي:
وزيادة السلامة - قام 91 / PVL بترقية 15 تقاطعًا على مستوى الصف مع أجهزة تحذير وامضة ، وبوابات ، ووسطاء مركزية مرتفعة ، وشرائط ، وعلامات ، وعلامات رصيف. أضاف المشروع أيضًا ممرات مشاة للمشاة عند تقاطع خطين للسكك الحديدية ، وتم ترقيته وإغلاقه ، وإغلاق معبرين بشكل دائم.
مناطق الهدوء وتقليل الضوضاء - قدم 91 / PVL البنية التحتية التي سمحت لمدينة ريفرسايد بإنشاء "مناطق هادئة" في شارع مارلبورو وشارع سبروس وشارع بلين وجبل فيرنون أفينيو. في المناطق الهادئة ، لم تعد خطوط السكك الحديدية تطلق أبواق قطاراتها عند الاقتراب من معابر الصف ، باستثناء حالات الطوارئ أو الامتثال للوائح السكك الحديدية. أجريت دراسات الضوضاء لتحليل آثار المشروع على سكان المنطقة. تم بناء جدران صوتية بارتفاعات متفاوتة بالقرب من الأحياء السكنية في ريفرسايد.
تحسين التنقل - يوازي 91 / PVL الطريق السريع 215 والطريق 91 ويوفر للركاب بديلاً آمنًا ومريحًا وخاليًا من حركة المرور للقيادة على الطرق السريعة في المنطقة ذات الكثافة السكانية العالية.
تحسين جودة الهواء - توفر مترولينك ، جنبًا إلى جنب مع خدمات الحافلات الإقليمية والمحلية ، بديلاً صديقًا للبيئة وموفرًا للطاقة للقيادة بمفردها.
وظائف جديدة - من خلال توسيع مترولينك ليشمل المزيد من المنطقة ، يمكن للسكان المحليين ركوب القطار إلى وظائف داخل مقاطعة ريفرسايد. أثناء البناء ، خلق المشروع الذي تبلغ قيمته 248.3 مليون دولار ما يقدر بـ 4,400 وظيفة مباشرة وغير مباشرة.
تطوير المحطة - تم إنشاء أربع محطات جديدة لخدمة 91 / PVL. تشمل المحطات الجديدة Riverside Hunter Park / UCR و Moreno Valley / March Field و Perris-Downtown و Perris-South.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: اكسبريس لينز
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
البناء: 2018 - 2021
والأكثر راحة: 472 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 3,300
قامت لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد ، بالشراكة مع Caltrans والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة ، ببناء 15 ميلًا من الممرات السريعة برسوم في وسط الطريق السريع 15 بين الطريق 60 في وادي جوروبا / إيستفال وطريق كاجالكو في كورونا.
الحالة: اكتمل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه Southbound Interstate 15 ، طريق Cajalco على الطريق المنحدر إلى الطريق الوعرة Weirick Road
البناء: مايو 2022 إلى أوائل خريف 2022 ؛ تم افتتاح الممر في يوليو 2022
والأكثر راحة: 5 مليون دولار
كان مشروع عمليات الممر المؤقت I-15 نتيجة فريق عمل تابع للوكالة بقيادة موظفين من RCTC و Caltrans ومدينة كورونا ومقاطعة ريفرسايد. بدأت المجموعة الاجتماع في يونيو 2021 لدراسة البدائل وتطوير تحسينات على المدى القريب للمساعدة في تحسين عمليات المرور. قدم حزب الشعب الجمهوري أيضًا مدخلات تتعلق بالسلامة ومواقع إيقاف المركبات.
أضاف المشروع ممرًا بدون رسوم إلى I-15 المتجه جنوبًا بين طريق Cajalco على منحدر وطريق Weirick Road ، على مسافة أقل من ميل واحد بقليل. لإضافة الممر ، عززت الأطقم رصيف الأكتاف الخارجية والداخلية I-15 للتعامل مع الأحمال المرورية. أعادت الطاقم ضبط الطريق لتوفير ثلاثة ممرات بعرض 11 قدمًا ، وممر واحد بعرض 12 قدمًا ، وكتفًا خارجيًا متفاوتًا يتراوح من 3 إلى 8 أقدام ، وكتف داخلي بعرض يتراوح من 2 إلى 5 أقدام. تم افتتاح الممر الجديد في 23 يوليو 2022.
