النقطة: سيضيف المشروع منصة ومسارات جديدة لتحسين خدمة مترولينك
أخبار رائعة لركاب مترولينك - المزيد من التحسينات قادمة إلى خط 91/Perris Valley (PVL) بفضل عقد البناء الممنوح مؤخرًا لـ مشروع توسعة محطة بيريس-ساوث ومنطقة التوقف المؤقت. خلال اجتماعها المنعقد في 12 نوفمبر/تشرين الثاني، وافقت اللجنة على منح اتفاقية بناء مع شركة جرانيت للإنشاءات لبدء البناء في مشروع يهدف إلى تعزيز خدمة السكك الحديدية للركاب وكفاءتها على طول الطريق السريع I-215.
سيُوسّع هذا المشروع، الذي تقوده RCTC، بالشراكة مع مترولينك وكالترانس ومدينة بيريس، محطة مترولينك بيريس-ساوث، التي تُشكّل نقطة النهاية لخط السكك الحديدية الرئيسي (PVL)، ومرفق توقف القطارات المجاور. وكجزء من عملية التوسيع، سيضيف فريق العمل منصة ثانية لتحميل الركاب في المحطة، ومظلات جديدة، ووسائل راحة أخرى للركاب، بالإضافة إلى توسيع المنصة الحالية. ولإتاحة المنصة الجديدة، سيتم إنشاء مسار جديد بطول يزيد عن 1,200 قدم يسمح بصعود ونزول قطارين في آن واحد. كما سيسمح هذا المسار الجديد للمحطة بالاستمرار في العمل في حال توقف أحد القطارات عن العمل على أحد المسارات.
يشمل المشروع أيضًا إنشاء مسار رابع في منشأة الصيانة المؤقتة، بالإضافة إلى تركيب محول جديد يسمح للقطارات بتغيير مساراتها. ومن المتوقع أن تُحسّن هذه الإضافات عمليات خدمة مترولينك وكفاءتها بشكل أكبر من خلال السماح بتخزين المزيد من القطارات طوال الليل.
منذ بدء خدمة السكك الحديدية للركاب لأول مرة على خط PVL في عام 2016، قدمت RCTC العديد من الترقيات على طول الخط لتحسين وقت السفر وتوسيع خيارات التنقل، بما في ذلك التحسينات التي تم الانتهاء منها مؤخرًا على محطة مورينو فالي/مارش فيلد مشروعٌ أضاف منصةً ثانيةً ومسارًا مُحسّنًا، وقد بنته أيضًا شركة جرانيت. سيُقام مشروعٌ آخر قريبًا محطة ميد فالي/مركز التنقل سيضيف نقطة وصول إضافية على PVL ويخدم المجتمعات سريعة النمو على طول I-215.
من المتوقع أن يبدأ بناء مشروع بيريس-ساوث في أوائل عام 2026 ويكتمل في عام 2028. يتم تمويل المشروع من مجموعة من المصادر المحلية والولائية، بما في ذلك قياس أ ومنحة بقيمة 25 مليون دولار لبرنامج رأس مال النقل العام والسكك الحديدية بين المدن. لمعرفة المزيد عن مشروع السكك الحديدية هذا والاشتراك في التحديثات، يُرجى زيارة: rctc.org/perrissouthstation