The Point: RCTC تتعقب مسيرة ستيفاني ويجينز ، التي تشرح كيف يمكن أن يكون النقل عاملاً محفزًا للعدالة
سارت ستيفاني ويجينز ذات مرة في قاعات RCTC للمساعدة في التخطيط لمستقبل النقل في منطقتنا. بعد سنوات ، تولت مناصب مهمة في LA Metro ، بما في ذلك نائب الرئيس التنفيذي. تم تعيين ويغينز في منصب الرئيس التنفيذي لشركة Metrolink في عام 2018. وهي أول أمريكية من أصل أفريقي وأول امرأة تقود وكالة السكك الحديدية للركاب في المنطقة.
خلال فترة عملها في Metrolink ، تلقت العديد من الإشادات ، بما في ذلك جائزة الجمعية الأمريكية لتميز المهندسين المدنيين في الهندسة لعام 2020 وجائزة امرأة العام من رابطة سيدات السكك الحديدية لعام 2020.
تحت قيادتها ، شهدت Metrolink أعلى نسبة ركاب لها في عام 2019 مع 12 مليون راكب على متن الطائرة بينما كانت تخطو خطوات للحد من غازات الاحتباس الحراري مع تقاعد جميع القاطرات عالية الانبعاثات من الأسطول. عندما ضرب جائحة COVID-19 ، انطلق ويجينز في العمل وساعد في تنفيذ سياسات لضمان صحة وسلامة العمال الأساسيين ، الذين يعتمدون على نظام السكك الحديدية للركاب. استغرقت ويجينز بضع لحظات للتفكير في حياتها المهنية في مجال النقل أثناء مشاركة آرائها حول العدالة والإنصاف.
1 - صف مسار حياتك المهنية والخطوات التي اتخذتها للوصول إلى C-suite في Metrolink.
من الصعب تصديق أنني في السابعة والعشرين من عمريth عام في هذه الصناعة! وقد تعرفت على النقل إلى حد ما عن طريق الصدفة. بعد عامين من تخرجي من كلية ويتير هنا في جنوب كاليفورنيا ، حصلت على وظيفة صيفية مؤقتة في سان برناردينو (الآن هيئة النقل في مقاطعة سان برناردينو) من أجل الادخار لمدرسة الخريجين.
كان النقل كسياسة عامة جديدًا بالنسبة لي. كانت سانباغ منظمة صغيرة نسبيًا تسيطر على مئات الملايين من الدولارات من الأموال العامة. كنت مفتونًا ، لذلك قبلت وظيفة في قسم المالية وبقيت لمدة أربع سنوات. ثم عُرض عليّ منصب محلل برامج معك في RCTC. لقد شغلت مناصب إدارية مختلفة هناك. بعد بضع سنوات في RCTC ، حصلت أيضًا على ماجستير إدارة الأعمال من جامعة جنوب كاليفورنيا ، بينما كنت أعمل بدوام كامل.
بعد فترة وجيزة من مغادرتي RCTC ، انضممت إلى هيئة النقل في مقاطعة لوس أنجلوس - مترو لوس أنجلوس - حيث تم تكليفي بالإشراف على مشروع Metro Express Lanes الضخم عالي الوضوح للمساعدة في مكافحة الازدحام على الطرق السريعة - وهو مشروع مثير للجدل للغاية. تمكنا من الاستفادة من الطلب المكبوت للأشخاص الذين كانوا على استعداد للدفع مقابل توفير الوقت ، مع المساعدة في تخفيف الازدحام ، وبعد خمس سنوات (بمساعدة واحدة منكم ، جينيفر كروسون) ، أطلقنا بنجاح المبادرة على 110 في أواخر عام 2012 وعلى 10 في أوائل عام 2013. كان المشروع فريدًا لأنه لا يعتمد على دعم عام لتمويل العمليات والصيانة ، لذا فقد قدم تدفقًا جديدًا للتمويل إلى LA Metro.
خلق نجاح Express Lanes فرصًا جديدة داخليًا في LA Metro. تمت ترقيتي إلى منصب المدير التنفيذي لإدارة البائعين / العقود ، وهو قسم يضم ما يقرب من 300 موظف. في هذا الدور ، انخرطت مع الوكالة بأكملها ، بالإضافة إلى زيادة المشاركة مع القطاع الخاص. لقد كانت واحدة من أفضل التحركات المهنية التي قمت بها على الإطلاق لأنها علمتني "الأعمال التجارية".
كانت الفرصة التالية هي دور نائب الرئيس التنفيذي في LA Metro ، حيث دافعت عن مبادرة النساء والفتيات الأولى على الإطلاق للوكالة وساعدت في الدخول في أكبر مبادرة لضريبة المبيعات في تاريخ الوكالة ، Measure M.
كل تجربة تؤهلك للخطوة التالية. مسلحًا بالخبرة ، بعد أن عملت في ثلاث من الوكالات الخمس الأعضاء في Metrolink ، أصبحت أول امرأة ورئيس تنفيذي أمريكي من أصل أفريقي في عام 2019.