بدأ العمل في 23 مايو 2022 ، وافتتح الممر الجديد في 23 يوليو 2022. اكتملت أنشطة الإغلاق في خريف 2022.
أكملت RCTC الدراسات الهندسية والبيئية ، بالإضافة إلى تصميم المشروع ، في أوائل عام 2022. منحت RCTC عقد بناء في 9 مارس 2022. بدأ العمل في 23 مايو 2022 ، وافتتح الممر الجديد في 23 يوليو 2022. اكتمل في خريف 2022.
للأسئلة المتعلقة بمشروع العمليات المؤقتة للممر السريع بين الولايات رقم 15 ، يرجى إرسال بريد إلكتروني info@rctc.org
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تقاطعات
مكان الاقامه الطريق السريع 15 طريق كانيون للسكك الحديدية ، بحيرة إلينور
البناء: مايو 2020 إلى صيف 2022
والأكثر راحة: 41 مليون دولار (إنشاءات)
قامت لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد ، بالشراكة مع Caltrans ومدينة بحيرة Elsinore ، بترقية Interstate 15 Railroad Canyon Interchange في بحيرة Elsinore.
تم بناء المشروع لتلبية احتياجات العدد المتزايد من سكان المنطقة وزوار الترفيه. تم تصميم المشروع أيضًا لتحسين تدفق حركة المرور للأشخاص الذين يسافرون من وإلى بحيرة كانيون. تشمل المزايا والميزات:
بدأ البناء في مايو 2020 وافتتح التقاطع الجديد في أبريل 2022. واستمرت أعمال إغلاق المشروع حتى صيف 2022.
بدأ البناء في مايو 2020 وافتتح التقاطع الجديد في أبريل 2022. واستمرت أعمال إغلاق المشروع حتى صيف 2022.
للأسئلة المتعلقة بمشروع I-15 Railroad Canyon Interchange Project ، يرجى إرسال بريد إلكتروني info@rctc.org.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق السريع 215 من تقاطع 60/91/215 في ريفرسايد إلى طريق أورانج شو في سان برناردينو
البناء: فبراير 2013 - يونيو 2015
والأكثر راحة: 170 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 3,060
قامت شركة Caltrans ، في شراكة تمويلية مع RCTC ووكالات أخرى ، ببناء ممر واحد للسيارات المشتركة في كلا الاتجاهين على الطريق السريع 215 من تقاطع 60/91/215 في Riverside إلى Orange Show Road في مقاطعة San Bernardino.
أغلق المشروع فجوة ثمانية أميال في ممرات carpool على الطريق السريع 215 بين مقاطعتي ريفرسايد وسان برناردينو. أعاد هذا الجهد ثنائي المقاطعة بناء أكتاف الطريق السريع الخارجية والداخلية وأعاد تشكيل الممرات للسماح بثلاثة ممرات للأغراض العامة ومسار مرافقي جديد واحد في كلا الاتجاهين.
أعاد المشروع أيضًا بناء أو توسيع الجسور التي تعبر مسارات سكة حديد يونيون باسيفيك والطريق السريع 10 ونهر سانتا آنا.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق السريع 215 بين طريق سكوت في مينيفي وطريق نويفو في بيريس
البناء: يناير 2013 - أكتوبر 2015
والأكثر راحة: 123.5 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 2,223
بدأت RCTC البناء في أوائل عام 2013 لتوسيع قسم يبلغ طوله 12.5 ميلاً من الطريق السريع 215 بين طريق سكوت في مينيفي وطريق نويفو في بيريس ، وافتتح ممرات في أكتوبر 2015. تمت إضافة حارة واحدة في كلا الاتجاهين لتوفير ثلاثة ممرات متجهة شمالًا وثلاثة حارات متصلة الممرات الجنوبية على I-215 بين I-15 وطريق الولاية 60.
