وسائل النقل العام

زيادة وتيرة وسلامة قطارات الركاب والحافلات؛ بناء مسارات ومواقف ومحطات جديدة؛ استدامة وتوسيع خدمة السكك الحديدية في جميع أنحاء المقاطعة؛ توسيع خيارات خدمة الحافلات بما في ذلك الحافلات السريعة/السريعة؛ خيارات النقل عند الطلب والمعروفة باسم "العبور الصغير"؛ وتحديث وإضافة حافلات عديمة الانبعاثات؛ توفير خدمات النقل المستهدفة والحفاظ على أسعار الحافلات منخفضة لكبار السن والمحاربين القدامى والطلاب والأفراد ذوي الإعاقة؛ تحديث محطات الحافلات ووسائل الراحة؛ وتحسين الروابط بين المنزل والمدرسة ومراكز العمل.

ومن الأمثلة على ذلك:

• زيادة تردد خدمة القطارات على خطوط السكك الحديدية الحالية (ميترولينك) مثل خط 91/Perris Valley Line وخط Inland-Empire Orange County، مع تكرار القطارات في النهاية كل 30 دقيقة خلال فترات الذروة
• توسيع خدمة السكك الحديدية اليومية للركاب (CV Rail) إلى وادي كوتشيلا من مقاطعات ريفرسايد وسان بيرناردينو وأورانج ولوس أنجلوس من خلال إنشاء محطات سكك حديدية جديدة
• إنشاء محطات سكك حديدية جديدة، مثل طريق رامونا السريع، وفي وينشستر، وفي بومونت/بانينغ/كاليميسا/كابازون
• تعزيز محطات السكك الحديدية التسع الموجودة في كورونا وريفرسايد وجوروبا فالي وبيريس وبالقرب من وادي مورينو
• استكشاف بدائل النقل الجماعي لممر I-15
• استدامة وتوسيع خدمات حافلات الركاب السريعة على طول الممرات الرئيسية في مقاطعة ريفرسايد إلى وجهات مثل مقاطعات سان دييغو وأورانج وسان بيرناردينو ووسط مدينة ريفرسايد وتيميكولا ومورينو فالي ووادي كواتشيلا وهيميت/سان جاسينتو وبومونت/بانينغ/كاليميسا. و كورونا و بيريس
• توسيع خدمة السكك الحديدية إلى مناطق جديدة في مقاطعة ريفرسايد مثل منطقة بومونت/بانينغ/كابازون/كاليميسا، ووادي كوتشيلا، وهيميت وسان جاسينتو
• دراسة وتنفيذ خيارات توسعات السكك الحديدية للركاب والوصلات على طول أنظمة الطرق السريعة في المنطقة، مثل I-15 وI-215 وSR-91 وSR-60، إذا تم تحديد أنها قابلة للتطبيق من الناحية الفنية ومجدية ماليًا بتمويل من الولاية والتمويل الفيدرالي يدعم
• الشراكة مع أصحاب العمل لتشجيع الأشكال البديلة للتنقل، بما في ذلك مشاركة الرحلات والحافلات/مرافقي السيارات كوسيلة للحد من الازدحام