The Point: تتقدم الخطط لخدمة السكك الحديدية للركاب بين الصحراء ووسط مدينة لوس أنجلوس لتقديم المزيد من خيارات التنقل
خطت خدمة السكك الحديدية للركاب المقترحة بين لوس أنجلوس ووادي كواتشيلا خطوة أخرى إلى الأمام مع شهادة RCTC بالإجماع للوثيقة البيئية "مستوى البرنامج" في 13 يوليو.
منذ عام 2016 ، تدرس RCTC والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية وشركة Caltrans خيارات السفر الموسعة عبر السكك الحديدية للركاب بين لوس أنجلوس ووادي كواتشيلا. اعتمد المفوضون بيان التأثير البيئي لبرنامج المستوى 1 النهائي / تقرير الأثر البيئي (EIS / EIR) لـ برنامج خدمة ممر سكة حديد Coachella Valley-San Gorgonio بعد جلسة استماع علنية عقدت كجزء من اجتماع اللجنة.
قام EIS / EIR بدراسة وتوثيق الآثار البيئية المحتملة لتشغيل خدمة ممر السكك الحديدية. لن يؤدي اعتماد EIS / EIR إلى الإنشاءات والعمليات الفورية ؛ هناك حاجة إلى مراجعة بيئية إضافية من المستوى 2 أو "مستوى المشروع" قبل أن يبدأ البناء. يعتبر اعتماد EIS / EIR معلمًا رئيسيًا لأنه يسمح بإجراء المزيد من الدراسات البيئية المتعمقة من المستوى 2 "على مستوى المشروع".
قال بوب ماجي ، النائب الأول لرئيس RCTC وعضو مجلس بحيرة Elsinore ، "كل يوم ، يقترب المشروع من أن يصبح حقيقة واقعة كبديل للقيادة من وإلى وادي Coachella". وقال: "بمساعدة شركائنا في الولاية والشركاء الفيدراليين ، نواصل اتخاذ خطوات نحو الخدمة التي ستساعد السكان المحرومين لدينا على توسيع خيارات سفرهم وتوظيفهم ، وتحسين جودة الهواء في منطقتنا ، وتعزيز السياحة واقتصادنا الصحراوي".
من المتصور أن تبدأ الخدمة بجولات ذهاب وإياب مرتين يوميًا بين محطة LA Union ووادي Coachella. سيشمل المسار الذي يبلغ طوله 144 ميلًا محطات توقف في مقاطعات لوس أنجلوس وأورانج وسان برناردينو وريفرسايد. ستكون المحطات الموجودة في لوس أنجلوس وفوليرتون وريفرسايد جزءًا من الخط ، وسيتم تحسين المحطة الحالية في بالم سبرينغز للاستخدام ، ويمكن بناء ما يصل إلى خمس محطات جديدة شرق كولتون مع نقطة نهاية خدمة في كوتشيلا.
بدأ العمل في الدراسات البيئية على مستوى برنامج المستوى 1 في عام 2016. في الصيف الماضي ، أصدرت الوكالات مسودة الوثيقة البيئية للمراجعة العامة. خلال فترة التعليق العام التي مدتها 45 يومًا ، تلقت RCTC 307 تعليقًا من الوكالات العامة والمنظمات والأفراد من خلال طرق متعددة ، بما في ذلك جلستان علنيتان افتراضيتان. معظم التعليقات أيدت البرنامج.
من خلال التصديق على الوثيقة البيئية على مستوى برنامج المستوى 1 ، يتم وضع RCTC لبدء العمل في الدراسات البيئية على مستوى المشروع من المستوى 2 عند توفر التمويل. ستقوم هذه الدراسات بإجراء تحليل متعمق لتحسينات البنية التحتية المطلوبة ومواقع المحطات.
تعمل RCTC بنشاط مع شركاء حكوميين وفدراليين لتأمين 60 مليون دولار لهذه المرحلة التالية. في وقت سابق من هذا العام ، تلقى المشروع التزامًا تمويليًا بأكثر من 25 مليون دولار من برنامج تحسين النقل بالولاية ، وطلب RCTC الإنفاق الموجه من الكونجرس وتمويل مشروع المجتمع من خلال عملية الاعتمادات الفيدرالية. سيساعد الدعم المستمر من الشركاء أصحاب المصلحة في تنفيذ هذا المشروع التحويلي.