حيثما أمكن ، تمت إضافة الممرات داخل وسيط الطريق السريع الحالي. في أقسام أخرى ذات متوسط أضيق ، تمت إضافة ممرات إلى الحافة الخارجية للطريق السريع. أدى استخدام الوسيط الحالي إلى تقليل التأثير على المنازل والشركات.
تم الانتهاء من تحسينات على عدد من الهياكل كجزء من هذا المشروع ، بما في ذلك:
بالإضافة إلى ذلك ، تم إعادة تجهيز المسارين الحاليين للطريق السريع في كل اتجاه ، مما خلق قيادة أكثر سلاسة لسائقي السيارات.
أجريت دراسات الضوضاء لتحليل آثار المشروع على سكان المنطقة. تم بناء الجدران الصوتية على طول الجانب الغربي من الطريق السريع بين McCall Boulevard وجنوب طريق McLaughlin.
الحالة: تحت الأنشاءات
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تقاطعات
مكان الاقامه I-215 Placentia Avenue، Perris
البناء: أغسطس 2020 إلى خريف 2022
والأكثر راحة: 42 مليون دولار (إنشاءات)
I-215 Placentia Avenue Interchange في بيريس هو أول مشروع بناء لميد كاونتي باركواي ، وهو ممر نقل جديد بطول 16 ميلًا بين وديان سان جاسينتو وبيريس. تم تصميم Mid County Parkway لتقليل أوقات السفر بين هذه المناطق. يرجى الاطلاع على طريق ميد كاونتي باركواي السريع رامونا صفحة للحصول على تفاصيل حول هذا الممر.
تم تصميم مشروع تبادل Placentia لتلبية احتياجات عدد متزايد من السكان ، ويوفر طريقة جديدة للدخول والخروج من I-215. يقع التقاطع الجديد بين طريق رامونا السريع شمالاً وطريق نويفو جنوباً. تم تصميمه لتحسين الوصول ، وتدفق حركة المرور ، وجودة الهواء عن طريق إضافة منحدرات ومنحدرات إلى شارع Placentia ، وإعادة تنظيم طريق East Frontage ، وتوسيع شارع Placentia Avenue ، وإضافة ممرات إلى Placentia Avenue بين Harvill Avenue و Indian Avenue.
بدأ البناء في 24 أغسطس 2020 وافتتح التقاطع في خريف 2022.
بدأ البناء في 24 أغسطس 2020 وافتتح التقاطع في خريف 2022.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق السريع 215 بين طريق موريتا هوت سبرينغز في موريتا وطريق سكوت في مينيفي
البناء: أبريل 2011 - سبتمبر 2012
والأكثر راحة: 29 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 522
تم افتتاح ممرات جديدة في سبتمبر 2012 على قسم طوله ستة أميال من I-215 من طريق موريتا هوت سبرينغز في موريتا إلى طريق سكوت في مينيفي. تمت إضافة ممر واحد وكتف داخل وسيط الطريق السريع الحالي ، مما أدى إلى إنشاء ثلاثة ممرات متجهة شمالًا وثلاثة ممرات متجهة جنوبيًا.
وسّع هذا المشروع أيضًا تقاطع طريق كيلر ، وأضاف حاجزًا متوسطًا ، وأصلح الرصيف الموجود ، وعدل تصنيف الطرق السريعة والصرف.
الحالة: تحت الأنشاءات
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تحسينات محطة السكة الحديد
مكان الاقامه محطات مترولينك مقاطعة ريفرسايد
البناء: مختلف
والأكثر راحة: مختلف
للأسئلة المتعلقة بهذه المشاريع ، البريد الإلكتروني info@rctc.org
تمتلك لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد (RCTC) وتدير محطات مترولينك في مقاطعة ريفرسايد. يتم إجراء العديد من التحسينات على المحطات لضمان حصول الركاب على تجربة إيجابية.
