في يوليو 2023، وقع الحاكم على مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 125 (SB 125) وأنشأ برنامج رأس مال النقل والسكك الحديدية بين المدن (TIRCP) القائم على الصيغة وبرنامج رأس مال النقل العابر بدون انبعاثات (ZETCP). تم تخصيص ما مجموعه حوالي 4 مليارات دولار من الأموال العامة لـ TIRCP على مدى العامين المقبلين، و910 مليون دولار من عائدات مقايضة الانبعاثات و190 مليون دولار من تمويل حساب النقل العام على مدى السنوات الأربع التالية لتأسيس ZETCP. يتم تخصيص تمويل هذه البرامج لوكالات تخطيط النقل الإقليمية مثل RCTC لتمويل عمليات النقل والتحسينات الرأسمالية والمعدات والعمليات الخالية من الانبعاثات.
ومن المقرر أن تتلقى RCTC حوالي 247.1 مليون دولار أمريكي لـ TIRCP و 39.8 مليون دولار أمريكي لـ ZETCP، بإجمالي 286.9 مليون دولار أمريكي. سيتم توزيع الأموال على مشغلي النقل والسلطات القضائية المحلية في جميع أنحاء المقاطعة من أجل الانتقال إلى مستوى الصفر من الانبعاثات، وتحسينات الفصل بين الدرجات، ومشاريع توسيع خدمة السكك الحديدية للركاب.
يتطلب SB 125 إتاحة معلومات الركاب للجمهور. يتضمن الجدول أدناه معلومات الركاب الشهرية لجميع مشغلي النقل حسب وضع الخدمة في مقاطعة ريفرسايد.
انقر على الجدول لتحميل التقرير
تعتمد معظم بيانات الركاب على المعلومات المقدمة من مشغلي النقل إلى قاعدة بيانات النقل الوطنية (NTD)، والتي يمكن العثور عليها هنا: https://www.transit.dot.gov/ntd/data-product/monthly-module-adjusted-data-release. لا يُطلب من جميع مشغلي النقل في مقاطعة ريفرسايد إبلاغ NTD، وبالتالي، يتم أيضًا استخدام بيانات الركاب التي يتم إرسالها مباشرةً إلى RCTC. سيتم تحديث تقرير الركاب شهريًا. يرجى ملاحظة أن هناك تأخيرًا زمنيًا من وقت انتهاء الشهر وتكون معلومات ركاب النقل متاحة للنشر على الموقع الإلكتروني.
هل تريد أن تكون أكثر انخراطًا في تمويل العبوروالأولويات؟
تبحث RCTC عن المتقدمين المؤهلين لـ CSTAC. CSTAC هي لجنة استشارية مكونة من 15 عضوًا ومهمتها ما يلي:
- تقديم المشورة لـ RCTC بشأن قضايا النقل، بما في ذلك تنسيق خدمات النقل المتخصصة؛
- مراجعة وتقديم التغذية الراجعة بشأن الخطط التشغيلية والرأسمالية لمشغلي النقل؛ و
- العمل كحلقة وصل للمساعدة في تعزيز شبكة النقل العامة والمتخصصة من خلال مشاركة وتعزيز خدمات النقل المختلفة.
من يمكنه المشاركة؟
تبحث RCTC عن الأفراد الذين:
- تمثيل مجموعة واسعة من سكان العبور المتخصصين بما في ذلك كبار السن والمعاقين والأشخاص ذوي الإمكانات المحدودة؛
- إظهار الاهتمام بالأنشطة المجتمعية وقضايا النقل؛
- العيش في مقاطعة ريفرسايد. و
- يمكنه تخصيص ما لا يقل عن 20 ساعة سنويًا لاجتماعات/أنشطة RCTC.
تلتزم RCTC بقسم قانون المرافق العامة رقم 99238 الذي يتطلب من عضوية CSTAC أن تتضمن ما يلي:
- ممثل واحد لمستخدمي النقل المحتملين يبلغ من العمر 60 عامًا أو أكثر.
- ممثل واحد لمستخدمي النقل المحتملين وهو من ذوي الإعاقة.
- ممثلان عن مقدمي الخدمة الاجتماعية المحليين لكبار السن، بما في ذلك ممثل عن مقدم خدمة النقل الاجتماعي، إن وجد.
- ممثلان عن مقدمي الخدمة الاجتماعية المحليين للمعاقين، بما في ذلك ممثل عن مقدم خدمة النقل الاجتماعي، إن وجد.
- ممثل واحد عن مقدم الخدمة الاجتماعية المحلي للأشخاص ذوي الإمكانات المحدودة.
- ممثلان عن وكالات خدمات النقل الموحدة المحلية، بما في ذلك ممثل عن المشغل، في حالة وجوده.
تطبيق CSTAC لعام 2024
تطبيق CSTAC لعام 2024
كيفية التقديم والمواعيد النهائية
أرسل طلبك عبر البريد العادي أو البريد الإلكتروني أو النموذج عبر الإنترنت من خلال مسيرة 27، 2024.
يمكنك إرسال نموذج الطلب المكتمل والمستندات الداعمة بالبريد إلى:
هيئة النقل في مقاطعة ريفرسايد
تطبيق CSTAC
صندوق بريد P.O. Box 12008
ريفرسايد ، كاليفورنيا 92502-2208
تطبيق المسح الضوئي/البريد الإلكتروني والمستندات الداعمة: Specialtransit@rctc.org
سيوافق مجلس إدارة RCTC على أعضاء CSTAC في ربيع عام 2024. وسيتم إخطارك في ذلك الوقت إذا تم اختيارك وسيتم تحديد موعد لجلسة توجيهية.
OR
تأسست RCTC في عام 1976 بموجب قانون الولاية. كان الغرض منه هو الإشراف على تمويل وتنسيق جميع خدمات النقل العام داخل مقاطعة ريفرسايد. يحكم RCTC مجلس مكون من 34 عضوًا يتألف من خمسة مشرفين على المقاطعات، وممثل واحد من كل مدينة من المدن الـ 28، ومحافظ معين من كالترانس ليس له حق التصويت.
يشرف RCTC أيضًا على البرامج والمشاريع المدرجة في قانون الإجراء "أ"، وهو ضريبة مبيعات قدرها نصف سنت وافق عليها الناخبون. تم إقرار الإجراء "أ" لأول مرة في عام 1988 وتم تجديده في عام 2002 والذي يتطلب موافقة الثلثين من ناخبي مقاطعة ريفرسايد.
تشارك RCTC في جميع جوانب توفير نظام نقل شامل لسكان مقاطعة ريفرسايد، بما في ذلك:
- مراجعة وتخصيص الأموال الفيدرالية وحكومات الولايات والأموال المحلية للطرق السريعة والعبور والسكك الحديدية والسفر غير الآلي (الدراجات والمشاة) وأنشطة النقل الأخرى؛ و
- تطوير وتنفيذ حلول النقل طويلة المدى.