2 - خلال مسيرتك المهنية ، هل استفدت من مرشد؟
طوال مسيرتي المهنية ، كان هناك أشخاص ساعدوا في تمهيد طريقي إلى مجموعة الرؤساء التنفيذيين. لقد شجعوني عندما كانت لدي شكوك ، وأكدوا أن أي شيء أريده ممكن.
ساعدني دعمهم وحكمتهم ولطفهم في تمكيني من النجاح وأثريني بمعرفة لم أجدها في كتاب أو فصل دراسي. والدتي التي لديها 10th دفعني التعليم في الصفوف للنجاح - وأخبرني أنه لأنني كنت امرأة ملونة ، كان علي أن أبذل جهدا أكبر في ذلك.
Iكان لدي "خزانة المطبخ" الخاصة بي من النساء اللواتي ساعدني على طول الطريق ، بما في ذلك مديرتك التنفيذية ، آن ماير ، التي قدمت لي المشورة في الأوقات الحرجة خلال مسيرتي المهنية.
3 - بينما تواجه أمتنا مظالم اجتماعية ، ما هو دورك كمدير تنفيذي لشركة Metrolink في إحداث التغيير من وجهة نظرك؟
لقد أخرج الوباء الظلم الاجتماعي من الظل ، حيث ظل كامنًا لفترة طويلة ، والآن لا يمكن للوكالات تجاهل قضايا عدم المساواة بعد الآن. في النقل ، لدينا دور كبير نلعبه في معالجة قضايا مثل التفاوت الصحي والاستدامة والتنقل الشامل.
ولكن لكي نرى نقلة نوعية ، يجب أن نكون مقصدين في نهجنا. وبالنظر إلى أن هذه موضوعات مشحونة عاطفياً ، نحتاج إلى النظر في البيانات لتحديد أماكن عدم المساواة وكيفية حل المشكلات بقرارات مستنيرة. ثم نحتاج إلى تفصيل تلك البيانات حتى نتمكن من الحصول على منظور أوضح حول الفروق الدقيقة بين الثقافات التي تختلف احتياجاتها. يمكن أن تكون دعوة المجتمع للمشاركة في هذه المحادثة قوية للغاية. يجب أن نتحلى بالشفافية ونعترف بأخطائنا في الماضي وواضحين بشأن التوقعات.
4 - كيف يمكن للمرأة أن تنجح في صناعة النقل وتتولى المزيد من المناصب القيادية؟
يعد التنوع بين الجنسين في الرتب التنفيذية أمرًا بالغ الأهمية في النقل. تاريخياً ، كافحت النساء لإيجاد طريقة للازدهار الكامل في صناعتنا. لكن جهودهم التي ناضلوا منذ فترة طويلة للدخول في الأدوار التي كان يشغلها الرجال في يوم من الأيام جعلت من الممكن لنا أن نجد مكانًا لأنفسنا اليوم.
نحتاج حقًا إلى وضع عدسة مكبرة في ممارسات التوظيف التنفيذي.
وهذا يعني تمكين فرق الموارد البشرية من النظر في التفاصيل الدقيقة لسياسات التوظيف القديمة والتوصيفات الوظيفية التي قد تستبعد النساء عن غير قصد ولا تمنح الجميع فرصة عادلة.
يجب أن نتأكد أيضًا من وجود نساء يجلسن في مجالس إدارتنا. تشير العديد من الدراسات إلى أن وجود المزيد من النساء في المناصب القيادية العليا في المنظمات يرتبط ارتباطًا مباشرًا بزيادة الربحية للنتيجة النهائية.
أدعو أيضًا إلى إنشاء منصة للنقاش المفتوح مع الموظفين لمنح الناس نظرة ثاقبة حقيقية للتحديات التي تواجهها النساء والأشخاص ذوو اللون الأبيض في صناعة يهيمن عليها الذكور.
5 - يمكن أن يكون وحيدا في القمة. كيف يمكنك البقاء على اتصال مع موظفيك وأصدقائك وعائلتك؟
في وقت مبكر من الوباء ، أنشأت استراحات افتراضية لتناول القهوة للحفاظ على التواصل مع الموظفين أثناء عملنا من المنزل. هذه 30 دقيقة عندما ألتقي ثلاث مرات في الأسبوع تقريبًا مع الموظفين وأتعلم المزيد عن بعضنا البعض كبشر.
تخلق هذه اللقاءات بيئة حيث يتم دعوة الجميع للمساهمة بطريقتهم الفريدة والهادفة ويشعرون بالأمان أثناء القيام بذلك. خلال الصيف ، ساعدونا في معالجة ما كان يدور حولنا - كل قضايا المساواة الحرجة التي سلطت عليها المظاهرات الضوء - وساعدونا حقًا على بلورة قيمنا الثقافية للتنوع والشمول والانتماء. لقد أجرينا محادثات هادفة حول هذه الموضوعات وناقشنا المكان الذي أردنا أن يكون هذا فيه. أنا فخور جدًا بهذا الجهد ويسعدني أن أقوم بإقامة مثل هذه الروابط القوية مع موظفيي - الأشخاص الذين ينقلون الناس.