The Point: تم تشجيع الجمهور على التعليق على مسودة الوثيقة البيئية وحضور جلسات الاستماع العامة الافتراضية
المرح في الشمس ... مع أكثر من 300 يوم من أشعة الشمس كل عام ، يوفر وادي كواتشيلا فرصًا بلا توقف للعب الغولف والتنس والسباحة والمشي لمسافات طويلة وألعاب المنتجع وتناول الطعام والتسوق والمهرجانات الموسيقية. لكن الازدحام المروري المتكرر على الطريق السريع 10 والطرق الأخرى المتجهة شرقاً يمكن أن يجعل القيادة إلى وادي كوتشيلا تجربة محبطة. وبالمثل ، فإن السفر من وادي كواتشيلا لزيارة العائلة في لوس أنجلوس بالحافلة أو السيارة يمكن أن يكون طويلاً ومرهقًا.
تعمل RCTC بالشراكة مع إدارة السكك الحديدية الفيدرالية و Caltrans على خطة طويلة الأجل لتوفير خيار نقل عام جديد. سيقدم برنامج خدمة ممر السكك الحديدية المقترح من Coachella Valley-San Gorgonio خدمة ذهابًا وإيابًا مرتين يوميًا بين لوس أنجلوس ووادي كواتشيلا. سيشمل الممر الذي يبلغ طوله 144 ميلاً محطات توقف في أربع مقاطعات - لوس أنجلوس وأورانج وسان برناردينو وريفرسايد - مع إمكانية ما يصل إلى ست محطات شرق كولتون ونقطة نهاية الخدمة في إنديو أو كوتشيلا.
"رائع - قطار! في حين أن خدمة السكك الحديدية للركاب لا تزال بعيدة ، فإن استكمال مسودة الوثيقة البيئية على مستوى البرنامج يعد علامة فارقة ، "كما قال رئيس RCTC و Palm Desert Mayor Pro Tem Jan Harnik. "نتطلع إلى اليوم الذي يمكن لركاب القطار أن يختبروا فيه بالكامل مناطق الجذب في وادي كواتشيلا الجميل. أنا أرى هذا كمشروع تحويلي - سيغير حقًا طريقة سفر الناس بين لوس أنجلوس ووادي كواتشيلا ، "قالت.
ستوفر الخدمة بديلاً للقيادة أو ركوب الحافلة ، وتخدم المراكز السكنية والتوظيفية على طول الممر ، وتعزز الوصول إلى سياحة Coachella Valley وتعزز التنمية الاقتصادية من صناعة السياحة. كما أنه مصمم لتقليل عدد الأميال المقطوعة بالسيارة على I-10 والطرق السريعة الرئيسية الأخرى وتحسين جودة الهواء ، خاصة في المجتمعات المحرومة التي تحاذي الطرق السريعة.
المرحلة التالية من العمل هي المستوى 2 من مستوى المشروع EIS / EIR ، والتي ستدرس تحسينات البنية التحتية اللازمة ومواقع المحطات. تعمل RCTC مع شركاء حكوميين واتحاديين لتأمين الأموال لهذه المرحلة التالية.
قد يصل الجدول الزمني المقدر لبدء الخدمة إلى 10 سنوات بعد اكتمال المستوى 2 EIS / EIR. للمضي قدمًا في المشروع من أجل التصميم والبناء والخدمة ، يجب على RCTC وشركاء المشروع الانتهاء من وثيقة المستوى 2 ، وتأمين التمويل للمشروع المقدر بمليار دولار ، والحصول على التزامات من خطوط السكك الحديدية للشحن.
المشاركة العامة ضرورية. يتم تشجيع سكان جنوب كاليفورنيا على مراجعة مسودة الوثيقة البيئية من 21 مايو إلى 6 يوليو في rctc.org/cvrail وفي المكتبات في Los Angeles Union Station / Metro Library ، و Fullerton ، و Riverside ، و Colton ، و Loma Linda ، و Redlands ، و Beaumont ، و Banning ، و Palm Springs ، و Indio ، و Coachella. يمكن إرسال التعليقات:
عن طريق البريد الأمريكي على العنوان:
إدارة السكك الحديدية الاتحادية
أماندا سيامبوليلو ، أخصائية حماية البيئة
1200 شارع نيو جيرسي إس إي
واشنطن، DC 20590
خلال جلستين علنيتين علنيتين ؛ سيكون المحتوى هو نفسه في كلا الاجتماعين. سيتم توفير الترجمة الاسبانية.
الجلسة العامة رقم 1: الخميس 22 يونيو الساعة 6 مساءً
تسجيل هنا
جلسة الاستماع العامة رقم 2: السبت 26 يونيو الساعة 9 صباحًا
تسجيل هنا