انظر أدناه لمزيد من المعلومات حول كل مشروع:
سيعمل هذا المشروع على تلبية احتياجات ركاب مقاطعة ريفرسايد. تشمل المزايا والميزات ما يلي:
من المتوقع أن يبدأ البناء في خريف 2022 ويكتمل بحلول ربيع 2024.
سيقوم هذا المشروع بتوسيع مرفق توقف قطار Metrolink في محطة Riverside-Downtown. سيسمح المشروع بإيواء المزيد من القطارات في المحطة في نهاية كل وردية ليلية ، مما سيتيح خدمة أكثر كفاءة.
بدأ العمل في مارس 2020 وانتهى في مايو 2021.
يقترح هذا المشروع بناء منصة ومسارات إضافية لتحميل الركاب لتحسين خدمة Metrolink وتوسيع جسر المشاة الحالي لمزيد من الوصول إلى المصعد والسلالم.
الدراسات البيئية والتصميم النهائي جارية ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2022.
يقوم هذا المشروع بتحديث المصاعد في محطتي Corona-North Main و Riverside-Downtown من خلال ترقية الأجزاء وتركيب تكنولوجيا جديدة. ستسمح الترقيات للمصاعد بالعمل بشكل أكثر سلاسة وبأوقات تعطل أقل أو إصلاحات مطلوبة.
تم الانتهاء من ترقيات مصاعد محطة Corona-North الرئيسية في أبريل 2020. ومن المتوقع الانتهاء من ترقيات مصاعد محطة Riverside-Downtown في يونيو 2020.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: تحسينات محطة السكة الحديد
مكان الاقامه ريفرسايد - محطة لا سييرا ميترولينك
البناء: أبريل 2018 إلى يناير 2019
قامت RCTC بتوسيع محطة Riverside-La Sierra Metrolink في 10901 Indiana Avenue. أضاف المشروع 442 مكانًا لوقوف السيارات ، وستة مواقف للحافلات ، ومدخلًا / ممرًا بإشارة إلى شارع إنديانا. تم التوسع في قطعة أرض شاغرة مجاورة بمساحة 4.69 فدان مملوكة لـ RCTC وتشمل مرافق Park & Ride شمال شرق المحطة.
بدأ البناء في أبريل 2018 وسيكتمل في أكتوبر 2018.
الحالة: اكتمل البناء
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه طريق الولاية 60 بين طريق جيلمان سبرينجز إلى 1.4 ميل غرب جاك رابيت تريل ، مقاطعة ريفرسايد غير مدمجة
البناء: يوليو 2019 إلى صيف 2022
والأكثر راحة: 138.4 مليون دولار 113 مليون دولار تكاليف البناء
الوظائف المُنشأة: 2,491
RCTC، بالشراكة مع Caltrans ، وسعت قسمًا بطول 4.5 ميل من الطريق 60 من طريق جيلمان سبرينغز إلى 1.4 ميل غرب جاك رابيت تريل في منطقة بادلاندز في مقاطعة ريفرسايد بين وادي مورينو وبومونت. كان المشروع داخل تضاريس جبلية مع محاذاة منحنية ودرجات شديدة الانحدار. تم تصميم المشروع لتحسين سلامة وكفاءة السفر بين وادي كواتشيلا ومقاطعة ريفرسايد الغربية. انقر هنا لعرض فيديوهات المشروع.
تشمل ميزات المشروع:
سيتم إنشاء المشروع من يونيو 2019 إلى صيف 2022. يرجى الاطلاع على تحديثات البناء والنشرة الإخبارية Shifting Gears أدناه لمعرفة تقدم المشروع.
يتم تمويل استثمار البناء الذي تبلغ قيمته 113 مليون دولار من خلال مجموعة من المصادر الحكومية والفيدرالية والمحلية ، بما في ذلك الإجراء أ ، وهو ضريبة مبيعات بنصف سنت وافق عليها الناخبون لتحسين النقل في مقاطعة ريفرسايد.
سيبدأ البناء من يونيو 2019 إلى صيف 2022. مشاهدة الجدول الزمني والمعارض المرحلية من البيوت المفتوحة التي عقدت في يونيو 2019.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه طريق الولاية 74 بين شارع كالفيرت وشارع كاليفورنيا ، هيميت
البناء: 2014 مايو - 2015 يونيو
والأكثر راحة: 5.6 مليون دولار
الوظائف المُنشأة: 101
قام هذا المشروع بتوسيع الممرات والوسط والكتفين من الجانب الجنوبي من طريق الولاية 74 بين شارع كالفيرت المتجه شرقا وشارع كاليفورنيا.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: اكسبريس لينز
مكان الاقامه طريق 91 ، كورونا
البناء: يوليو 2014 إلى 2017
والأكثر راحة: بـ1.4 مليار دولار
الوظائف المُنشأة: 16,200
بدأت RCTC ، الوكالة الرائدة في المشروع ، بالشراكة مع Caltrans والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة ، في بناء هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.4 مليار دولار في عام 2014. وسع المشروع 91 Express Lanes من Riverside County / Orange County Line إلى الطريق السريع 15 ، مما يوفر أول رسوم الممرات السريعة في مقاطعة ريفرسايد. أضاف مشروع التصميم والبناء هذا أيضًا ممرات للأغراض العامة وممرات إضافية ووصلة Express Lane بين المتجهين شرقًا 91 والمتجه جنوبًا I-15 وبين I-15 المتجه شمالًا والمتجه غربًا 91. كما تم إجراء تحسينات على التقاطعات والمنحدرات والشوارع المحلية. تم افتتاح الممرات الجديدة في 20 مارس 2017.
تم تصميم مشروع 91 لتوفير وقت السفر ، وتقديم خيار بين الممرات السريعة الجديدة وممرات الأغراض العامة ، وتوفير تنقل موثوق ، وتعزيز السلامة من خلال الاستجابة السريعة للطوارئ ، وتحسين الوصول إلى الشركات والمنازل ، وإضافة الوظائف ، وتعزيز الاتصالات بالعبور و مسارات وتحسين جودة الهواء.
للحصول على معلومات حول 91 Express Lanes وفتح حساب ، يرجى زيارة 91expresslanes.com.
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه Westbound Route 91 ، طريق Green River على الطريق المنحدر إلى الطريق 241
البناء: من نوفمبر 2020 إلى فبراير 2022
والأكثر راحة: تقدر ب 29 مليون دولار للبناء
افتتحت لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد ، بالشراكة مع Caltrans ، وهيئة النقل في مقاطعة أورانج ، ومدينة كورونا ووكالات ممر النقل ، المسار الجديد المتجه غربًا 91 بين طريق النهر الأخضر في كورونا وطريق 241 Toll Road في أنهايم في 6 يناير ، 2022. كان هذا الممر الجديد حجر الزاوية في مشروع عمليات ممر الطريق 91. قادت RCTC المشروع من خلال البناء.
أضاف المشروع ممرًا جديدًا إلى 91 المتجه غربًا لمسافة ميلين تقريبًا بين طريق النهر الأخضر على الطريق المنحدر وموصل الطريق 241 المتجه جنوبًا ، بجوار الكتف الخارجي. تم تصميم الممر الجديد للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري المتجه غربًا من خلال هذا الممر كثيف السفر ، خاصة للمسافرين في الصباح.
تم افتتاح RCTC ، بالتعاون مع شركاء المشروع ، في المسار الجديد في 6 يناير 2022.
بدأ البناء في نوفمبر 2020. وافتتح الممر الجديد في 6 يناير 2022.
للأسئلة المتعلقة بمشروع عمليات الممر 91 ، يرجى إرسال بريد إلكتروني info@rctc.org
الحالة: الطلب مكتمل
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه الطريق 91 شمال شارع سنترال في ريفرسايد
البناء: ربيع 2020 إلى أكتوبر 2021
والأكثر راحة: 8.8 مليون دولار (إنشاءات)
تقوم لجنة النقل في مقاطعة ريفرسايد ببناء ممر الطريق 91 باتشابا في ريفرسايد. سيشمل المشروع بناء جدار احتياطي وإزالة جزء من جسر سكة حديد علوي. بدأ البناء في أبريل 2020 واكتمل في أكتوبر 2021.
تمت الموافقة على عقد البناء في اجتماع اللجنة في 13 نوفمبر 2019. بدأ العمل في أبريل 2020 وانتهى في أكتوبر 2021.
سيبدأ البناء في أبريل 2020 ويكتمل في أكتوبر 2021.
يتضمن هذا المشروع العمل الذي تم حذفه من مشروع Caltrans Route 91 للمركبة عالية الإشغال (Carpool Lane). في ديسمبر 2016 ، وافقت اللجنة على إزالة هذا العمل من هذا المشروع وأذنت بمشروع Pachappa Underpass المنفصل. يتكون معظم العمل من إزالة الجسر المؤقت لممر باتشابا والجدران الاستنادية المرتبطة به وبناء جدار احتياطي جديد لدعم المحاذاة النهائية لسكة حديد الاتحاد الباسيفيكي.
الحالة: طويل الأمد
مكان الاقامه مقاطعة ويسترن ريفرسايد
نوع المشروع: الطرق السريعة
مكان الاقامه SR-60 و I-10 Interchange
البناء: طويلة المدى
تقترح RCTC ، بالشراكة مع Caltrans ، ترقية التبادل بين الطريق السريع 10 والطريق 60 في منطقة بومونت. المشروع مدرج في خطة الإنفاق للإجراء أ ، وهو مقياس ضريبة المبيعات بنصف سنت وافق عليه الناخبون لتحسين النقل في مقاطعة ريفرسايد. الإجراء A سيمول جزء من المشروع. ومع ذلك ، افترضت خطة الإنفاق أن 50 في المائة من جميع نفقات المشروع سيتم دفعها من خلال مصادر تمويل النقل الفيدرالية والولائية. يتم تمويل هذه المصادر حاليًا أقل بكثير من المستويات التاريخية ؛ لذلك ، حتى يتوفر تمويل إضافي ، لا يمكن لـ RCTC المضي قدمًا في المراجعات البيئية أو التصميم أو الاستحواذ على حق الطريق أو إنشاء المشروع.
الحالة: على المدى الطويل
مكان الاقامه وادي كوتشيلا
نوع المشروع: ممر سكة حديد
مكان الاقامه مقاطعات لوس أنجلوس وأورانج وسان برناردينو وريفرسايد ، مع اتصال مستقبلي مقترح بممر توكسون وفينيكس ولوس أنجلوس في أمتراك
نوع المشروع: سكك حديدية للركاب
والأكثر راحة: المستوى 1 / برنامج EIS / EIR حوالي 7 مليون دولار. حصلت على 23 مليون دولار من التمويل نحو 60 مليون دولار من تكلفة المستوى 2 EIS / EIR. سيتم تحديد تكاليف التصميم والتشييد المستقبلية.
صادقت لجنة النقل بمقاطعة ريفرسايد على المستوى 1 النهائي / بيان التأثير البيئي على مستوى البرنامج / تقرير الأثر البيئي في يوليو 2022 لخدمة السكك الحديدية اليومية المقترحة للركاب بين المدن بين لوس أنجلوس ووادي كوتشيلا. بالتنسيق مع الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية ووزارة النقل في كاليفورنيا ، تقترح RCTC هذه الخدمة كطريقة بديلة للسفر بين الشرق والغرب عبر جنوب كاليفورنيا ، وتربط مقاطعات لوس أنجلوس وأورانج وسان برناردينو وريفرسايد.
ستوفر الخدمة وصولاً يغير قواعد اللعبة إلى الوظائف والمراكز التعليمية مع تقليل عدد الأميال المقطوعة بالسيارة ومكافحة تغير المناخ وتلوث الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل خدمة السكك الحديدية على توسيع الفرص الاقتصادية بشكل كبير من خلال فتح السفر إلى المطاعم والمنتجعات والمهرجانات الموسيقية والمرافق الرياضية والمراكز التجارية والتجزئة. تقدم المحطات التسع أيضًا مجموعة من فرص التطوير العابر. ستمتد الخدمة المقترحة ما يقرب من 144 ميلاً بين لوس أنجلوس ووادي كواتشيلا مع توقف في مقاطعات لوس أنجلوس وأورانج وسان برناردينو وريفرسايد ، بما في ذلك ما يصل إلى ست محطات على الطرف الشرقي. سيشكل CV Rail جزءًا كبيرًا من ممر توكسون-لوس أنجلوس لشركة أمتراك. سيربط ممر توكسون-فينيكس-لوس أنجلوس الركاب بخطوط أمتراك كوست ستارلايت ، باسيفيك سيرفلاينر ، ساوث ويست شيف ، صن ست ليمتد ، وتكساس إيجل ، مما يوسع فرص السفر على الصعيد الوطني.
من خلال اعتماد المستوى النهائي 1 / مستوى البرنامج EIS / EIR ، تسعى RCTC و Caltrans بنشاط للحصول على تمويل للتحليل البيئي من المستوى 2 / على مستوى المشروع ، والذي سيدرس محطات محددة والهندسة التفصيلية.
صادقت اللجنة على بيان التأثير البيئي النهائي على مستوى البرنامج / تقرير التأثير البيئي من المستوى 1 في 13 يوليو 2022. جاء ذلك بعد إصدار التقرير في 9 يونيو 2022 والمراجعة العامة لمسودة المستوى 1 / مستوى البرنامج EIS / EIR من 21 مايو إلى 6 يوليو 2021.
سيتم تحديد مواقع المحطات والتمويل والتوقيت لبدء الإنشاء والخدمة خلال المستوى 2 من مستوى المشروع المستقبلي EIS / EIR. تسعى RCTC و Caltrans للحصول على تمويل لعمل المستوى 2 هذا.
إشعار التوفر وإشعار الجلسة العامة
تحذير من التوفر والإعلان عن لم الشمل العام
مُجمَّع المستوى 1 / البرنامج EIS / EIR وسجل القرار
الملحق أ - مسودة المستوى 1 / برنامج EIS / EIR
الملحق ب - تقرير ملخص الوصول إلى الجمهور
الملحق ج - التعليقات الواردة على مسودة المستوى 1 / برنامج EIS / EIR
الملحق د - الرد على التعليقات على مسودة المستوى 1 / البرنامج EIS / EIR
أصدرت RCTC مسودة Tier 1 / Program EIS / EIR للمراجعة العامة في 21 مايو 2021. كانت فترة المراجعة العامة والتعليق مفتوحة حتى 6 يوليو 2021. خلال فترة التعليق العام ، عقدت RCTC جلستي استماع علنيتين لتزويد الجمهور فرصة للتركيز على محتويات الوثيقة. العروض التقديمية ومقاطع الفيديو من جلسات الاستماع العامة الثلاث متاحة أدناه:
المستوى 1 النهائي / مستوى البرنامج EIS / EIR جلسة الاستماع العامة: الأربعاء 13 يوليو 2022
فيديو
جلسة الاستماع العامة رقم 1: الثلاثاء 22 يونيو 2021
عرض بالإنجليزية
عرض إسباني
فيديو
فيديو باللغة الاسبانية
جلسة الاستماع العامة رقم 2: السبت 26 يونيو 2021
عرض بالإنجليزية
عرض إسباني
فيديو
فيديو باللغة الاسبانية
بيان حقائق (الأسبانية)
قرار دعم خدمة السكك الحديدية
ملخص تنفيذي
تحليل البدائل النهائي
ملاحق البدائل النهائية
العرض التقديمي للاجتماع العام
معارض الاجتماعات العامة
